有人称北京女子朱昱是“中国速度最快的女人”。为什么？ 因为她组建了国内第一支女子赛车队，还是全国锦标赛车队唯一的女车队经理，更是唯一能坚持跑完全部赛程的女车手！ 她跟男车手同场竞技赢得荣誉，享受极限速度下的紧张和刺激，但她更享受的，是驾驶的乐趣，就像最悦己的人生——前方的道路埋伏着无数可能，而方向盘就在自己手中！

　　如果10年前，你看到一辆奥拓小车以每小时100公里以上的速度飞奔，车里坐的是个女孩，那个人铁定就是我！

　　开始这项运动的时候，我已经二十八、九岁，这种年纪大家都会认为应该在家带小孩。可是连我自己都没想到，我这么瘦小，起步又那么晚，后来竟然也会跟男人上赛车场竞技，还几乎把所有精力跟财产都给投进去！

　　赛车运动不分男女，都是同场竞技。赛道上，我可以比那些高大的男人更快、更猛烈，甚至把他们挤出赛道。等走下赛车发现我竟然是个女的，当场就把他们统统吓倒。

　　人生最大的迷宫，可能就是眼前的路途了。赛车，就是让你在这个迷宫中横冲直撞，无视藩篱界限，用速度去超越每个生命阶段。

　　去年，虽然还在比赛，但我已慢慢从一个女赛车手转型做试驾教练员，从激烈的竞技生涯，转变成我现在想过的生活——辗转多个城市，在那些城市边工作，边旅行。

　　驾车和旅行都是我的最爱，我现在放慢速度之后，更接近自己热爱的生活方式——自由单纯。

　　我原来在证券公司做股票，运气好得吓人。1998那年行情特别好，几百点进场，涨到2500点，等回落时，我已经赚够钱，开始玩起赛车。

　　以前别说赛车，连卡丁车我都没玩过。刚买车时，跟身边几个朋友一起都想把车装饰得很拉风，但做了一些初级改装之后还觉得不满足，就想进一步尝试能不能把车开得很拉风。2003年，国内开始有场地赛培训，我正式变成一名赛车手。2004年，我干脆辞掉工作，全身心投入赛车生涯。30岁那年，我加入了赛车行列，在很多人眼里，我简直就是异想天开，“那哪是女人该干的事啊！”可是在跟我熟悉的朋友眼里，这件事发生在我身上，实在太＂正常＂不过了。

　　从第一次比赛开始，我就不断地撞车，发生过各种各样的事故，连翻车、燃烧这种危险状况，都被我碰上！你看我到现在还是活蹦乱跳的，可见赛车安全没问题，只要你每次都依照安全规范做足就行了。哪怕户外三十多度高温，坐在没空调的赛车里，我照样必须穿厚厚的防火服，戴头盔，系紧安全带。这些都是细枝末节，那种比赛中的竞争才真正是我最想体验的，那真是非常非常的刺激！

　　不管成绩好不好，我下了车之后都还是持续亢奋中！超车、被超车、碰撞、近距离激烈对抗，我都超享受那种极速的快感！所有碰撞，都好像从缝隙中挤时间，最后谁把谁撞飞出去很难说。赛场上好像争个你死我活的，但我们都知道，赛车最好玩的地方就是你得先超越别人，然后还要再超越自己！

　　我们做赛车和别的车队不一样，基本上没有厂商赞助，都是自己投钱的私有车队，处处拮据。好在经济上没大问题，有钱就做，没钱就不做。不强迫自己做能力做不到的事情。比赛中的车损也是自已负责，这几年撞车撞得我天天买股票，利润全给撞进去了……

　　我想，我能做到的事，一定也有其它女人想做，并且能做得很好。所以2006年，我成立了国内唯一一支女子车队，加入的5名车手全都是女性！有一次，我们要把整个车队的物资从珠海运到青岛，仅靠两个女孩徒手搬运发动机，外加上百条轮胎，累得半死！但一起做事的激情，今天想来还是特别开心！

　　2007年，我开始参加微速方程式比赛。那时国内刚开始引进这种赛制，比较流行的是雷诺方程式。参加比赛的女车手或女明星只象征性地跑完一两站就退出，只有我一次跑完全程，而且在资金许可的情况下，一跑就是三年。每次比赛，拿到第七、八名，比我预想得要好，就特别高兴！一个女人能到达的边界，远远超乎自己想象，全看你有多想突破自己！

　　我喜欢驾驶，包括日常驾驶。我很早就取得中汽联教练员资质，中国只有十几个人有这个资质。去年我在这个基础上慢慢转向培训，不比赛的时候，就带几个班，给厂商做活动。现在得经常去外地出差，偶尔坐在出租车上就手痒，跟司机说，我多给你10块钱，让我开吧！甚至直接就把司机给轰下去。别人都觉得我挺爷们的，我自己也这么觉得！

　　我喜欢一个人开车的那种自由！因为工作需要，我经常得从北京去珠海，大多时候都自己开车上路。一上高速，那种永无尽头的感觉就来了，人生最痛快的事莫过于此了！