文/无极

　　当开道的警车隆隆作响，随之将这28辆各色的宝马530i开上吉隆坡街道的时候，亚洲的媒体们就准备接受吉隆坡人民的注目礼了。它像闪着56只明晃晃冷峻眼神的精灵，快速地闪过繁花似锦的车流，旁人关注的目光还是让我们感觉自己过于招摇了一些。

　　音响实在是无可挑剔的出色，具有很强的穿透力，加上隔音很好的密闭车厢空间，引擎声浪似乎全部过滤在外。

　　530i并没有因它的运动血统和操控性而显得暴躁。

　　我们的目的地是向F1雪邦赛道上进发，进行实地的技术性能测试。随着这群庞大车队的蜿蜒而行，我忽然感到，新5系又"长大"了。新5系的内部宽度和头部空间明显增加，后座的腿部空间更是大幅提升。整个底盘全是铝质的，车头的部件也是用铝合金材料制成的。记得早晨刚刚走进新5系的车舱，其大胆的变化还是有些出人意料，尽管之前看过许多图片资料。这是一个全新的环境，受Z4的影响，被各种凹凸的部件所覆盖。宝马同时改进了在新7系上为人诟病的iDrive系统，而且是新5系的标配。不同于7系i-DRIVE那博大精深、令人畏惧的菜单森林，新5系的菜单已简化为四个服务平台，分别掌管着通信、导航、娱乐和空调。如果使用中你还是有点“犯晕”，有一个单独的按钮能让你快速返回到起始菜单，再也不用担心迷失其中掉进“18层地狱”了。整个系统既好用又好玩，只是对车辆本身的操控没有什么实质性的帮助。高科技在这里只起到了锦上添花的作用。

　　再看一下老牌的竞争对手，既然奔驰和奥迪都选择了小步渐进式的改变，那么宝马就有大刀阔斧前进的可能，这才是它一向标榜的进取精神。

　　面对这辆新车，即便你不是铁杆儿的宝马迷也会有点儿不适应。新5系列非常直白的造型语言向我们传达着设计师的理念，无论是曲面还是棱线，都那么不安分。与其说是进取，还不如说是进攻。只消瞥上一眼，你就能明显感觉到它的锋芒。但我们相信你最终还是会习惯的，因为时间会改变一切，更何况张扬的车身之下又提供了丰富的内容。