最近，一张小小的牡丹交通卡搅得司机们 有点儿心烦。按照当初市公安交通管理局下发 的通告，７月１日起，司机们必须持卡上路， 否则视为违章。而“大限”已到，北京还有大 约三分之一的司机领不到“交通卡”，只能在 发卡的银行办理登记手续。没领到卡的司机如 果违章了，执勤的交警还会像以前一样开罚单 吗？

　　北京市公安交通管理局一位负责人对“七 一”以后的违章处罚办法做出了这样的解释： ７月１日起，全市将按通告规定使用牡丹交通 卡系统进行违章罚款处理，但至今未领到卡的 司机仍可安心上路，不视为违章。在处理违章 事故中，城八区路面交警将不再使用罚单。没 有交通卡的司机发生严重违章（如闯红灯等） 时，由执勤交警暂扣其驾照副证，并开具暂扣 凭证，违章司机凭暂扣凭证到地区执法站接受 罚单处理，并领取副证，再持罚单到工商银行 交纳罚款。而在远郊区县，执勤交警对“无卡 司机”的违章行为仍可执行“罚单处理”。

　　虽说市交管局对司机不能及时领到“交通 卡”一事采取了补救措施，但人们仍然想知道， 为什么领卡变得这么难，问题出在哪里?领张卡 有多难？

　　冒着３７℃高温前往通州区一家工商银行 储蓄所领卡的余小姐告诉记者，这是她两周以 来第三次到银行办卡了，至今没有办成。第一 次是在６月１８日，她开车路过西八里庄附近 的一家工行储蓄所，被告知发卡点压缩了，必 须到翠微路附近的一个储蓄点领取，她赶到那 时，看见领卡者已排起了长队，因有急事，只 得作罢。第二次是在上周六，她到离家不远的 一处工行储蓄所领卡，在人满为患的小储蓄所 内，余小姐排在长龙般的领卡队伍中，好不容 易排到了前面，才得知该储蓄所已没有牡丹交 通卡，要“领卡”只能先留下自己的联络电话， 等该储蓄所有卡时，再另行通知。余小姐又一 次沮丧而归。此次，余小姐正好到通州办事， 觉得郊区人少，领卡应该方便些，谁知刚一进 门，当余小姐问一工作人员在哪个窗口办理交 通卡时，该工作人员却告诉她：现在已没有交 通卡只能先登记下您的电话，以后再通知您来 领卡。余小姐一听心就凉了，“难道要我大老 远地跑通州来领卡？”这次，她是无奈地作罢 了。

　　据交管部门介绍，目前本市持驾照者约２ ２０万，而领到牡丹交通卡者约１５０万，也 就是说，最多还有七十余万持驾照者要办理和 正在办理领卡事宜。而按照目前的办卡程序， 这七十余万人要比前人花费双倍甚至数倍的时 间和精力来办卡。一些司机不免有些懊恼：实 行交通卡之初，以为是给大家带来方便，现在 才发现，领张卡都这么费劲，真不敢想象以后 还有什么麻烦。一位早先领到卡的司机说，幸 亏赶了个早，要不哪有那么多时间耗费在领卡 上。这位司机说，他是在逛街时路过一家工行 储蓄所，顺便办了开户手续，领了张卡，很方 便。“就应该让司机这样领卡，有关部门应该 尽力而为。”这位司机强调说。

　　问题出在哪儿

　　作为发卡单位的中国工商银行北京分行对 卡没发完的原因自有一番解释。据该行宣传部 门的徐先生讲，未能将交通卡及时发送到每位 司机手中，主要原因是交通卡的供应商不能及 时提供充足货源。另外，前一段时间，一些媒 体的不当宣传比如“七一以后领卡需交手续费” 致使不少有本（驾照）无车者纷纷前来办理， 一时引起交通卡供不应求。而事实是，只要是 初次领卡，不论何时都不交手续费。针对目前 ５５家该行办卡点只登记不发卡的工作程序， 徐先生表示，按照目前情况，办理登记的司机 只能等上一段时间，但交通卡肯定会发到每位 登记者手上。而市公安交通管理局有关负责人 表示，领卡时间肯定要推迟，至今没有领到卡 的司机在７月底之前应该能够领到。

　　不过，司机们还是不解：为什么明知有二 百二十多万司机，还不留出一定的余量，以致 造成现在的“供不应求”，况且每天众多驾校 中还会产生更多的持驾照者，２２０万的数字 还会不断上升，既使相当一部分人有本无车， 他们也是需要交通卡的。

　　交通卡是我们想要的

　　对比现在领卡的麻烦，大多数司机都会想 起今年４月市交管局始推牡丹交通卡时的兴奋 心情。“刷卡代替罚单，既省事儿又节时”这 是司机们的普遍看法；“高效、省力、节能、 公正”交管部门如是说。

　　按照市交管部门的介绍，牡丹交通卡的使 用是将电子技术纳入交通管理的一种科学方法， 卡中存储有司机的个人资料、账号余额、用卡 情况等大量信息，一旦司机发生违章，交警将 违法行为、事故及处罚结果以编码形式录入驾 驶员的卡中，从而比手工书写节省了时间。违 章司机被“刷卡”后，只需在１５日内持卡到 工商银行任何一家储蓄所交纳罚款即可，银行 将交款信息写入卡中并开具收据，同时对司机 的交通违法行为及发生交通事故处理时相应的 记分分值也录入卡中。交管部门认为，这一做 法可以杜绝违章者托熟人“铲单”现象，使交 通执法更加趋于公正。显然，这项新事物的出 台是符合社会发展趋势的。

　　另据了解，牡丹交通卡投入使用后，不仅 可以作为交通违章罚款管理工具，还可用作年 度审验管理、违章记分管理、法规培训管理等， 而且有人建议，一旦交通卡使用投入正轨，可 以考虑用于停车、加油等方面，以达到“一卡 多用”，使其真正成为司机出行的必备之物。
　　不过，现在有关部门需要做的是，让牡丹 交通卡给人们带来的便利从领用开始。