还记得往年，一到夏天，打“面的”的人就明显少了，带空调的夏利开始受到欢迎。有经验的打车人，一看车窗玻璃关得严严实实 ，就知道这车准保开着空调。当然，夏利司机为了跟小面抢饭吃，也大多自觉地开了空调，招揽那些愿意多花钱少受罪的人。可今年，小面退出 了历史舞台，夏利又从１．６元公里降到了１．２元公里，没了对手，少了收入，夏利车还会开空调吗？今天（６月８日），天气预报最高气温 是３２°Ｃ，骄阳似火、暑热难当。记者在中关村繁华地段做了个随机调查，我数了２０辆夏利出租车，有的空驶、有的载客，车窗紧闭，可能 开空调的只有３辆，再看那其余的十多辆车，司机满头大汗，乘客汗流夹背，罪可受大了。这么热的天为什么都不开空调，我决定亲自去找出司 机甘愿受罪也让乘客跟着受罪的理由。

　　　　理由一：司机头疼

　　上午１０：４０，我拦住了一辆车牌号为京Ｂ９ＸＸＸＸ的红色夏利出租车，因为车窗没有关上，我知道这车肯定没有开空调。坐 进车里，我觉得温度起码超过了３５°Ｃ，汗一下就冒了出来。我询问司机师傅是否可以打开车里的空调，没想到司机师傅很诚恳地对我说：“ 真对不起您，我这人有个毛病，一吹空调就头疼，所以多热的天儿都不敢开空调。咱开着窗户，车一跑起来，也挺凉快的。您就受点罪。”见司 机说得这么诚恳，我实在不好再要求什么，就随便跟他聊起天来。司机师傅十分健谈，告诉我这干这行还不到一年，车是新车，空调特别棒，开 起来一会儿就凉快了，偏偏自己是受罪的命，一吹空调就头疼。车开了不到３公里，时间只有６分钟，我让司机停了车。交钱，下车，此刻，我 已经浑身是汗了。

　　　　理由二：空调坏了

　　中午１１：３０，我又上了一辆没有开空调的黄色夏利出租车，车号是京Ｂ７ＸＸＸＸ。我请司机打开空调，司机告诉我，空调坏 了，没法使。我说：“看这车挺新的，怎么空调就坏了呢？”司机对我说：“这车的发动机没问题，是空调压缩机里的吸力包坏了，压缩机不能 工作。”我问司机为什么不修修呢，司机的话倒是出乎我的意料：“反正修了还得坏，干脆不修。”我说，那这么大热天多受罪，司机说：“我 不怕，乘客怕受罪，坐开空调的车去呗！”

　　　　理由三：降价了，不包括空调费

　　下午３：３０，一天当中最热的时候，我拦住了一辆车号是京Ｂ４ＸＸＸＸ的黄色出租车，上车后，我敢保证，车里的温度绝对超 过了４０°Ｃ。我请求司机打开空调，司机的话吓了我一跳：“我这车没空调，我给拆了。再说，以前１．６元公里的时候管局（出租车管理局 ）要求我们必须按乘客要求开空调，现在降价了，１．２０元公里，不包括空调费，乘客要求开，司机想开就开，想不开就不开。你看那富康车 ，１．６元公里，就得必须开。”这种说法我真是头回听到。理由四：３０°Ｃ以下不能开

　　傍晚７：００，虽然已经过了最热的时候，但气温仍旧在３０°Ｃ左右，而且空气有些发闷。我拦住了一辆牌号为京Ｂ８ＸＸＸＸ 的绿色夏利出租车。上车后，我询问司机，现在还可以开空调吗？司机对我说：“白天温度高，开了一天了，现在凉快多了，不超过３０°Ｃ， 就不能开了。”

　　　　理由五……理由六……

　　也许，司机不开空调的理由还有许多，但与其搬出上面这些站不主脚的理由，不如直接告诉乘客开空调要废油，开空调会影响发动 机的寿命更容易得到乘客的理解。

　　针对这些问题，记者采访了出租汽车管理局，得到的答复是，出租车价格下调后，出租车的服务标准没有降低，空调作为出租车提 供的服务项目并没有因价格下调而取消，出租司机必须满足乘客提出的开空调的要求。另外，一些出租司机提出的气温必须在３０°Ｃ以上才开 空调的说法也是不对的，出租汽车管理局对温度没有具体规定，乘客可以根据自己的需要向出租司机提出开或关空调的要求，按照北京市出租汽 车管理条例，出租司机必须“满足乘客提出的使用或者不使用车内服务设施的要求”，否则乘客可以向管理部门对其进行投诉，管理部门核实情 况属实，将对司机给予警告、罚款以及暂停运营资格的处罚。　　本报记者刘健