6月8日，广深三线电气化工程动工。这是我国首条电气化货运铁路。

　　广州至深圳现有三条并行的铁路线，其中时速200公里的客运线双线电气化已于1998年8月投入商业运营，使广州至深圳客 车运营时间缩短至55分钟。但是，目前由于该线仍然是客运和货运混载，客运给货运让路，不能实现电气化客车所应实现的高密度和高速度。 三线货运电气化铁路开通后，香港广九列车和时速200公里的“新时速”列车可由电力机车牵引，直达广州站，货运也将全部改为电力机车牵 引，并与正在建设的京广线电气化铁路相接，形成快速、高效、环保的电气化铁路网。对珠江三角洲地区的经济发展和香港与内地的衔接，将起 到积极作用。

　　工程从广州站至罗湖桥，全长144．811公里，由广深铁路股份有限公司组织建设，铁道部电气化工程局负责设计和施工，计 划年内建成通车。