所谓“亚洲车”，或称“亚洲专卖车”，就是世界上各大汽车厂家推出的适合亚洲 人，主要是东南亚人使用的 汽车。销售对象是东南亚各国家和地区。虽然近期的亚洲金 融危机严重挫伤了亚洲人的消费需求，但只要危机过去，这个全 球最大的汽车消费市场 必将重现勃勃生机。基于亚洲地区的气候、地形、文化、经济等因素与欧美国家有明显的差异，故汽 车的使用条件也有自身的特点。世界各大汽车生产厂家欲占领亚洲市场， 必须具有适销对路的产品。于是，他们在深入的市 场和用户调查的基础上，纷纷推出价 格较低，结实耐用的“亚洲车”，普遍受到欢迎。

　　也许是地缘优势，日本汽车厂家在“亚洲车”产销方面先行一步，并获得了成功。 １９９６年，本田公司率先 向泰国市场供应１．３升的都市轿车，销路看好。目前，本 田这一档次的轿车在东南亚各国和地区都处于销售优势。继本田 之后，去年上半年，丰 田公司亦展示了他们的亚洲专用车，首发市场同样选在泰国。这款命名为Ｓｏｌ?ｍａ的丰田亚洲车 ，排气量１４９８ｃｃ，最大功率与最高扭矩分别为９５马力和１２．１ 千克米，排挡方式有五速手排和三速自排，主要销 售对象是东南亚各国居住在都市的劳 动阶层。Ｓｏｌｍａ正式推向市场仅三天，即创下了３万辆的预订佳绩。

　　丰田和本田的两款车设计相当接近，平顺的外形、高品质的制造水平和优异的涂装 工艺与防锈能力，符合东南 亚市场潜在客户选择第一辆车的要求。当然其完善的售后服 务系统与充分考虑客户自行保养的方便性设计，加上宽敞的行李 放置空间，也是吸引客 户购买的重要因素。

　　韩国大宇也于去年５月起向泰国销售１．５升的纳诺斯牌轿车。现代集团在印度投 资的汽车装配厂已建成，并 向亚洲市场提供珍奇牌亚洲车。美国通用已决定开发亚洲车， 提高亚洲市场份额。

　　汽车生产销售的本地化，在新合资的几个国内中高档品牌上较为明显。奥迪Ａ６， 研究中国人的用车习惯后， 将车身加长了９厘米。别克亦宣称，根据中国客户的乘用车 要求，做了多项改进。而广州本田雅阁，选择的就是在中国销售 非常好，也就是使用非 常适合中国的一款。

　　总之，汽车公司为了在亚洲市场分一杯羹，竞相推出适合本地化的车，使其更加实 用，数量质量不断提高，为 亚洲，为我们自己带来更多，更好的选车、用车机会。