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福特汽车参加第16届国际电动车会议暨展览会

http://www.sina.com.cn 1999年10月13日 12:36 新浪生活

　　TH!NK电动车：开创城市交通新时代

　　为把旗下代表世界最新技术水平的电动车产品介绍给亚洲市场并展示公司在汽车环保领域所作的成绩和贡献，福特汽车公司参加了于今天开幕的第16届国际电动车会议暨展览会。

　　这次福特汽车公司参展的车型有：TH!NK和2000款Ranger电动车。这两款车型代表了福特汽车公司成熟的电动车技术。

　　2000款Ranger电动车于1999年批量生产。其设计可靠、耐久，各项测试结果完全符合设计要求。这款电动车将在展览过程中供观众试乘。

　　TH!NK是专门为现代城市交通设计的电动车，并计划于今年11月正式开始大量生产。

　　福特TH!NK电动车：开创城市交通新时代

　　TH!NK电动汽车计划于11月份在挪威正式投产，它将成为专门面向欧洲市场的第一个量产电动车车型。这款2 座城市用电动汽车不仅代表了一种新的机动车理念，而且是一种十分具有个性的城市用车。

　　TH!NK城市车尺寸小巧，机动灵活，全长2,991mm。可以轻松的泊入拥挤的城市停车场。

　　TH!NK城市车最高车速为90km/h，两次充电间的实际续驶里程约85公里，0至50公里的加速时间为7 秒。镍铬蓄电池的估计寿命为10年。充电过程十分简单，只需在普通家用220V的电源充电4-6小时就可达到80％的电量。

　　传统的汽车在停车起步时，马达和变速箱造成意外磨损并降低燃料效能，而且即使在空转时也有排放。这些情况在交通拥挤的城市就更加明显。TH!NK在设计中把机械零件的数量降到了最低的限龋也就是把对环境的友好程度提升到最高。

　　TH!NK的热塑车身经久耐用，完全不会被腐蚀，而且是一种对环境最有利的塑料之一。它使用天然颜料进行色彩处理，从而避免了喷漆和其他污染。车身与钢制骨架成一个整体，不仅提高了整车强龋，而且还使之能够满足欧洲严格的安全标准。由于使用热塑塑料，整车材料的80％可以得到回收和重复利用。

　　“小小的TH!NK电动车不仅是城市用车的一种全新概念，而且还将启动福特一个有相当规模的业务领域。”福特汽车公司总裁兼首席行政官杰克-纳赛尔(Jac Nasser)说道。“福特已经为TH!NK城市车特意组建了一个新企业，这个企业将为福特开辟一个新的市场区域，将来还会有更多的TH!NK产品接踵问世。”

福特汽车公司总裁兼首席行政官
杰克-纳赛尔在TH!NK电动车前
　　据TH!NK Nordic公司总裁利能(Per A. Lilleng)说，挪威TH!NK装配厂正在进行最后的准备工作，预计在11月份TH!NK城市车可正式开始大量生产。

　　利能说道：“人们对我们的TH!NK城市车表现出极其浓厚的兴趣。我们已收到不少顾客的订货承诺，特别是运输车队和机构等集团顾客。挪威Telenord电信公司已做出长期承诺，要采用TH!NK城市电动车来装备公司的车樱今后几年将购买700辆TH!NK汽车。一旦公众有机会亲身体验这种城市交通运输的新概念，相信订货量还会迅速上升。”

　　TH!NK装配厂位于挪威首都奥斯陆以北50公里处。初期生产能力为年产5000辆。

　　在挪威的道路上已可看到TH!NK的身影。有50多辆样车在挪威的道路上跑了三年，进行设计验证试验。199 5年在旧金山还进行了另一项试验计划，当时用了40辆样车，是海湾地区车站用车计划的一部分。

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			福特汽车参加第16届国际电动车会议暨展览会 http://www.sina.com.cn 1999年10月13日 12:36 新浪生活　　TH!NK电动车：开创城市交通新时代　　为把旗下代表世界最新技术水平的电动车产品介绍给亚洲市场并展示公司在汽车环保领域所作的成绩和贡献，福特汽车公司参加了于今天开幕的第16届国际电动车会议暨展览会。　　这次福特汽车公司参展的车型有：TH!NK和2000款Ranger电动车。这两款车型代表了福特汽车公司成熟的电动车技术。　　2000款Ranger电动车于1999年批量生产。其设计可靠、耐久，各项测试结果完全符合设计要求。这款电动车将在展览过程中供观众试乘。　　TH!NK是专门为现代城市交通设计的电动车，并计划于今年11月正式开始大量生产。　　福特TH!NK电动车：开创城市交通新时代　　TH!NK电动汽车计划于11月份在挪威正式投产，它将成为专门面向欧洲市场的第一个量产电动车车型。这款2 座城市用电动汽车不仅代表了一种新的机动车理念，而且是一种十分具有个性的城市用车。　　TH!NK城市车尺寸小巧，机动灵活，全长2,991mm。可以轻松的泊入拥挤的城市停车场。　　TH!NK城市车最高车速为90km/h，两次充电间的实际续驶里程约85公里，0至50公里的加速时间为7 秒。镍铬蓄电池的估计寿命为10年。充电过程十分简单，只需在普通家用220V的电源充电4-6小时就可达到80％的电量。　　传统的汽车在停车起步时，马达和变速箱造成意外磨损并降低燃料效能，而且即使在空转时也有排放。这些情况在交通拥挤的城市就更加明显。TH!NK在设计中把机械零件的数量降到了最低的限龋也就是把对环境的友好程度提升到最高。　　TH!NK的热塑车身经久耐用，完全不会被腐蚀，而且是一种对环境最有利的塑料之一。它使用天然颜料进行色彩处理，从而避免了喷漆和其他污染。车身与钢制骨架成一个整体，不仅提高了整车强龋，而且还使之能够满足欧洲严格的安全标准。由于使用热塑塑料，整车材料的80％可以得到回收和重复利用。　　“小小的TH!NK电动车不仅是城市用车的一种全新概念，而且还将启动福特一个有相当规模的业务领域。”福特汽车公司总裁兼首席行政官杰克-纳赛尔(Jac Nasser)说道。“福特已经为TH!NK城市车特意组建了一个新企业，这个企业将为福特开辟一个新的市场区域，将来还会有更多的TH!NK产品接踵问世。” 福特汽车公司总裁兼首席行政官杰克-纳赛尔在TH!NK电动车前　　据TH!NK Nordic公司总裁利能(Per A. Lilleng)说，挪威TH!NK装配厂正在进行最后的准备工作，预计在11月份TH!NK城市车可正式开始大量生产。　　利能说道：“人们对我们的TH!NK城市车表现出极其浓厚的兴趣。我们已收到不少顾客的订货承诺，特别是运输车队和机构等集团顾客。挪威Telenord电信公司已做出长期承诺，要采用TH!NK城市电动车来装备公司的车樱今后几年将购买700辆TH!NK汽车。一旦公众有机会亲身体验这种城市交通运输的新概念，相信订货量还会迅速上升。” 　　TH!NK装配厂位于挪威首都奥斯陆以北50公里处。初期生产能力为年产5000辆。　　在挪威的道路上已可看到TH!NK的身影。有50多辆样车在挪威的道路上跑了三年，进行设计验证试验。199 5年在旧金山还进行了另一项试验计划，当时用了40辆样车，是海湾地区车站用车计划的一部分。

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