近日，北京市对新建、改建居住区的停车位实行了新的规定，要求三 环路内、外每千户分别按３００个和５００个车位标准设置，中高档商品 住宅和公寓、别墅要达到１户个或１．３个车位标准。

　　近年来，北京私家车的增长速度和拥有量是惊人的。８０年代未北京 的机动车不过５０万辆，目前已达到了１４０万辆，几乎占到了全国机动 车的１／１０，其中私家车超过了５０万辆。１９９７年，北京汽车市场 的私人购车量首次突破８０％，在１９９８年个别月份，被私人买走的车 甚至达到了９０％。源源进入家庭的轿车带给北京人的不仅仅是上班办事 的方便快捷，假日郊游的潇洒惬意它同时也造成了交通拥堵和找不到停车 位的尴尬。

　　北京市居住区停车场、库配套新指标的实施，不仅为解决北京的“停 车难”带来了新的希望，它还将进一步促进居民生活质量的提高，消费市 场的启动和汽车工业的发展。

　　《新民晚报》