大峡谷旅游不能急于开发

    雅鲁藏布大峡谷经考察论证，被确认为世界第一大峡谷。

多么令人振奋的消息!新闻媒体的频频报道，使我兴奋得睡不着觉。
想想看，短短二十几公里的河段内密集着四组大瀑布群，其中3个大
瀑布的高度都在30米到35米，宽度在50米到120米之间。如此密集的
大瀑布群，该是一幅怎样壮观的长卷!还有大面积的红豆杉原始森林，
还有古老的“活化石”生物缺翅目昆虫，还有……

    世界第一大峡谷的被发现被确认，无疑是旅游界的一件大事，尤
其是西藏旅游局。带着问题我给西藏自治区旅游局打了个电话。在电
话上，西藏自治区旅游局市场开发处汪剑明副处长告诉我，西藏旅游
局曾委托四川科研所探过路。1998年10月，日喀则国旅和广东中旅合
作，组织过一个旅游探险团，13号从拉萨启程，历时2周，于25号结
束。参加这次考察团的共有35人，除了7位来自南方各大媒体(广东卫
视、《南方日报》、《南方周末》等)的新闻记者外，还有25位广东
游客和3名领队。汪处长说，目前西藏旅游局的打算是有控制的、小
规模的、传统路线的开发。而真正的大规模开发，他们认为首先应当
来一次彻底的的资源普查，在资源普查的基础上，由国家相关部门组
织资深人士进行科学合理的规划，然后逐步开发。西藏旅游局是有远
见的，他们没有为了发小财而急功近利地开发大峡谷，做因小失大、
得不偿失的事。

    大峡谷是人类的宝藏。也许旅游爱好者们早就盼着能一睹藏东南
这块人类最后秘境的绝代风华；也许旅游公司一直期待着能推出一个
惊世之景。雅鲁藏布大峡谷，虽姗姗来迟但终于亮相了。它该是个世
界性的景区吧?它该建国家级的森林公园吧?它该成为世人向往的旅游
胜地吧?这股期盼的热潮从每个大峡谷的梦想者心中流淌出来会汇聚
成怎样一条巨流。

    大峡谷必须开发!可是西藏交通不便。大峡谷必须开发!可是那里
一年之中只有3个月可通行。大峡谷必须开发!可是那儿的生态环境和
资源会不会因盲目的、缺乏整体规划和科学性的开发而遭到严重的破
坏?

    大峡谷不能急于开发。

    大峡谷的开发是一项庞大的系统工程。西藏自治区目前尚未完全
摆脱掉输血式的经济模式，心有余，力不足。他们没有足够的资金，
没有雄厚的财力来完成这一工程。西藏当然希望国家政府部门能有所
行动，可是目前政府尚未立项，只是靠社会各方呼吁。大峡谷应该由
国家来开发，但政府目前尚未将此事摆上工作日程。

    大峡谷不能急于开发。

    大峡谷被环保意识薄弱的环境包围着。行驶在川藏线318国道上
，随时可见拉着木材的车飞驰而过，这其中既有直径1米的圆木，也
有0.4-0.5米的方木，长达4—5米的木材从车头一直垛到车尾。许多
伐木者素质差，不按科学办事，只图自己作业方便，往往距树根还有
1米就开锯，既造成资源浪费又破坏旅游景观。如此恶性发展的结果
无法令人相信大峡谷立即开发后新发现的红豆杉原始森林会免遭劫。

大峡谷不能急于开发。

    新的自然景观，新的人间美色谁都想去观赏，可是在目前西藏交
通不便的情况下，在大峡谷一年中仅有的可通行的3个月中，会出现
什么问题?危险系数增高，安全没有保障！何况大峡谷基本处于原始
状态，吃、住、行等条件都不成熟。

    从科学的角度来说，一个景点，去的人越多，资源被破坏得越厉
害。虽然我们现在倡导生态旅游，可是我们不能保证每一个游客的素
质修养都好到不乱扔垃圾，不随地吐痰。既要欣赏美景，又不能破坏
生态，旅游是一个矛盾的综合体。

    雅鲁藏布大峡谷是一幅绝世的画。怎样合理地规划出大峡谷的未
来，而不是急功近利地搞开发?怎样科学地设立大峡谷自然保护区，
而不是盲目地搞建设?根据自然资源，按照生物多样性，科学规划，
合理开发，不仅是摆在国家旅游局、林业部、水利部、国家环保局、
西藏旅游局面前的问题，也是我们每一个旅游爱好者共同关注的问。

大峡谷不能急于开发，不等于无限期地搁置不管。大峡谷要谨慎开发，
作为人类最后的秘境，它必将成为21世纪全球旅游新热点。