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同样的高档不同的豪华

徐刚 http://www.sina.com.cn 2000年1月18日 10:51 精品购物指南

　　
　　广州本田、上海别克、一汽大众奥迪A6先后于去年问世。与国内以前生产的轿车相比，这三款车档次高、价格高，在国内习惯上被称作“高档车”。三款轿车的投产是中国轿车工业水平迈上新台阶的里程碑式的事件。一举打破了进口汽车对国内中、高档轿车市场垄断，填补了国产轿车在这个领域的空白。国内轿车市场为之振奋，消费者亦对其寄予厚望。

　　这三款车均出自名门望族，血统高贵，声名显赫，但在具体性能与设计理念上又个性彰显，各领风骚。它们之间所体现出来的差异性体将使高档车的消费群拥有相当的选择余地。

　　广州本田：经济、可靠

　　广州本田是动作最快的，从合资建厂、改造安装流水线、调试设备到第一辆本田开下流水线，仅用了短短一年多的时间。在广州生产组装的本田是日本本田系列中最新一款，而且一反日本汽车小巧而不够气派的老态，车体宽大、豪华，是美国风格的大本田汽车。它采用了可变动气门技术，使得耗油量在同等汽车中最少，同时加速性能良好、发动机更加宁静，加装三元催化器后，废气排放也很洁净。

　　实际驾驶广州本田汽车总体感觉在城区表现还较理想，无级变速器方便舒适，操纵灵活，车内噪音很小，音响效果也很好，同时标准配置的天窗，使得清新空气不断飘入优雅的车厢里，使人有一种融入大自然的感受。但是在高速行驶中相对其他两款汽车就稍有逊色了，车体轻，则高速行进时稳定性久佳，急加速反应不够爽。

　　上海别克：豪华、舒适

　　别克汽车体现出典型美国汽车风格。车体很重使得高速行驶很稳，没有危险感。车内非常豪华宽大，清一色的真皮设置，通体的木纹装饰，得当到位的汽车音响，充足的空调冷暖，无处不体现美国人那种大国追求、富家作派，是极致享受指导思想的产物。从技术特性上来看，上海别克是三种车中车体最重的，发动机排气量也比较大，车型车款也是当今国际同步流行的。全流线型车身，板金咬合得很到位，接缝少，反光镜也设计成了流线型。别克汽车没有太多超前新技术的应用，但综合匹配良好。

　　从别克用户反映来看，此车的小毛病显得多了一点。例如：前门的金属装饰条常常翘起，后减震器拉杆经常发出异响、雾灯开关有时失灵，电动门窗也常找麻烦……这些问题看来别克要注意了，市场有时不信瑕不掩瑜。

　　上海别克耗油大是用户反映最多的，厂家在广告、说明上标明不到7升百公里的耗油量，而实际城区行驶10 多个油很正常，开空调后一般要在14—15个油左右，将来费改税后是个麻烦。

　　奥迪A6：

　　稳重大方、可靠先进

　　一汽奥迪A6是最后一个走下生产线的，同样引起广大消费者的购买热情。奥迪汽车在国际上知名度很高，是能与奔驰、宝马比肩的豪华汽车。一汽历来就生产奥迪系列车，在国内中高级汽车中口碑很好，有政府专用高级汽车的殊荣。从技术上来看，奥迪A6是卓尔不凡。它秉承了德国汽车几十年来一贯的精工细作的工艺特点，而且从技术到设计到装饰都无处不体现简单、实用、可靠的观念，丝毫没有浮躁过分的东西。该车外观成熟稳重也不缺乏现代感，车感觉非常舒适，机器工艺水平世界一流，动力性能配比得当，驾驶轻爽安全。

　　实际驾驶新款流线型奥迪A6，可以感觉到德国大众确实把汽车驾驶感觉演艺到相当纯美的水准了。加速起步很轻盈，没有什么感觉就加速到80公里的时速了。上高速后车内噪音很小，车辆行驶很稳，抓地感很好，稍不留神汽车时速就达200公里。此时方向盘很稳定，由于电子技术的应用，速度越快方向转弯越重，从而避免高速下，操纵方向过大而翻车的事故发生。来自环保要求最严格的欧洲奥迪A6，环保方面自然不会有障碍，它完全可满足“欧一、欧二”号环保要求，在中国使用完全没有问题。

　　纵观这三款汽车，各自都有独到之处，从本国文化背景而发展延涉到汽车产品上的特点，给广大消费者提供了多样的选择机会。例如：南方的中型企业热衷于广州本田汽车；对于集团公司高级别管理人员来说，上海别克很合适；地位显赫又有一定政治背景的消费者，多数是一汽奥迪A6的客户群。

　　此档位汽车价格为30万元至50万元不等，价格不菲，仅比进口汽车稍便宜20％—30 ％左右，并没有如预期那样有大幅下降。价格高是由于刚合资生产，厂家一方面不想低价来竞争，另一方面国产化率还很低，成本降不下来；还有一个重要因素，目前国内中高汽车市场年份额在5万辆左右，三个厂家年产量总和也不及此数，所以还是需大于求的局面，没有到削价竞争的地步。2000年上海别克宣布大幅加大产量，广州本田也不示弱，加之上海桑塔纳厂推出新款帕萨特也来竞争，2000年高档汽车将是竞争开始的头一年。按惯例先来看应先是价格战，然后是服务战。2000年的高档国产车随着国产化率的升高，成本的也会有所下降，各厂家为扩大品牌的市场占有率有可能采用降价的做法。

　　2000年对于想买好车的消费者来说应该是一个不错的机遇。　

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			同样的高档不同的豪华徐刚 http://www.sina.com.cn 2000年1月18日 10:51 精品购物指南　　　　广州本田、上海别克、一汽大众奥迪A6先后于去年问世。与国内以前生产的轿车相比，这三款车档次高、价格高，在国内习惯上被称作“高档车”。三款轿车的投产是中国轿车工业水平迈上新台阶的里程碑式的事件。一举打破了进口汽车对国内中、高档轿车市场垄断，填补了国产轿车在这个领域的空白。国内轿车市场为之振奋，消费者亦对其寄予厚望。　　这三款车均出自名门望族，血统高贵，声名显赫，但在具体性能与设计理念上又个性彰显，各领风骚。它们之间所体现出来的差异性体将使高档车的消费群拥有相当的选择余地。　　广州本田：经济、可靠　　广州本田是动作最快的，从合资建厂、改造安装流水线、调试设备到第一辆本田开下流水线，仅用了短短一年多的时间。在广州生产组装的本田是日本本田系列中最新一款，而且一反日本汽车小巧而不够气派的老态，车体宽大、豪华，是美国风格的大本田汽车。它采用了可变动气门技术，使得耗油量在同等汽车中最少，同时加速性能良好、发动机更加宁静，加装三元催化器后，废气排放也很洁净。　　实际驾驶广州本田汽车总体感觉在城区表现还较理想，无级变速器方便舒适，操纵灵活，车内噪音很小，音响效果也很好，同时标准配置的天窗，使得清新空气不断飘入优雅的车厢里，使人有一种融入大自然的感受。但是在高速行驶中相对其他两款汽车就稍有逊色了，车体轻，则高速行进时稳定性久佳，急加速反应不够爽。　　上海别克：豪华、舒适　　别克汽车体现出典型美国汽车风格。车体很重使得高速行驶很稳，没有危险感。车内非常豪华宽大，清一色的真皮设置，通体的木纹装饰，得当到位的汽车音响，充足的空调冷暖，无处不体现美国人那种大国追求、富家作派，是极致享受指导思想的产物。从技术特性上来看，上海别克是三种车中车体最重的，发动机排气量也比较大，车型车款也是当今国际同步流行的。全流线型车身，板金咬合得很到位，接缝少，反光镜也设计成了流线型。别克汽车没有太多超前新技术的应用，但综合匹配良好。　　从别克用户反映来看，此车的小毛病显得多了一点。例如：前门的金属装饰条常常翘起，后减震器拉杆经常发出异响、雾灯开关有时失灵，电动门窗也常找麻烦……这些问题看来别克要注意了，市场有时不信瑕不掩瑜。　　上海别克耗油大是用户反映最多的，厂家在广告、说明上标明不到7升百公里的耗油量，而实际城区行驶10 多个油很正常，开空调后一般要在14—15个油左右，将来费改税后是个麻烦。　　奥迪A6：　　稳重大方、可靠先进　　一汽奥迪A6是最后一个走下生产线的，同样引起广大消费者的购买热情。奥迪汽车在国际上知名度很高，是能与奔驰、宝马比肩的豪华汽车。一汽历来就生产奥迪系列车，在国内中高级汽车中口碑很好，有政府专用高级汽车的殊荣。从技术上来看，奥迪A6是卓尔不凡。它秉承了德国汽车几十年来一贯的精工细作的工艺特点，而且从技术到设计到装饰都无处不体现简单、实用、可靠的观念，丝毫没有浮躁过分的东西。该车外观成熟稳重也不缺乏现代感，车感觉非常舒适，机器工艺水平世界一流，动力性能配比得当，驾驶轻爽安全。　　实际驾驶新款流线型奥迪A6，可以感觉到德国大众确实把汽车驾驶感觉演艺到相当纯美的水准了。加速起步很轻盈，没有什么感觉就加速到80公里的时速了。上高速后车内噪音很小，车辆行驶很稳，抓地感很好，稍不留神汽车时速就达200公里。此时方向盘很稳定，由于电子技术的应用，速度越快方向转弯越重，从而避免高速下，操纵方向过大而翻车的事故发生。来自环保要求最严格的欧洲奥迪A6，环保方面自然不会有障碍，它完全可满足“欧一、欧二”号环保要求，在中国使用完全没有问题。　　纵观这三款汽车，各自都有独到之处，从本国文化背景而发展延涉到汽车产品上的特点，给广大消费者提供了多样的选择机会。例如：南方的中型企业热衷于广州本田汽车；对于集团公司高级别管理人员来说，上海别克很合适；地位显赫又有一定政治背景的消费者，多数是一汽奥迪A6的客户群。　　此档位汽车价格为30万元至50万元不等，价格不菲，仅比进口汽车稍便宜20％—30 ％左右，并没有如预期那样有大幅下降。价格高是由于刚合资生产，厂家一方面不想低价来竞争，另一方面国产化率还很低，成本降不下来；还有一个重要因素，目前国内中高汽车市场年份额在5万辆左右，三个厂家年产量总和也不及此数，所以还是需大于求的局面，没有到削价竞争的地步。2000年上海别克宣布大幅加大产量，广州本田也不示弱，加之上海桑塔纳厂推出新款帕萨特也来竞争，2000年高档汽车将是竞争开始的头一年。按惯例先来看应先是价格战，然后是服务战。2000年的高档国产车随着国产化率的升高，成本的也会有所下降，各厂家为扩大品牌的市场占有率有可能采用降价的做法。　　2000年对于想买好车的消费者来说应该是一个不错的机遇。

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