1947年1月

　　法航为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司

　　1947年3月

　　使用DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。

　　1966年6月

　　法中两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。

　　1966年9月

　　巴黎-上海航线恢复运营。使用的是有24个头等舱座位和120个经济舱座位的波音707飞机。每周一次航班，为每周一从巴黎出发，中间依次在雅典、开罗、德黑兰、金边停留，23小时后抵达上海。

　　1971年

　　法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。

　　1972年1月

　　法航巴黎-上海航班增为每周两班。

　　1973年

　　法航获许飞往北京，从而取代了上海。

　　1973年9月

　　法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。

　　1979年

　　由于客流量增大，在此一年中又恢复为每周两个航班。

　　1980年

　　法航起用波音747客货混运宽体飞机，每周一个航班。

　　1985年6月至11月

　　固定航班增到每周两班。

　　1986年2月

　　法航飞往中国首都的固定航班恢复为每周两班。

　　1988年4月

　　法航恢复飞往上海的货运航班服务。

　　1991年6月

　　法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务。飞行时间减少到10小时以内。

　　1992年4月

　　起用波音747客货混运宽体飞机，法航将该航线航班数增至每周两班。

　　1994年3月

　　起用波音747/200客货混运宽体飞机，该航线航班数增至每周三班。

　　1995年5月27日

　　北京-巴黎间的直航航班增为每周四班。

　　1998年4月

　　法航起用波音747全客运飞机，飞周日由北京出发的航班，从而将北京-巴黎间的航班增为每周五班。

　　1998年5月11日

　　起用350座的空中客车A340型飞机，法航开始运营上海-巴黎间每周二次的直飞航班。

　　1998年9月

　　法航将巴黎-上海间的直航次数增为每周三班。

　　1998年9月

　　法航将巴黎-上海间的直航次数增为每周三班。

　　1999年11月22日

　　法航和中国东方航空公司签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。

　　2000年1月

　　法航目前可提供每周四个从巴黎飞往上海的直航(其中包括一个同中国东方航空公司共享代码的航班)和每周五次从上海飞往巴黎的直航(其中包括两个同中国东方航空公司代码共享的航班)。

　　2000年3月28日

　　使用波音777飞机，法航从巴黎飞往北京的航班加至每天一班。

　　2001年4月

　　法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。

　　现在

　　法航每星期共有21班航机由中国及香港飞往巴黎及其他地点。