文 李铭 图 郭实

　　本田与Pininfarina早在九十年代初就联合着手设计面向未来的跑车，以作为双方友好合作15年的纪念。本田S2000车身造型由Pininfarina设计和选取材料，车身及车架多选用铝质材料，发动机及悬挂部件采用本田技术。设计班子是本田超级跑车NSX的原班人马，是在SSM概念车的基础上改进的商品化跑车，因此保留了SSM概念车的基本纬线条和前围造型，并加以局部改善使之更加浑厚圆滑。本田车的车身线条一向简洁明快，毫不夸大张扬，但却拥有超强的高速贴地性能，这不能不让我们佩服本田工程师在动力学方面的造诣。

　　这部红色S2000给人的第一印象是灵巧修长的外形，车头几乎达到了车身长度的一半。车厢底部以斜钢梁与左右纵梁相连，形成“X”型结构，以提高车身刚度。她具有眼镜蛇式的仿生形态车灯，低矮的前保险杆加上车头巨大的散热和进气系统，一股英姿飒爽的妖媚。车尾的双圆灯设计是近年来比较时尚的款式，加之车尾左右各一个的排气管，即使她静静地停在路边，也已经能感觉到她的强大动力。

　　S2000车尾的小型高位刹车灯有点类似于当年流行的鸭尾造型，不仅增加了高速行车时的安全性，而且也加强了高速时空气对车尾的压力。只是车尾右侧外露的黑色天线少许破坏了全车美感，如果采用时下流行的隐藏在玻璃内的天线，这样更能照顾车身的整体风格。

　　S2000的前风挡玻璃不像目前市场上其他跑车那样过分倾斜，而是在考虑到风阻系数的同时体贴地留出足够的空间，跑车化的桶形座椅也较为平直，高度较一般车低一些。驾驶者不必弓身缩腰就可方便进入车内，毫无空间不足的感觉。