兰博基尼是意大利的著名跑车品牌。

　　在３０多年前，兰博基尼先生拥有一家拖拉机厂和一辆法拉利跑车， 出于对法拉利跑车的爱护，他向法拉利先生提出跑车的改进建议，没想到 法拉利先生对他说“你还是去造你的拖拉机吧”。兰博基尼一气之下，于 １９６２年自己创立了兰博基尼汽车厂，并以一头“奔牛”为商标，来对 付对法拉利的“跳马”。兰博基尼车厂每年生产２００－３００辆跑车， 而本文介绍的Ｃａｌａ（凯勒）跑车就是兰博基尼车厂在法拉利不断推出 新车的情况下，开发出来的２＋２型跑车。

　　Ｃａｌａ是一辆为大量生产而开发、供人们日常乘用的高性能运动车， 它的设计意念不是来自那种异想天开的概念车，而是超水平的舒适性和功 能性。兰博基尼跑车的车身造型向来是以身段优美而吸引人，这一款Ｃａ ｌａ也不例外。它具有一种富有动感的楔形轮廓，一眼望上去线条分明、 英姿飒爽，好一个令人心仪的魔鬼身材。Ｃａｌａ是一辆具有单厢车外表 线条的两厢车：其前厢盖、挡风玻璃和车顶一起形成一条连续的曲线，有 一种单厢车的气派；而短短的后尾门和外观漂亮的扰流板，又分明显示出 两厢车的效果，并由此大大地强化了它的运动个性。在Ｃａｌａ的车身两 侧有两个宽大的进风口，一个是用来冷却机油散热器，另一个是用来冷却 制动器，这很容易令人联想到一级方程式赛车的造型。在后侧接近两侧窗 尾角处Ｃａｌａ各有一个宽大的进风口，这是为发动机的通风而设的。这 两个造型特别的进风口与前面两个后视镜前后遥相呼应，很有气势。它更 多的是令人联想到乡村水牛的两个尖牛角，给人一分力量感，一种攻击的 姿态！

　　Ｃａｌａ车身结构板件都是用碳素纤维制成，车架则是用特种工艺粘 结若干块成形铝板而成，车身就安装在这个奇特的车架上。发动机是由兰 博基尼公司自己设计开发，系一个４０气门的Ｖ１０型发动机，总排量为 ３．９升，在７２００转时能发出４０５匹马力的最大功率。发动机的驱 动形式为后置后驱动方式，与之相配的变速机构是６速手动变速系统。

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