俗话说的好，东方不亮西方亮。在当前京 城车市普遍处于低谷状态的情况下，二手车的 交易却日渐红火。据有关部门统计，目前我国 旧车交易量已达到６０万辆，总交易额达１７ ０亿元左右，而且正以年均２０％的速度递增。 在北京，旧车交易量已占全市机动车保有量的 ５％。也就是说，在京城大街小巷行驶的机动 车中，每２０辆里就有一辆是二手车。这个比 例虽然还不是很高，但在考虑到我们还处在汽 车普及的初级阶段，这个比例已充分说明了二 手车交易“生”逢其时，正在迅速发展。

　　在北创集团二手车销售部５００平方米的 停车场内，停放着上百辆二手车。它们被分门 别类地排列在各自的区域内，有奔驰、尼桑、 桑塔纳、捷达、富康、切诺基、波罗乃兹、长 安、夏利等近２０种车型。二手车销售部的郭 经理说：“今年以来，每天都有七八十人前来 选车，日销量平均在３０辆左右。”这里的车 分高、中、低三个档次。面向不同的消费群体， 让消费者根据自己的经济承受能力各取所需， 充分体现商家以车定价，买者以价定车的合理 交易原则。据介绍，这些车性能都不错，质量 有保证，它们的生产年限、行驶里程、保养状 况和相关手续均有案可查。没有一辆是走私车 、拼装车、翻新车或者是报废车。这里每辆车 的身价都由专业人员依据《旧机动车评估定价 标准》进行科学客观的评定，确保每位购车者 高兴而来，满意而去。

　　现在，京城二手车交易日益频繁，大小经 销单位有上百家，一些精明的商家纷纷打出了 经销二手车的招牌。客观上讲，他们为繁荣市 场做出了一定的贡献。但也有相当一部分个体 和家庭作坊式的不法商贩为达到赚钱的目的， 置国家法律法规于不顾，不择手段进行欺诈。 他们将经过乔装打扮的事故车、劣质车以次充 好卖给不知内情的客户，结果不仅损害了消费 者的利益，也干扰了市场秩序，败坏了二手车 交易的形象。在媒体上也经常可以看到顾客在 这种地方买二手车上当的报道。

　　许多人认为与大单位进行二手车交易比较 安全可靠，汽车质量能够得到保障。首先是车 型全，车价定位合理，选择余地大；其次是手 续完备、办理快捷；再就是因经销单位的管理 相对规范，讲求信誉，所以消费者没有什么购 买风险，用户买了放心。正是这些大型的二手 车交易单位，推动着二手车市场的健康发展。
　　不难看出，二手车之所以深受众多消费者 的欢迎，是因为它很适合我国国情、民情的需 要。有专家指出，在汽车工业和消费最为发达 的美国，去年旧车总交易量占整个汽车市场销 量的６５％。相比而言，我国的旧车市场还处 于初级阶段，大有潜力可挖。从近几年的增长 速度中可以预见，到下世纪初，我国的旧车交 易量将接近３００万辆。这就意味着二手车进 入工薪阶层的生活已成为可能和必然。随着人 民生活水平的不断提高、城市建设步伐的逐步 加快和私人购车队伍的日益壮大，旧车交易将 以其准确的市场定位迅速发展完善，不仅能与 新车交易平分秋色，一争高下，而且正凭借其 独特的优势占据不可忽视的市场地位，其交易 也必将渐入佳境。兰国锋