由于ABS（防锁死刹车系统）能够防止因刹车过猛而导致的车轮抱死 和车轮打滑，从而大大减少或避免了车祸，因而在国产车上应用越来越普 及。然而，尚有很多驾驶员并不知道，开着带有ABS的汽车，在紧急制动 或做规避动作时，刹车的技巧与使用传统的制动系统大不相同，如果使用 不当，还会事与愿违。

　　装有ABS的车辆，在车轮将要抱死打滑时，ABS就开始工作。这时，制 动器中的压力是根据车轮打滑的程度而由电脑通过一套液压控制系统自动 控制的。制动器中的压力调节极快，增减压力的循环大约为1－10次／秒， 从而使车轮一直保持滚动而不抱死，这就使得汽车在急刹车时达到最佳的 制动效果，保持稳定，不发生侧滑，并仍保持转向能力。

　　ABS起作用时，脚会感到制动踏板由液压脉冲工作而产生的抖动。这 些现象会使初识ABS者觉得异常，其实这是ABS正常工作的正常感觉，切记 此时必须用力踩死刹车踏板，不要松开，更不能用脚点刹。同时，仍可适 当地打方向盘使汽车避开前方障碍。简而言之，驾驶有ABS的汽车，在遇 到紧急情况时必须紧记三点：（1）用力踩刹车；（2）踩住刹车不松开， 而不采用点刹；（3）可同时适度地打方向盘进行规避。

　　虽然有了ABS，但物理定律决定了一定的刹车距离仍是必须的，而且 在速度过高或转弯过急的情况下，还会发生侧滑。因此，不论有无ABS， 遵纪驾驶仍是安全的不二法门。