1996年5月，第一批宝马Z3交付给为她自豪的车主，很短时间内Z3跃 升为同类中最畅销的车型。时至今日，纵横驰骋在世界各地的宝马Z3已达 17万辆，所到之处无不牵引着众多羡慕的目光。

　　现在，Z3又再书新篇章。自1999年4月，Z3将进行全面而且引人注目 的改进；排量较小的发动机将按最新标准进行升级，内外设计也将全面改 良。Z3将以崭新面貌，充满生机地驶入下一个千年。特别值得一提的是， 其后轮罩装饰弧的轮廓变得更加突出，更加强调了该车的“运动性”和宝 马的特性----强劲的后轮驱动。

　　设立这些新标准的同时，Z3自然保持着经曲的跑车风格----修长而圆 滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良，腰线在座椅附近达到最 低点，然后在尾部明显上翘，显示出寓动于静的美感。

　　车尾的设计焕然一新：行李箱盖经重新设计后更具独特风格，尾灯簇 呈“L”形，呈现出简洁和现代的神韵，后保险杠与后轴轮距宽度相同， 这种设计迄今为止仅应用于Z3 2.8升和M两种敞篷车型。车的前部也进行 了细致周到的改进，完全缩进的前大灯仿佛一对炯炯有神的眼睛，沉着而 坚定地逼视着前方的道路。具有宝马经典风格的肾型散热器栅也略有变化， 标示着她鲜明的家族特征和独特的个性。新的车轮也流露出设计得的匠心， 平添了这款产自美国斯帕坦堡的宝马成功车型的清新外观。

　　Z3的内饰在一系列重要细节上进行了改进：运动型方向盘更加小巧( 带有双级点火气囊)，顶篷接缝处首次采用了隔热保护技术，而其塑料表 层给人一种愉悦舒适的感觉，加上重新设计的中央仪表盘，所有这些，都 使这款宝马跑车的内饰水准大大提高了一步。

　　在性能上，新款Z3在任何方面都堪称一流。所有型号的发动机均采用 “6缸轴”，特点是悬架后摆臂更加坚固。这样，Z3发动机的功率可与新 3系媲美了。可选发动机包括：大扭矩的1.8升四缸发机，带平衡同，最大 输出功率为87kw/118bbp;2.0升的直列六缸发动机，最大功率110kw/150b bp;以及2.8升的直列六缸发机，最大功率142kw/193bbp。

　　当然，宝马路车的极品仍然当数M型敞篷跑车，她配备263kw/321bbp 六缸直列发动机。所有这些发机有一个共同特点：都符合未来的排放标准， 并且车主完全能通过其自身的驾驶风格来延长其使用寿命，减低使用成本。 总之，我们有足够的理由相信，新款宝马Z3前途一片光明。