律师先生：

　　我是外地人，在北京经商。前年，我借用一位北京朋友的名义，买了 一辆桑塔纳２０００，购车合同、交易发票、过户手续等签署的都是对方 的名字，而车一直由我使用。两个月前，我和那位朋友因为一些生意上的 纠纷发生了冲突，双方反目成仇。那位朋友表示，我必须拿出十万元去“ 赎车”，否则就将车转卖给别人，请问，我现在该怎么办？读者曹东

　　因为北京市对外地人在京购买私车有比较严格的限制规定，一些外地 人为有自己的私车常常找北京朋友充当车主，以朋友的名义购买车辆，有 相当一部分人，认为“借壳”买车办理手续时比较容易。但这么做，也极 容易引起纠纷，您的遭遇就是一个典型的例子。

　　车辆交易一般需要签订购车合同、办理保险、登记过户等手续。只有 经过登记后，买主才能完全从卖主那里取得该车的所有权，其所有权受到 法律保护，对抗第三者的主张。一般情况下，购车合同、交易发票、过户 登记等正式票据上的记载就是确认车辆所有人的直接凭证，除非有相反的 证据，而且这些证据有非常充分的事实依据，否则一旦发生纠纷或者对方 发生破产、负债、被强制执行等事由，真正的车主将损失惨重。

　　在您这个案例中，如果您有两个以上无利害关系人的证明或者其他充 分确凿的证据表明车确实归您所有，您就可以向法院提起确定归属权的起 诉，以法律手段保护您对该车的所有权。这样，名义车主就无权转卖不属 于他的车，即便转卖了，也是无效的，需要提醒您注意的是，按照规定， 从此后，该车也将不再是“北京户口（牌证）”了。

　　“借壳”买车一事，不仅会给真正的车主带来风险，也会给充当“名 义”车主的北京人带来麻烦。比如，在车辆行驶过程中，如果发生真车主 对第三人造成侵害的车祸等事故，名义车主将难逃法律责任；还有，在贷 款购车业务中，如果在付款期内真车主驾车失踪，名义车主将必须对银行 负担全部的付款责任。

　　总之，“借壳”买车的行为对当事人双方都有较大危险，同时，也与 国家有关规定相背，不足取。齐致律师事务所祝伟