早些年看汽车展,是挤在一堆乱糟糟的人群 中,观摩每一辆车的颜色、样式,最多也就是发 展到排队进人家车里摸摸坐坐,感觉一下“那个” 意思。有一点像参观服装展卖会,也就是看看说 说,哪件衣服漂亮,哪件大衣别致,如果人家允许 ,就小心翼翼地试一试,如此而已。看汽车杂志 也和翻时装杂志一样,没什么区别,吸引目光的 总是那种顶级跑车,它们像风华绝代的晚装,华 贵经典。

　　内行看门道,外行看热闹。我一直认为这种 看法是外行的看法,所以一有高人在场,纵横天 下名车,我就三缄其口。后来偶然得知,宝马的 前脸设计就是一个著名的服装设计师的匠心;再 后来又偶然得知时装和汽车的关系。据说这种 关系是这样的：一般时装的设计理念要领先汽 车5年左右，换句话说,把服装面料体现的设计 思想用金属壳子表达,需要5年时间。有了这层 认识,再去看那些千姿百态的新款汽车,突然间 就发现那些车都有了生命,或者说灵魂。大约是 前几年开始,欧洲的高档车都流行用木质材料进 行装饰,而且装饰得确实恰到好处,以至于厂家 不特别说明,一般的凡夫俗眼是很难看出个所以 然的。我的一个朋友告诉我,不要小看了这点嵌 在车身子上的木条,能这么天衣无缝难度是很高 的。因为汽车是要运动的,而且一般木材会因为 气候变化有缩涨变形,所以说木头虽然不值钱, 但是这种工艺可是绝顶高超的。我当时就想到 美人颈上、腕上以及纤纤玉指上的金银珠宝,我 猜测那些汽车设计大师一直在努力给汽车带上 项链、耳环、钻石戒指什么的,他们最后终于找 到名贵的榉木、枫木、松木、红木、樱桃木,利 用天然木色的差异,使金属的光泽像美人的肤色 一样被衬得光彩夺目。

　　宝马雕车香满路。就像女人,天生丽质是重 要的，锦衣玉带也是重要的。如果再要挑剔,就 该是气息了。我很佩服欧洲的汽车设计师,他们 能把这么细微的地方都用心处理,以至于不同的 车有了不同的气味。这种气味不是那种扑鼻而 来的香艳,而是似有似无若即若离的气味。据说 ,这种气味是从纯天然的原料中提取的,无任何 添加剂,并经过特殊工艺合成,最终成为一辆车 生而有之的气息。当然,气息有不同类型,以满 足不同人的喜好。比如有玫瑰香型有柠檬香型 等等。我有幸见过这样一辆车,是一款顶级奥迪。 从外观上看,那些漂亮精细的木装饰就像与晚礼 服搭配得当的首饰;或隐或现的气息让你觉得车 子像有了呼吸,吐气若兰。

　　不过,话说回来,这种车子真就像名贵的水 晶鞋,他们表现的是艺术是美,但是在现代社会 ,仅有艺术是不够的。很简单的一个道理,那些 陈列在博物馆中的古董哪一个不是美的？但是 他们绝迹了,像恐龙一样,因为他们没有跟上我 们的需要,我们的这种需要是很实际的。想想看 ,在汽车界最富盛名的、以手工精良出身名门而 著称的罗尔斯－－罗伊斯为什么最后会落个入 不敷出、一女二嫁的收场,就应该明白这一点了。 可以说没有一个牌子的车像这个纯粹英国牌子 的车那样考究了,但是毕竟需要水晶鞋的人有限。 所以,对于明智的、识时务的汽车厂商来说,他 们除了要使自己的汽车跟着时装的脚步常换常 新,还要审时度势拿出点高科技含量来,让人家 体会一下科技造福人类的感觉。

　　在我决定买车的时候,有两个朋友给我提了 两个截然相反的建议。一个朋友建议我买一辆 最便宜的车子,比如奥拓或夏利,理由是车子只 是一个交通工具,既然是交通工具,好车和坏车 之间的差别就应该是比较他们的服务质量。一 辆好车,比如奔驰,除了让你舒服一些、稍微快 一些，还有什么好处呢？何况稍微的这点快在 堵车的情况下还不是百分之百;而一辆坏车（这 里指低档车）,只要不把你扔在路上,不一样能 实现你从一个地方到另一个地方的目的吗？虽 然说座椅不是真皮的,空调差点,可是你又不是 常年坐在车里。要舒服，什么比得上躺在家里 的席梦思上？而我的另一个朋友对我说如果你 买的是低档车,还不如不要,打的比什么不强？ 一样方便，还不用自己养车，也不用担心警察 “敬礼”。要车就是要提高生活质量,就是要享 受舒适,那些小夏利、小奥拓像玩具似的,除了 能跑城市的马路,还能干什么？

　　我要说的是另一件事是,一家汽车公司请我 去看他们的新技术。如果我没有记错的话,这家 公司是丰田汽车公司。我到会场的时候因为走 错了路，结果迟到了。丰田公司的技术人员很 客气地说,如果我的车上安装他们的导航系统就 不至如此了。

　　为了让我们体验一下他们的电子导航,丰田 公司特意安排了一辆实验车。出发前先输入出 发点和目的地,然后屏幕上的电子地图就显示出 路标和路线。上路以后,电子地图上的箭头跟着 车的行使方向移动;而且每到一个路口,就会有 语音提示,比如说直行或者左拐;如果你走错了 路,电子地图立刻帮你重新搜索,然后告诉你一 条新的线路。在接近目的地时,电子地图会自动 为你计算距离,比如说相差500米、400米、300 米、200米、100米,最后有礼貌地告诉你"我们 已经到了"。

　　后一件事使我彻底改变了汽车是一种单纯 的交通工具的看法。长久以来,我们对汽车的争 论总在它是一辆好车,因为快、安全、舒适、漂 亮等等;或者这是一辆破车,因为性能差,不舒服 、外观傻等等。其实汽车仅仅作为一种单纯的 交通工具的时代正在过去,因为聪明的汽车厂商 知道,人类的交通工具过去不是汽车,在汽车之 前有手推车、马车、牛车、驴车、自行车,为什 么这些交通工具最后都被挤出马路,包括自行车 ,在很多国家现在也只作为娱乐休闲或者体育活 动的用具用品,类似健身器材,不是正经的交通 工具。为什么呢？因为他们不符合近代的交通 需要。那么,汽车是不是会成为我们最终的交通 工具呢？他怎么才能保证自己不像火柴一样,因 为打火机的普遍而不得不从必需品的地位退下 去。

　　只有科技的力量了！因为一切颜色款式上 的革新都像火柴盒的外观设计一样,不能根本解 决问题。大约是从去年开始,汽车厂商在提高车 的科技含量上大下了一番工夫,现在看来,他们 除了没有给车安上翅膀和螺旋桨,能做的都做了。
　　1998年巴黎车展上揭幕的萨拉AutoPC, 开 创了车载通讯技术的新局面。这款车最早是在 去年1月的拉斯维加斯日用电子产品展览会上亮 相，当即引起微软和歌乐的兴趣。最后通过合 作,终于实现了全面的"现代化"。

　　AutoPC是以微软视窗CE 2.0操作系统为基 础的，使用语音控制，车辆可对操作者的语言 命令作出反应，并能通过语音合成系统同操作 者对话。由于采用了这样的语音控制系统，操 作者双手不必离开方向盘，两眼不需离开道路， 既可以随意操作车上的电脑，又不会失去对车 辆的控制。

　　雪铁龙的这套车载电脑安装在车的收音机 座槽内，所以无需对车内设备进行特别改装。 这套电脑系统操作简便，可向司机提供导航信 息、交通状况、基于全球卫星定位系统的电子 地图、E-mai1、电话和因特网的服务。除此之 外，AutoPC车上还装备了相当高级的音响系统， 包括图形均衡器、活动面板、CD唱机。

　　对我个人来说非常遗憾的是我没有见过这 款车,但是我见到了另一辆和它一样追求尖端科 技的Evoq，这款车是在今年1月的北美车展上亮 相的。我记得卡迪拉克的总经理John　　mi th在推出这款概念车时说:Evoq不过是我们的一 个激动人心的预演、一个前奏,这就是说,我们 的汽车将会使消费者成为成熟科技的受益者。
　　什么叫成熟科技？它主要指的是两项,一项 是汽车的多媒体系统,另一项是夜视系统。前者 是微软Microsoft Windows CE专利的操作系统 ,这个多媒体系统可以完全提供免提式的无线通 讯服务,驾驶者的一切想法都可以通过声音来实 现,比如说司机想听调频立体声,只需要说FM,车 内的收音机就会自动转到这个波段;同样司机也 可以用这种方式打电话,只要说出电话号码就可 以了。所有的事情都不需要手,你可以一边开车 一边发号施令。这套操作系统就像一个最优秀 的秘书,可以为你收发电子邮件、处理传真甚至 回答你的提问。比如当司机询问自己的位置和 方向时,几秒种之内就可以听到"正确答案",同 时在车内的显示屏上还有相应的显示。据说这 套系统的另一个优点是它可以为车主提供远程 服务,比如说车主行到荒郊野外下车方便的时候 ,不慎把车钥匙忘在车里,因为有这套装置,车主 可以打电话给救援中心,然后就可以"芝麻开门 "了。同样道理,如果车辆丢失,首先可以通过救 援中心远程遥控锁车,然后通过导航装置找到自 己这辆车的准确位置。也许小偷偷这种车首先 要下手的是拆除这套跟踪系统。

　　而所谓的夜视技术其实是一项军事成果,它 现在用在汽车上主要是显示夜间道路情况,它同 时提供司机需要的驾驶数据,比如正在行进的车 速或者转弯半径灯光强度等等。

　　为什么要使用这么多的科技成果？汽车说 到底是一种私人用品,所谓的私人用品就必须符 合私人的需要。现代人离得开电话传真电脑吗？ 离不开!离不开怎么办？离不开我就让你的车子 变成你的私人办公室,不但让你舒服而且让你方 便。甚至如果你想在车上喝热咖啡或者冰镇可 乐,我都想办法给你办了。真的有车用热饮装置 和车用冰箱,不骗你。

　　我想很快一辆好车和一辆坏车的区别就会 有天壤之别,不再是单纯地比豪华、比气派甚至 比速度比舒适了,而是比功能,高科技带来的功 能。比如说大家都在堵车,谁都没有速度,可是 我可以上网,可以办公,你行吗？当然,如果你的 汽车这个时候突然能长出一对翅膀,凌空半尺飞 将过去, 那大家都没有话说。

　　我想再也没有比生活在一个消费时代更幸 福的消费者了。当然前提是你是一个消费者,而 不是其他,比如乞丐。据说在福特天下的时候, 他们只生产一种车,就是T型车,后来市场变化了 ,福特开始生产别的车型,但是只生产黑色的。 我听过一个美国式的笑话,说一个人特别坚持原 则,什么都可以商量就原则不可以商量。美国人 （比较老式的美国成年人）就会说:他就像福特 汽车,要什么样子的车都可以,但必须是黑色的。
　　现在的福特汽车可不是这样了,他们甚至专 门研究女士的喜好。比如说他们调查妇女喜欢 的车门拉手,后来发现大部分妇女不喜欢那种需 要把手指扣进去按一下才能拉开的门把手,因为 "这会损坏手指甲"。还有他们研究交通事故中 的女性司机,结果发现她们大部分穿高跟鞋。由 于鞋底光滑并且与刹车接触面小,所以不容易刹 好车。这样福特就专门为女士设计出了保护指 甲的门拉手和带助力的安全刹车。

　　这是一个需要像雨后春笋一样的年代。说 吧,说吧,把你的需要告诉我。汽车厂商生怕没 有了需要，他们认为需要越多才越显示他们的 实力。如果没有记错的话,通用公司的总裁说他 们计划中的目标是能够每半个月就推出一款新 车,因为他认为应该为每种需要都生产一种车。
　　1998年再度被选为"年度最佳家用汽车"的 Lesabre，实际上是一辆非常个人化的汽车,也 就是说它能够最大限度地满足车主的个人需要 或者说个性要求。比如说车主可以事先选择自 己的汽车设备,包括配置仪表盘和电动锁定窗口。 还有在具有可选的记忆式驾驶员座椅和记忆式 外后视镜的车型中,可以通过调整驾驶座位的位 置、镜子以及右侧镜子上的平行式辅助泊车装 置来帮助倒车。这个装置可以自动将镜子放倒 ,让司机更清楚地看到车后方和右方可以泊车的 地方。

　　还有曾在巴黎车展上展出的一款C3雪铁龙 概念车,它最突出的风格也是随心所欲。比如说 车内有一个智能化的开关可以控制调节进入车 内的阳光和空气，因为车子的顶窗由一直伸展 到尾部的玻璃构成;另外车子的后车门可以像公 文夹一样折叠,所以在装卸行李的时候非常方便。 另外,C3的坐椅可以有两种状态,一种是行驶状 态,这种状态和我们普通轿车的坐椅没有什么区 别,所有椅子面向前方;还有一种状态是会客状 态。在这种状态下,前排坐椅可以向后翻转90度 ,也就是说,前后两排的人可以面对面聊天或打 牌。也许你会说会客的事情为什么要在车里做？ 可是想想,能随身携带一个可以调节阳光和空气 的会客室,那是什么感觉？那种感觉应该是想到 哪里聊聊就到哪里聊聊。

　　所有这些都在说明着汽车正在越来越私人 化,你的需要是什么？你的喜好是什么？你除了 要从一个地方到另一个地方，你还需要你的车 子能为你做什么？你的车子可以是你随身的办 公室会客室,所有的装饰和装置都可以是你自由 选择的,你上哪再去找这样的能做交通工具的多 媒体,不,正确的说法应该是能做多媒体的交通 工具。不管是哪种说法正确,反正汽车正在带着 我们进入下个世纪,它淘汰掉马车、淘汰掉自行 车,现在它可要保住自己的霸主位置,为了这一 点，它不断降价又不断添加功能,而这一切的改 变将更深地影响我们的社会和我们自身。