时尚界鬼才伦佐·罗索(Renzo Rosso)把车开上主干道后，开始打开他的摇滚音乐。这家伙喜欢开车，喜欢音乐，他的创意灵感都是靠驾驶时在音乐、汽油味、引擎和马路噪音之间迸发的，这种思考习惯在30年前就形成。他的服装品牌Diesel(柴油机)已经在世界范围内轰轰作响，尽管这个1955年在意大利东北部出生的老头儿头发乱蓬蓬的，极度抗拒领带的随意打扮怎么看都不像一个大牌时装公司总裁，而更像那些说着脏话的RAP歌手。

　　伦佐·罗索把他的柴油车开在叛逆的时尚道路上，但他绝不孤单。沿途他可以找到太多的同好，其中包括他的对手，历史更为久远但同样以独立精神著称并影响了一代人的牛仔裤品牌LEVI'S，这个每50年要进行一次习惯性革新的品牌，刚完成了一次叛逆经典LEVI'S 501的百年回顾。还有他本人欣赏的意大利老乡乔治·阿玛尼(Giorgio Armani)。

　　最前卫的阿玛尼其实也是最保守的，他不仅会制造出前卫的衬衫，也会生产严肃的西装；他不仅参与设计奔驰跑车，也会在一个坏的红灯前固执地等候10分钟。

　　我们不必抱怨中国的驾驶环境之恶劣，我们绝对不敢奢望会出现阿玛尼这样固执的人，欧洲有比较文明的驾驶习惯和风格，这个文明习惯用了30年到50年才得以最终形成。如果从上世纪30年代开始计算，德国也经历了差不多50年的时间，人们才最终形成良好的驾驶习惯。法国、意大利以及比欧洲更早进入汽车社会的美国，差不多都经历了这样一个过程。

　　就如同一个孩子的成长，在这个过程里的孩子需要营养、教育等等。当然，即便出于本能，也不是所有人都愿意受规则的约束。在中国的道路上，规则似乎没有什么作用，看上去就好像谁的轿车动力强大，谁有一个特殊的牌照就可以暴走天下。

　　暴走应该有暴走的游戏规则，《头文字D》北京首映不久，我去看了这部反映日本暴走族的电影，虽然我不是《D》迷。

　　记得那天从电影院出来，二环上的车子好像都变得快了起来，至少，听到了比平时更猛烈的发动机轰鸣声。

　　这是一部年轻人的电影，一部地下飙车的电影，没有女主角、一堆老少男孩撑起来的电影。讲述的故事是很简单的赛车，怎么战胜别人、战胜自我，穿插了男主角的一场恋爱。很是云集了一些明星，但最瞩目的是帮儿子招待女朋友、连耍流氓的样子都那么帅的黄秋生。

　　电影的结论很简单：1.车是男人的头号情人，尤其是得不到的，看着要比得到的顺眼；2.规矩多了，青春的欲望就要释放；3.要谦虚。当然，某一种东西沦为大众谈资或不被人理解的时候就失去了它原本的内涵，就像贾樟柯就是媒体的牺牲品，因为伪装有情调的人，特征之一就是看贾樟柯的电影。

　　二环上的发动机轰鸣声明显刺耳，我不欣赏这样的驾驶风格。

　　街道上飙车，不怕死的胜，与车技无关。