为迎接２０００年“清洁能源”世界博览会，宝马近期将生产一批使用燃料电池的７系轿车，并在博览会后正式投放市场。

　　这种“电化学电池”将为车载电力驱动系统供电，并将发挥出最高效的供电作用。在７系车中，新型燃料电池虽仅和传统铅酸电池 占用同样的空间，然而无论是性能还是耐久性方面，都将大大超越普遍使用的标准电池。燃料电池ＡＰＵ（辅助动力单元）不仅能为所有常规电 力设备提供动力，而且还使一些新功能成为可能。例如，将来的７系车拥有一个独立的空调系统，在关掉发动机，即零排放的情况下，仍能提供 暖气或冷气。

　　宝马选择的燃料电池供应商是美国一家专门公司——国际燃料电池公司（ＩＦＣ），它是联合技术公司的子公司（ＵＴＣ）。国际 燃料电池公司在燃料电池方面的经验比世界上任何机构都多，它是独一无二的ＮＡＳＡ的提供者，也是当今世界上唯一批量生产燃料电池的公司 。

　　宝马将使用的燃料电池是一个由ＰＥＭ（聚合电解膜）电池组构成的单元。在一个这种电池组中，氢和氧气发生化学作用，发出电 压约一伏的电流。通过连接一系列电池组，就可以产生任何电压的电流。

　　ＩＦＣ燃料电池与其他系统相比有两个明显优势。首先，它不需要高压线路，这意味着它的效率比其他系统要高，而且设计不是那 么复杂，也不是那么昂贵。第二，它有一个封闭的、几乎无消耗的水循环系统，这样也就不必安装附加水箱进行供水了。

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