本报北京6月2日电记者陆彩荣今天从北京市交通局获悉：为从根本上 改善首都交通条件，首都北京将兴建高速一环、高速二环和京密高速公路。 最终，北京市的高速公路通车里程将达到620公里，形成以主要放射线加 公路高速环为骨架的高速公路系统。

　　针对北京市区交通堵塞严重的状况，北京市决定加大公路建设管理力 度，为此，经市政府批准，新近成立了北京市公联公路联络线有限责任公 司和首都高速公路发展有限责任公司两个机构，力图盘活公路资产。目前 已开始对市区二、三环公路进行改造，以便形成环上时速45公里，环下辅 助系统20公里的快速系统。为此，北京市公路建设部门正在对西直门立交 桥、大北窑立交桥、玉泉营环岛等进行改造。

　　北京市交通局常务副局长毕玉玺介绍说，作为下一步公路建设的重点， 北京将着力建设高速环路。市政五环即高速环路一环，主要是人流环；在 此之外，还要建设市政二环，主要联接北京郊区几个卫星城，它是未来的 北京的过境与货运通道。在此基础上，再对四环以内实行交通管制，过境 车不再进城，货车夜间运输。作为全国45个公路主枢纽的北京公路交通枢 纽将在高速二环兴建，所有的信息、海关、税务、工商、银行等都在进出 境枢纽解决，以最大程度地方便客户。据介绍，上述项目都将在2005年前 完成。