车用汽油的产量和质量状况能够反映一个国家炼油工业和汽车工业的 技术水平，也是消费者关注的问题之一。为了掌握国内企业生产车用汽油 产品的质量状况，促进其质量的提高，国家质量技术监督局于近期组织国 家石油产品质量监督检验中心对黑龙江、吉林、辽宁、河北、甘肃、江苏 、浙江、广东、北京、天津、上海等１１个省、直辖市的车用汽油产品质 量进行了国家监督抽查。

　　本次共抽查了２０家企业生产的车用汽油产品２０批次，全部合格， 抽样合格率１００％。其中抽查了９０号无铅车用汽油１５批次，９３号 无铅车用汽油５批次。

　　整体质量稳中有升

　　本次监督抽查的企业主要是目前占有大部分市场份额，代表了我国车 用汽油质量水平的大、中型企业。这些企业的特点是质量保证体系健全， 人员素质高，产品质量较稳定。本次抽查的９０号和９３号无铅车用汽油， 在反映车用汽油质量水平的研究法辛烷值和抗爆指数两个重要项目上，均 较大幅度地优于标准的要求。另外，所抽查的样品铅含量均小于０．００ ５ｇＬ，远低于标准（不大于０．０１３ｇＬ）的要求。

　　生产企业面临考验

　　尽管这次产品的抽样合格率达到了１００％，但从当前我国石化行业 现状及国内发展趋势来看，我国车用汽油生产企业将面临严峻考验。

　　我国车用汽油生产企业总数量偏大，制约了企业，特别是大型企业的 生产能力。据１９９６年年底的统计，我国企业加工能力平均为１８４万 吨年，而国外发达国家企业平均加工能力为５３３万吨年。此外，国内现 有企业部分高辛烷值组分生产设备开工率低，车用汽油调和组分不尽合理， 因此，资源难以综合利用，造成耗能高、效率低、抗风险能力小等弊端。

　　为了符合越来越严格的环保要求，企业还应制定更高的质量目标。虽 然现行车用汽油产品标准中尚未对烯烃、芳烃、苯含量等涉及环保的指标 加以限制。然而，即将出台的车用汽油有害物质控制标准及无铅车用汽油 国家标准将会增加相关项目，而本次抽查结果显示，我国车用汽油涉及环 保的指标潜在问题较多，主要表现在：

　　一是烯烃含量高，特别是９０号车用汽油的烯烃含量远远高于国外产 品。本次抽查的车用汽油平均烯烃含量大于４０％，尤其是９０号车用汽 油烯烃含量平均为４３．２％，最高达５８．２％，而发达国家实测值一 般在２０％左右。二是个别样品苯含量较高。苯是致癌物质，对人体健康 危害较大，本次抽查的车用汽油的苯含量平均为２．１％，但个别产品苯 含量高达２０．６％。三是尽管目前大部分车用汽油的芳烃含量基本能满 足环保要求，但随着车用汽油牌号的提高，按现行生产工艺、技术设备， 芳烃含量将会明显升高。

　　坚决取缔“土法炼油”净化市场

　　本次抽查中还了解到，有不少土炼油窝点寄生在油田周围，用极为简 单落后的生产方式加工车用汽油，这些劣质产品不仅严重污染环境，而且 以极低价格冲击正常车用汽油市场，加剧了国内正规企业的困难。为此， 国家质量监督局将责成地方质量技术监督部门进一步加大对制售假冒伪劣 车用汽油产品行为的打击力度，净化市场，保护环境，维护正常的车用汽 油市场的生产、经营秩序。