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精品购物指南


说说过马路的立场问题

http://www.sina.com.cn 2000年3月8日 17:24 精品购物指南

  原来穿行于车水马龙的大街时,多少总有些漫不经心,能快则快,对身边略显嚣张的汽车还常常颇有微词。有孩 子后,紧紧牵着他的手,开始小心翼翼、眼观六路,绝对坚持走人行横道或过街天桥,并严格遵守红绿灯的指挥,这还对过路 口不减速的车辆时时提心吊胆。自打老公开上了车,做司机的没见多紧张,我这乘客倒总是捏着一把汗,这才深知,这开车的 最怕那些大义凛然、对过往车辆和交通规则一概视若无睹的行人和骑车人。一次遇上一三轮忽然猛拐,我们的车一个急刹车, 一车人着实吓得不轻———从此,出门无论步行还是骑车,我也变得“规规矩矩”了。

  自己这前后的“态度转变”,其实就是个“立场”问题,就像当初姜昆一段相声里说的,没上车拼命想挤上去, 上了车又希望车下的人不要再挤,“蹬上脚蹬板儿、立刻变心眼”。“立场”不同,衡量的标准也随之变化。自己以各种“身 份”体验不同处境的难处,也算从此有了一个“比较全面的认识”。

  最近为整治交通秩序,一些城市开始严格实行车辆、行人“各负其责”,如果因行人违反交通规则出了事故,一 切责任自负。据说实施后,原来不管不顾的行人都自觉许多。也有为此打官司的,乱穿马路被撞的行人不服,振振有词的观点 是:我们的“国情”就是“大家随便过马路”———如果这真是已被少数人默认的“国情”,那真该让大家感到惭愧,还划什 么斑马线,修什么过街天桥、地下通道,干脆通通取消算了。

  也常有人举出国外车辆如何对行人恭敬有加的例子,什么车遇行人肯定会让行人先行通过,行人过街自己按绿灯 之类。但据我揣测,人家那是车多人少的“国情”才能如是执行,否则像我们这样路人如织,都恭让、都自己按绿灯,那除非 夜半,汽车就甭想挪动半步了。所以,既然我们的“国情”就是如今这开车的、坐车的、骑车的、走路的都交织一处,也尚且 没见谁占了绝对优势。既然定了规则,就是出于所有人的“立场”做的一个力争顾及全局的“平衡”,但也惟有大家共同遵守 才能体现出规则的合理与否和大家期待中的秩序。说到底出门在外,谁都希望平平安安,绝不是为招灾惹祸甚至担了性命之忧 才奔街上去的。其实“红灯停,绿灯行”的道理连幼儿园的小朋友都懂,行人处于“弱势群体”似乎应受更多的照顾,但这也 不能成为某些人理直气壮翻过护拦的借口,也不要在自己“得过且过”时又一味抱怨道路的拥堵不堪,一旦规则不被严格遵守 甚至“法不责众”,再好的规则也只能形同虚设。







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