第八天：五月二十二日，星期六，晴、雨、雪。

　　今天对我来说是不幸的一天。

　　早上起来，看大家的反应都比较严重，今天的行程才三百五十公里， 是由于下雪取消了去纳木错的计划，纳木错我曾经去过，要翻过一个山口， 道窄弯多，山口上的雪要比下面厚很多，能进去却不宜出来，为了安全听 从西藏来的导游劝阻，直奔拉萨。吃早餐、做准备到十点钟才出发，我对 YAJUN说希望换一个人到我的车上，我不愿看一张痛苦无言的脸影响我的 情绪，当然不排除前两天小姐坐我车上更好一些。

　　那曲地区是西藏最大的草原，是可可西里的一部分，又叫羌塘草原， 上得路来就是一望无际的绿草和牛羊，不久即到一处被厚雪覆盖的草原， 我2号车和0号车又率先冲了下去，不久后10号车到也下了雪原，其它车辆 没敢下路基，我们拍照、驰骋，突然我发现前方是一片草墩子，有许多缝 隙和坑参杂其间，这就是当地人俗称的疙瘩草，我想起以前去纳木错时为 抄近路曾陷于这种草原中，何况现在上面还有雪做伪装，我立刻停车，改 四驱高速为四驱低速，平稳地退了出来。在较平的地方转了几圈后继续上 路。

　　下午一点多钟，我感到疲惫困乏，这是我在机关工作正常的睡眠时间， 于是我象往常开车累了一样叫副座往我手上倒水，他睡得很死，除了下车 拍照基本是在睡觉，叫醒他后，我用凉水浇了浇脖子和脑门，也许是昨天 八百多公里顶过来了，今天太累或放松了警惕，困意一阵阵袭来；突然， 一阵剧烈的震动惊醒了我，我已经飞到了路基下，在越过三个大坑后车子 沉重的停了下来，一切都来不及想，我只是下意识地抓着方向盘，车停以 后只听车台里有人喊“老马的车翻了”和滋滋的声音，我和副座立刻跳下 车来，我当心是油箱破裂，原来是右前轮撒了气；幸好我习惯上车就戴安 全带和检查副座的安全带，我俩除副座额头被车后的行李包砸伤和一些软 组织挫伤，并无大碍（他醒时手里抱着一个从车后飞来的包），车的损伤 比较严重，除右前轮破裂外，车前防撞杆向前倒下达60度，车前桥沿减震 钢板向后错位，前桥、转向拉杆弯曲，平衡拉杆断开，最下方一片钢板脱 落，前档风玻璃被一石块击裂，天窗玻璃的活页断开，方向盘转向柱向左 倾8度，后视镜被砸碎。此时后车陆续赶到，紧跟我车后面的3号车手描述： 我车在路左行驶，突然冲下路基，还以为我又下去玩越野，却见车速极快， 在坑里三次车头立起来，又落下，绝对比电影里不差。后车多数以为我是 故意下去玩越野，一开始都不相信我会出这样的岔子，见我人员并无大碍， 我尚谈笑风生，也就放心了，也有人见我唏唏哈哈，以为我吓傻了，其实 我的心理承受能力极强，出发前在北京训练时有一JEEP翻的很严重，车翻 过来拆掉上部照样开走，著名车手刘鸿君到西藏时在唐古拉山口连翻两次 车都没什么事，这些足以让我相信我和车也不会怎么样，何况我还有十几 年自助旅行的经历，做到遇事不惊应算是基本素质了吧。

　　救缓开始，先用两辆绞盘车一前一后把错位的前桥校正，然后用备胎 换下右前胎，找一个备用的平衡拉杆装上，将挡风玻璃和天窗玻璃用胶条 粘上，发动车，尚能行走，只是左前轮由于前桥弯曲而歪邪，方向盘也有 些不正常，修理只能到当雄或拉萨再说了，队长让一位藏族司机与我同行， 我开着伤车找路上得公路来，开车除打方向有些不适外，其它尚可，路上 有两处要下便道，一处要涉水过河，路都比较难走，我均顺利通过，有一 次堵车，下行的是大量的军车，我见前面的0号车下路基超车，也挂四驱 高速下了路基，其它车辆见我这伤车都下去了，才小心翼翼跟了下来。到 了当雄，找一家小修理店把减震钢板中轴缧丝装上，又把歪邪的发动机装 正（鸡足断裂），其它无关大局就到拉萨再说了。

　　继续南行，路况时好时坏，不断有待修碎石路出现，即使一些柏油路， 中间也是坑坑洼洼，我要左突右闪，还要加速赶路，我身边的藏族司机说 没想到内地人到西藏也能开得这么好，我想这是在北京时就特意找一些特 殊路况训练的好处吧；将近拉萨，路况奇佳，我加速到90迈追赶前面等我 的车队，到检查站，车队集结，按顺序列队进入拉萨城；现在的拉萨我已 不再熟悉，以前城区一些荒地现在都建了漂亮的建筑；车队径直驶向目的 地：拉萨假日饭店。一些从拉萨入团的团员已先期乘飞机抵达拉萨，并在 宾馆门前迎候我们。

　　分房间，而后大家让我和原副座去医院检查，他是额头碰伤，怀疑车 前玻璃是被他的头撞破的；我本无事，但大家认为方向盘错位是不是被我 胸部撞歪的；经检查，我俩都没有任何问题，只是一点软组织挫伤而已， 如果有事，我俩都会在事故后四小时内发作，他尚有的头痛仍是高原反应。 在等待医生检查时的交谈中，他已不记得昨天说的一些话，看来高原反应 的竭斯底里症把人的一些劣根性都表现了出来，我告诉他，这些都是正常 的，在甘肃到新疆的列车上，一些人长时间面对荒漠也会突发竭斯底里症， 列车员会把他们固定在椅子上，到达目的地自然就好了。

　　回到宾馆，获悉部分团员高原反应仍很严重。

　　今天行程350公里，车损伤，明日再修。