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福特--雷鸟跑车

刘煊 http://www.sina.com.cn 1999年11月8日 12:35 生活时报

　　1953年朝鲜战争结束后，美国进入了一个穷奢极欲、纸醉金迷的时代。汽车仅仅作为交通工具的日子一去不复返了。随着自我意识的日益膨胀，汽车成为地位、财富的象征，同时也是人们自我表现的首选工具。每一家汽车公司都在抓紧机会，为大众制造“引人入梦”的玩具。1954年，福特公司把雷鸟牌跑车推向市场，给这场“造梦”热潮再加温。为了取悦痴迷的消费者，福特效仿通用公司最时髦的设计，在后行李箱两侧称起两片尾鳍。此举一出果然使销量大增。54年型雷鸟的造型，还有很多地方给人留下深深的印象，特别是其前脸，与任何其他车型都毫不雷同。仔细观察，发现原来雷鸟前端的保险杠与水箱通风罩栅制成了一个整体。为了增强整体感，前面的两个小转向灯也做在保险杠中。

　　在新奇浮夸的车身下面，雷鸟的机械构造堪称上乘。它的动力来自富有传奇色彩的福特V8发动机，顶置气门，排量 4．78升。一个粗大的霍利四腔化油器负责为发动机供油。发动机后面是3档手动变速箱，如果愿意也可以选新出现的自动变速箱。最高车速是180公里／小时，当然油耗同样惊人，每升汽油仅供行驶6.4公里。

　　雷鸟自推出后就占据了美国高档双门跑车的霸主地位，直至今天仍然是福特公司的看家车型之一，40年来共生产了 700多万辆。在新世纪来临之纪，复古风潮刮遍全球。克莱斯勒恢复了300型轿车，通用公司推出了新一代英帕拉。福特则以99款雷鸟概念车紧跟潮流，决心让雷鸟展翅“翱翔”在新的世纪。

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			福特--雷鸟跑车刘煊 http://www.sina.com.cn 1999年11月8日 12:35 生活时报　　1953年朝鲜战争结束后，美国进入了一个穷奢极欲、纸醉金迷的时代。汽车仅仅作为交通工具的日子一去不复返了。随着自我意识的日益膨胀，汽车成为地位、财富的象征，同时也是人们自我表现的首选工具。每一家汽车公司都在抓紧机会，为大众制造“引人入梦”的玩具。1954年，福特公司把雷鸟牌跑车推向市场，给这场“造梦”热潮再加温。为了取悦痴迷的消费者，福特效仿通用公司最时髦的设计，在后行李箱两侧称起两片尾鳍。此举一出果然使销量大增。54年型雷鸟的造型，还有很多地方给人留下深深的印象，特别是其前脸，与任何其他车型都毫不雷同。仔细观察，发现原来雷鸟前端的保险杠与水箱通风罩栅制成了一个整体。为了增强整体感，前面的两个小转向灯也做在保险杠中。　　在新奇浮夸的车身下面，雷鸟的机械构造堪称上乘。它的动力来自富有传奇色彩的福特V8发动机，顶置气门，排量 4．78升。一个粗大的霍利四腔化油器负责为发动机供油。发动机后面是3档手动变速箱，如果愿意也可以选新出现的自动变速箱。最高车速是180公里／小时，当然油耗同样惊人，每升汽油仅供行驶6.4公里。　　雷鸟自推出后就占据了美国高档双门跑车的霸主地位，直至今天仍然是福特公司的看家车型之一，40年来共生产了 700多万辆。在新世纪来临之纪，复古风潮刮遍全球。克莱斯勒恢复了300型轿车，通用公司推出了新一代英帕拉。福特则以99款雷鸟概念车紧跟潮流，决心让雷鸟展翅“翱翔”在新的世纪。

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