去年9月，机场建设费随机票销售后，航意险投保率就开始明显下降，不少市民习惯拿了机票直接上机。而“航意险买了白买”的观念仍相当普遍。在一家广告公司上班的夏小姐因为工作需要经常在国内各大城市奔波，她就向记者表示，飞机毕竟是最安全的交通工具，自己不至于那么倒楣，再则单位不报保险费。在这种侥幸心理的支配下，便会有很多像夏小姐一样的消费者在购买机票时往往“省下”了这20元的航意险保费。

　　据武汉晨报报道，尽管今年8月是世界空难发生较多的一月，但当地市民购买航意险的热情并未提高。武汉航意险投保率正呈一路下滑趋势，去年50%左右，现已降至20%的最低谷，即10名乘客仅两人投保。

　　门道一 经常出差者购买航意险不划算

　　从9月起销售的新版航意险保单保险责任缩水。记者日前从中国保监会获悉，中国人保、中国人寿、平安财险、平安人寿、太平洋人寿和中华联合6家保险公司于9月1日起联合启用的新航意险———《航空旅客意外伤害保险定额保单》保持了目前在首都机场销售的版本，保费20元，保额40万元，但保险期限由原来的7至10天内发生的交通工具意外保险缩水成只针对一趟航班乘坐时出现的意外保险。

　　林先生近期从武汉出差北京，网上订票后，对方送来一张“航意险”，同样是20元，但这份保单却有不同，机场的“航意险”是由武汉10多家保险公司联合承保，而这份保单只有一家保险公司，并注明可保7天的航空意外责任，这意味返程可不买保险，省了20元。

　　据武汉晨报报道，武汉各寿险公司均已开发“航意险”替代产品。裴先生是一IT企业销售经理，每月全国各地飞，往返一趟保费是40元，一年10趟也要400元。但他今年不用买航意险，因为公司为其购买了一年期的“交通工具综合意外保险”，价格为100元。乘坐飞机、火车、轮船、汽车发生意外身故或残疾，最高分别给予50万、20万、20万和10万元的赔付。

　　中央财经大学保险系主任郝演苏教授对此就指出，这种改变降低了消费者享有的保障，却加大了消费者的成本。“过去消费者只需花20元购买一份航意险，在7到10天的保险期间内，无论乘坐多少次飞机都可以享有意外保障，而9月1日后，消费者每坐一次飞机就必须花20元购买一份航意险。”对经常外出的消费者，他建议客户可以考虑购买一年期的综合交通意外险，不用每次出门都去机场买航意险。有条件的旅客，可以考虑购买长期寿险，也可以覆盖航空意外险的保障范畴。

　　记者算了一笔账，经常乘飞机或火车出差的旅客，如果每个月都有乘飞机外出处理商务的机会，每次乘飞机都用20元购买一次保额为40万元的航空意外险的话，全年至少要花240元购买航空意外险。如果购买两份保险公司推出的一年期的“综合交通意外险”，保费仅花100元，不仅保额同样是40万元，而且还同时买断了全年乘坐火车、轮船的意外险。两者相比，购买“综合交通意外险”，要比每次出行单独购买航空意外险实惠多了。

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