尽管今年车市因环保达标，尾气治理而使车价上扬，从而遭到冷落，但汽车生产厂家心里明白，正是由于环保技术的要求，国内汽车市 场有可能发生新的一轮市场份额划分，所以大部分汽车厂家都使出浑身解数，部署了九九产销计划和营销策略。

　　1、一汽车集团

　　产销计划：排产1.5万辆；销售目标，力争突破排产计划；主推车型，红旗CA7220AE、红旗CA7180经济型、奥迪1. 8T。

　　营销政策：全年争取选建60--80家专卖店，在全国各城市全力推进分期付款、租赁、以旧换新等业务。

　　2、一汽大众

　　产销计划：排产捷达车8.8万辆、奥迪车6550辆、都市选锋2万辆；将在国庆节推出奥迪C5和捷达2V电喷车。

　　营销政策：合理优化产品定位，生产经济型、选装型、运动型、公务型和豪华家庭型车；进一步完善售后网络格局。

　　3、上汽集团

　　产销计划：25万辆；主推车，桑塔纳第三代，将于2000年4月上市。

　　营销政策；在已健全的服务网络基础上，继续提高用户满意度。

　　4、神龙公司

　　产销计划：产5.5万辆，销6万辆，确保5.5万辆；拟推出，双燃料车、自动排挡变速车、16气门发动机车等三个新车型。

　　营销策略：取消经销商年终返利；强调全国实行统一价；除出租车外，取消分期付款；加强对经销商管理考核，力争提高经营水平。

　　5、北京吉普

　　产销计划：排产3.5万辆。其中切诺基1.5万辆，日J2020系列2万辆。主推车型，7250EL等超级切诺基环保车。

　　营销策略：大力推广品牌专卖店；成立7个全国区域性管理中心；实行全国统一零售价；取消批量折让方式；实行零公里100%运费 补贴。