如何在中国启动汽车市场,成为消费热点,从而也成为中国经济新的增 长点,是众所关注的一个问题。但在目前,汽车消费并没有形成消费热点, 原因有四点:一、我国城乡居民生活水平还没有完成从温饱到小康的跨越 ,还没有条件实现从千元级、万元级向十万元级的消费升级。能实现的只 是少数先富起来的人。二、汽车价格偏高,轿车价格一般为国际价格的二 至三倍,不仅生产成本高,购车前后还要交多种税费。即使买得起车,也用 不起车。三、道路与停车设施跟不上。四、缺少鼓励汽车消费的配套政策 ,特别是缺少汽车消费信贷。

　　根据国外的经验,人均年收入达到1000美元时,可以启动住房与汽车消 费,并使建筑业与汽车业成为国经济发展的支柱产业,并带动相关产业的发 展。中国也必然走这条路,也必须走出这条路。在目前条件下,如何启动汽 车市场特别是轿车市场,根据国外的经验,必须启动汽车贷。目前通过各种 方式购车占汽车消费总量的比重,美国为70%,日本为50%,德国为60%。也就 是说,发达国家的居民收入比我们高,但大多数人仍是用贷款购车,过着负 债消费的生活。这不是奇谈怪论,不是资本主义制度下的阴暗面,而是市场 经济成熟的表现。

　　去年9月,中国人民银行印发了《汽车消费贷款管理办法》,允许国有 商业银行经人民银行批准试办汽车消费贷款业务。目前建设银行、工商银 行等已获批准开办此项业务。但规模小,条件苛刻,手续烦琐,不尽如人意。 究期原因,主要有三个:一、我国还未建立个人信用制度。要建立这一制度 ,自然人的身份证明、个人帐户与收入来源、个人可支配的用于抵押的资 产必须公开,并经过专业机构进行信用认定。二、我国还缺少消费信贷的 法律规范。因此,存款实名制必须推行,住房作为抵押物可以没收等应尽快 通过法律的形式确定下来。三、没有解决好银行消费信贷资金的风险防范 问题。根据以上情况,目前我国推行消费信贷只能先小规模试行。

　　由于长期以来我国重生产轻流通、轻消费,必须重生产信贷,轻消费信 贷,消费信贷一直没有提到日程上来。现在要扩大消费,这个问题就显得特 别迫切。所以各方面不能观望等待,不能你推我,我推你,而应当加速研究 ,加快实践,使消费信贷在我国能尽快全面启动。

　　有人说,目前中国是一个没有信用的社会,资金互相拖欠,但这是经济 体制转轨过程中发生的短暂行为,不可能老是这种情况。据对1997年银行 业各类信贷资产风险的调查,个人抵押信贷逾期、呆帐比例低于2%,是各类 信贷资产中最低的,所以我们对广大居民应当有信心。

　　当然,要真正使轿车进入大多数家庭,除消费信贷外,还有许多问题要 解决。可以预见,在未来的10年,我国的轿车将成为消费热点,汽车产业必 然成为我国的主导产业。