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2003年令女性期待的4大车款(图)
http://www.sina.com.cn 2003年03月18日11:50 女性大世界

  

  2003据说2003年上市的全新车型和改进型相加至少有30种,尤其以20万元以内的家庭轿车为主。占据中高档汽车市场的一些大集团一反常态,在2003年着力推经济型车,上海通用推出的是赛欧S-RV改进型和欧宝雅特;广州本田亮相的则是一款小排量轿车。法国人、意大利人和韩国人也没闲着。东风集团一方面与法国PSA集团筹划引进标致和另一款代号为N7的2.0升两厢半神秘轿车,另一方面与标致雪铁龙的合资公司神龙同时筹划着另一款车型——同毕加索有血缘之亲的两厢半轿车“塞纳”。韩国现代汽车将投放传扬已久的新车“索娜塔”,江苏盐城车厂的新车型“千里马”2003年初也上了市。南京菲亚特派力奥周末款力求在新的一年中挑战上海通用赛欧S-RV,而长安福特等不及推出新版“嘉年华”。2003年的轿车市场将是群雄割据的征战年,对于我们来说,以下四款车最值得耐心等待。

  小巧舒适的日常生活空间—天津“威姿”

  天津一汽的“威姿”在2003年1月投向市场。来自于丰田NBC系列的Yaris(日本Vitz),是2002年J.D.Power用户满意度调查的世界总冠军。

  威姿的车身很短,轻巧灵活。由于具备1.5米的身高,外长仅3.6米的威姿内部空间十分充足,没有压迫感。车身高的好处颇多,不仅上下车时少了“低头哈腰”的不便,而且坐在车座上大腿几乎可以水平,后排的人也不会有窝缩之感。

  “威姿”身材虽高,重心却很低,4速自动变速箱,不到5米的转弯半径让驾驶者在拥挤的城市里轻松穿梭。

  “威姿”最令人遗憾的就是行李箱太小,只有205升的容量。也就是说,这是一款城市用车,并不适于搬送大件。当然,如果只是到超市采购,那你不用担心,40/60分开放倒的后椅背,足以备齐三口之家一个星期的日用。

  动力十足的私家小马—东风悦达起亚“千里马”

  对于家用车来说,实用性显然比观感更重要。“千里马”就是一辆更注重实用的车。

  “千里马”有成熟的车型,相对低廉的引入价格,再加上悬挂较软,吸震能力强,使它真正成为了跑得快的“千里马”,1.6升的发动机动力强劲,百公里加速可达10.3秒,最高时速达183公里。价格更是十分令人心动,千里马1.6的售价估计在8~12万。

  好马配好鞍,在这个价格下,千里马1.6GLS标配包含有:安全气囊、助力转向、ABS、CD、皮椅,以及大多数的电动装置。

  据称悦达起亚引进Accent后对车子进行了约300项改进,但是动力系统的表现还是略有缺点,比如说离合器踏板接合点低、发动机怠速加油时转速突降,让人担心熄火、换挡行程过长等等。此外,悬挂软使得高速转弯时车身侧倾明显。

  作为家用车,“千里马”内饰设计简洁紧凑,位置合理。它的前座合身,有一定的侧向支撑,更方便驾驶者的安坐,后排乘客脚部空间十分舒适。三箱车的行李箱空间本来就比较大,可以分开放倒的后排座椅使空间得到更充分的利用。对于城市家庭而言是性价比极好的一个选择。

  圆滑的周末伙伴——派力奥“周末款”

  2003年菲亚特公司推出了派力奥“周末款”,之所以命名为周末款,是因为超大空间的后厢。

  整个车身没有任何棱角,线条圆润,雅致自然,派力奥“周末款”流线型的车体消除了前机盖和挡风玻璃之间视觉死角。乘客舱明亮大方,前保险杠和侧面防撞杠的设计让人觉得它坚实可靠。外表上除了保留了菲亚特简洁三斜杠镀铬的标识外,再没有其他泛着金属光泽的饰物了,这也许正是派力奥“周末款”和自然达成和谐的理念。

  外型精巧活泼是菲亚特的一贯追求,内空设计细致舒适,座位可调,仪表板采用一体成型方式,明显易读。分成三部分的行李箱总容量达460升,将后座椅折起后可达1540升,适应于现代女性的不同需求。此外,手动可调天窗更是这款车的亮点。从动力性能来说,派力奥“周末款”配载菲亚特原厂生产的FIAT1.6MPI16V引擎,最高时速可达到186公里/小时,从零到百公里的加速仅为10.3秒。周密的安全设置是它作为家用车型最为有利的竞争点之一,除了加强型车身、侧面防撞杆,还有能量吸收式方向盘、安全气囊、防火装置。

  稳妥的贴身助手——长安福特“嘉年华”

  嘉年华是西班牙语,是西班牙一个古老的节日。

  长安福特“嘉年华”改自欧洲设计开发的福特“嘉年华”(Fiesta),改进后的四门三厢轿车,与印度版相比较,略微大了一点,但与欧式“嘉年华”或者丰田的“威驰”及菲亚特的“西耶那”相比较又小了一圈。但是,由于车身加长,2500mm的轴距使得车室空间宽敞舒适,400升的行李空间不仅适合于家庭使用,也能满足商务用车的要求。

  1.6升Endura CE直列四缸发动机,11.3秒的0-100KM/h加速时间,IMpreoved iB5五挡手动变速箱,普通车型的“嘉年华”动力参数令人惊讶。

  为了适应中国路况,长安福特精心改进了嘉年华的底盘与悬挂系统,应对各种路况泰然自如。虽然说悬挂还是偏硬,但略有颠簸换来的是稳妥灵敏动力与转向,对于城市用车来说,化解了泊车转向的难题,同时使驾驶稳定感大增,让驾车人更有信心。

  文/何漫

  部分摄影/郭实

  图片提供/李爽、舒剑

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