北京车市在沉闷了两个月之后，亚运村和北方市场分别传来消息：三月份的汽车交易开始回暖。

　　　　３月份，亚运村市场的交易量达到１８０５辆，虽然这个数字只是去年同期的５６％，但已足令商家们感觉到一些希望。

　　　　北方市场从车型的角度对一季度的车市进行了一番回顾。一月份以来，允许上市的国产达标车型均在北方市场亮相，其中桑塔纳的 销售量一直名列榜首。虽然富康环保车型上市较早，在一段时间里一枝独秀，但桑车４６．４６％的市场占有率说明１９９９年其执车市牛耳的 势态依然不可动摇。捷达的市场占有率于三月份已超出了富康６个百分点，而富康的个人购买比例高达该车总体销量的９５．８％，是个人购车 比例最高的车型。在私家车领域，富康树立了绝对的权威。

　　　　两个市场均反映，来看车、咨询的人数非常多，甚至还超过去年。这说明京城的汽车购买潜力依然很大。

　　　　就消费者咨询的情况来看，他们最关心的莫过于经济型环保车了。换句话说，就是１０万元以下的那种“国情车”什么时候能够面 世。据业内人士分析，京城巨大的汽车购买力在明后两年会有一次空前释放，从今年第四季度开始，北京可能会迎来一个购车新热潮。

　　张长虹 且小钢