每年夏天，社会舆论都要为夏利出租车开空调与否进行大讨论。因此， 有关夏利开关空调的种种情况已成了老生常谈。不过，今年夏天，越来越 多的乘客发现，不开空调的夏利出租比往年更多了，而司机们的理由似乎 也更充分了，本报本周二的选择版曾专门就夏利司机各种不开空调的理由 进行了探讨，许多读者打电话表示关注，为此本报记者对出租管理部门进 行了采访。

　　降价了也得开空调

　　据乘客们反映，不开空调的夏利出租司机最堂而皇之的理由是“车价 降了，原有的空调费也被抹去了，因此夏利不再提供空调服务”。本报的 一位工作人员曾在一天内听到两位司机这样解释。

　　不过，乘客们大可不信这种“理由”。据北京市出租汽车管理局和北 京市物价局有关工作人员讲，去年对夏利出租进行调价，是顺应市场经济 的发展而行的，而不是将空调费抹去了。夏天到了，只要乘客提出要求， 夏利出租车必须开空调，否则将受到有关条例处罚，乘客应对拒开空调的 夏利出租司机进行投诉。市出租汽车管理局还强调指出，今年７月，将对 出租车是否开空调进行检查。总之，车价降了，服务不能降。

　　捡了芝麻丢西瓜

　　记者在采访中了解到，不开空调的夏利司机多存在这样的心态：不开 空调省汽油钱，现在生意不好做，能省就省呗；过去和“面的”竞争，靠 的就是有空调，现在竞争对手退场了，你要空调打一块六的去。

　　殊不知，乘客也聪明：招手打车前就看好夏利车窗的开关情况，只要 开着，就不招手；遇路途不太远的，多花几块钱打一块六的富康、捷达车， 冷气比夏利足得多；再遇路线合适的，干脆坐公交空调，既享受了冷气， 又省了钱。这样一算来，不开空调的夏利车其实是省了几元钱，丢了几百 元。而一些司机想像中的竞争对手不是没有了，而是更多了。

　　据了解，随着公交空调车辆的增加，线路的加大以及中高档出租车的 降价，夏季空调车的竞争已日趋激烈，而不少夏利出租还在抱着“老子天 下第一，空调任我开关”的思想，就显得落伍了。据市场调查专家分析， 就像当初摒弃“面的”的打车族一样，今天的打车族也有摒弃“脏乱差热” 的夏利车的趋势，若夏利出租不能提供给人们舒适的乘车环境，也会遭到 淘汰。石璐