 |  |
 |
|
|
|
|
| 新浪首页 >生活空间 >交通汽车 >精品购物指南 > 新闻报道 |
 |
http://www.sina.com.cn 1999年8月13日 17:51 精品购物指南 为了限制夏日主要由汽车尾气造成的光化学烟雾，德国日前出台的夏季公路限速新标准将于明年夏季生效。 这个限速标准是根据欧盟的一项新环境法规而制定的。根据这项法规，空气中的臭氧浓度不得超过每立方米１８ ０微克。而空气中的臭氧浓度与汽车速度有密切联系。德国环境部长于尔根诽乩锿⑺ ≌飧鲂碌南匏俦曜脊娑 。玻埃埃澳� 夏天，轿车在德国高速公路上行驶的速度将不得超过每小时１００公里，卡车将不得超过６０公里；在普通公路上，轿车速度 将不得超过每小时８０公里，卡车速度每小时不得超过５０公里。而按照现行的限速标准，在德国高速公路上，轿车能开到每 小时１３０公里，卡车每小时能开到８０公里。 众所周知，高空臭氧（即大气臭氧层）能吸收对生物有害的紫外线辐射，防止某些波长的紫外线对人体的损害。 但是，低空的臭氧却能损害人体呼吸器官的细胞膜，引起呼吸道疾病，严重时甚至能使人致死。 汽车尾气是造成近地臭氧污染的主要原因。据分析，汽车尾气中所含的氮氧化物和碳氢化物能在日光照射下形成 臭氧，但是这种汽车尾气一多，就会出现所谓的光化学烟雾。本世纪５０年代，由汽车尾气造成的光化学烟雾曾在美国洛杉矶 造成严重的公害事件，引起多人死亡。 夏天由于气温升高，汽车尾气合成臭氧的反应更为迅速。而汽车行驶的速度越快，消耗的燃料越多，所排放的氮 氧化物和碳氢化物也就会更多，也就更容易引起近地臭氧污染。 在德国，根据前科尔内阁１９９５年制定的法规，所有的汽车必须加装铂—铱合金的尾气催化净化器方能行驶。 但是这个法规没有限定车速，因而对污染物总量的限制效果也不明显。德国几个州进行的监测表明，夏天交通繁忙时期，空气 中的臭氧浓度都在每立方米２５０毫克以上，远远超过了欧盟标准。 德国联邦环保局的测算表明：如果夏天把汽车的行驶速度限制到平时的８０％，那么近地臭氧污染就能减少％， 这个结果或许正是新限速标准出台的依据。望斋  |
|||
| 新浪首页 >生活空间 >交通汽车 >精品购物指南 > 新闻报道 | ||||