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http://www.sina.com.cn 1999年8月25日 10:30 精品购物指南 冷清的京城汽车市场正徘徊在习惯中的淡季，八个月来，一度风光无限的商家们正耐心地苦盼着回暖的契机。终 于，在历史不变的购车旺季———四季度就要到来之时，销车热浪将回师京门，北方汽车交易市场也将迎来秋天里的春天”。 据北方汽车交易市场的负责人介绍，随着这个季度里环保夏利、上海别克、奥迪Ａ６等新车种的出现和即将上市 的环保奥拓的加盟，使京城车市的品种逐渐增多。７月３１日，长安电喷微面已于北方密云汽车城举行了试驾试乘活动；电喷 松花江也已于北京国际汽车展上露面，这无疑标志着不同档次、不同品种的汽车将于四季度前后涌入北京，将会打破半年多来 车市的深寂，使购买汽车再度成为京城的消费热点。 其次，越来越多的银行与经销商合作推出了汽车消费贷款业务，这无疑会激活购买力，使准消费者提前消费。近 日又有保险公司为经销商和消费者提供了贷款购车保险，这将更大力度地促进消费贷款的可操作性。故此，四季度中，随着汽 车贷款业务的逐步完善和消费观念的逐渐转变，将会较大规模地启动汽车消费，拉动内需。 随着１０月１日的到来，“面的”将全部退出京城，这会使得上万辆的出租车急待更新，其中对桑塔纳、富康和 夏利的需求都很大。这期间出租车公司将大批量地购进新车，会占据大块市场销售份额，使部分车型在市场中变得十分紧俏。 虽然暂时让某些品牌销量激增，但客观上却大量沉积了个人购车的能量。 再者，在市场经济环境里，已没有人再会忽视广告对推动产品销售的作用。以上海别克为代表的新车种在宣传上 攻势强劲，随着品牌观念地被认可，这些新品种逐渐深入人心，使其产品迅速地占领了市场。其他诸如广州本田等品牌也宣传 力度极大，较好地达到了打开市场的目的。 另外，去年全年本市汽车销售量高达１６万辆，而今年截止到目前为止全市销车不到４万辆。如此之大的销量差 距说明了消费者的购买能力被极大地压抑了。据近期统计资料表明，目前私人消费者持币待购心理有所松动，正试探性地、缓 慢地将资金投入汽车消费。故此，一旦诸如车种增多及外部环境适宜的情况发生，这积蓄已久的能量将充分地得到释放。故此 ，很有理由相信在１９９９年的年末，随着各方面条件的综合作用和私人购车环境的相对好转，虽然不及1９９８年的火市， 但会一扫京城车市前三个季度的阴霾，这是毫无疑问的。张长虹  |
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