1999年，中国轿车工业完成了一次质的飞跃，国内几大主要的轿车厂商纷纷推出了具有世界水平的新车型。上海大众、上海通用、 一汽大众、神龙富康、北京JEEP、广州本田等厂商在昨天开始的'99上海国际车展上，抖落出了他们的这些新作品，让参会者一饱眼福。 它们纷纷采用了国际上流行的自动变速箱、ABS防抱死系统、双安全气囊或更高级的正侧面安全气囊等高技术，打响了新一轮国内汽车大战。

　　上海大众

　　以德国大众获得美国99年最佳车型的“帕萨特”（PASSAT）为蓝本，并为中国路况特别改进的“上海帕萨特”即将在今年年底 投入生产。作为上海大众的第三代车型，帕萨特具有许多新的特点：整车风阻系数为0.28、双面全镀锌车身、前座双安全气囊、前后座燃爆 式安全带、座椅KISI儿童保护系统及高环保性的三元催化净化装置。作为桑塔那和大众2000型用户最多的城市，上海大众的帕萨特吸引 了众多的观众，许多人还特意走进帕萨特的驾驶室中，超前体验一回。

　　上海通用

　　继创下了几个速度（建厂速度、下线速度等）的记录，首辆别克轿车于1998年12月下线后，上海通用再次快马加鞭的推出了新的 W型旅行轿车。昨天，该车揭幕仪式在国际展览中心举行。这种旅行轿车外形颇有些子弹头的味道，十分动感流线，三排座，后箱盖十分宽敞、 颜色漆成与首辆别克车同样的白色。它配备了可与别克轿车共用的2.98升V6发动机、电控四档自动变速箱和底盘部件。“上海通用汽车一 直将用户的需求放在首位，所以我们从规划建设起就具备了推出新车型的能力。”SGM的总经理胡茂元自信地说。

　　一汽大众

　　捷达系列轿车采用了多项国内领先的新技术，这其中首推GEX+LPG双燃料轿车，它是在捷达GEX化油器型轿车上加装了第二代 电子闭环控制蒸发混合器型LPG系统，使用液化气作燃料仍可保持原车强劲的动力。横置式内藏液化气罐或环型内藏液化气罐置于轿车中后部 ，不影响行李箱空间和整车安全。这种车的百公里耗气量（90km/h车速下）为8.5升。除此之外，由于采用三元催化反应器，双燃料车 的尾气排放达到欧洲Ⅱ标准。

　　神龙富康

　　昨天，高智能自动变速富康新车投放仪式在'99上海国际车展神龙公司展台举行，包括武汉市市长在内的领导出席了该仪式。投放的 新车有两款：1.6iAL-1两厢型“现代人”和988EL-1三厢型“超越者”，引起了在场老记和观众们浓厚的兴趣。该两款车采用法 国PEA（标致—雪铁龙）集团和雷诺汽车公司最新研制的4速电控变速器及先进的阶梯式面板设计，并有三个模式可供选择—“运动模式”、 “雪地模式”、“1档模式”，适用于不同的路况和行车需要。

　　北京JEEP

　　北京JEEP与克莱斯勒品牌的最新汽车在展台上再次联袂登台，展出了超级切诺基和陆迪BJ2020TY系列最新车型。这也是克 莱斯勒品牌汽车在其与戴姆勒—奔驰公司合并后在中国的首次亮相。最近，在通过严格的碰撞试验后，超级切诺基近期完成了安全气囊的检测工 作，加上完全符合国家安全法规和防盗法规，它已成为安全性居全国领先地位的汽车系列。

　　广州本田

　　几乎人手一个别致的时装袋，使红灰相间的广州本田标志在茫茫车海、人海中显得亮丽出挑。有关广州本田雅阁ACCORD2.3V ti的资料和介绍布满了会场，这种集自动变速、双安全气囊和ABS防抱死系统的经济型车，带来了日本车商一贯的精致和灵巧。估计参展的 观众大都熟悉它，因为在上海你就能随处看到这种车。