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启动车市靠加薪？

http://www.sina.com.cn 1999年9月14日 15:42 精品购物指南

　　目前，我国的经济正处于调整阶段，急需通过启动消费来带动经济的增长。而汽车工业作为一个新的经济增长点，不仅具有很强的产业关联度，而且对于消费需求的增长具有较为明显地拉动作用。因此，整个汽车行业，尤其是轿车工业，作为扩大内需的重要突破口而越来越受到社会各界的高度重视和广泛关注。

　　从去年下半年开始，国家相继采取了诸如恢复汽车消费贷款、全面整顿汽车购买及使用过程中的乱收费现象等一系列旨在启动汽车消费的政策和措施。但从目前来看，这些对汽车市场具有实质性“利好”的政策和措施并没有起到相应的效果，汽车市场依然是“不瘟不火”。资料显示，今年上半年国内汽车市场依然呈现低速增长的态势，汽车产销同比增长为８. １４％和５.５８％。虽比去年同期增速略有加快，但主要是依靠中、重型载货汽车快速增长的拉动，而历来对汽车市场的增长具有较高贡献度的轿车和微型客车市场依然不见起色，二者销售量的增长均低于总体汽车销售的增长幅度，市场比重有所下降。今年就连一向十分活跃的北京市场，在多种因素的影响下，汽车销售也出现了大幅滑坡。据统计，销售量仅为去年同期的一半左右，汽车的私人购买率也由高达８０％以上下降到了５０％左右。种种迹象表明，目前汽车市场尤其是家用车市场并未启动，汽车工业对经济的带动作用还远未体现出来。

　　汽车工业要成为支柱产业，需要轿车工业的强劲拉动。而轿车能否批量进入城乡家庭则是轿车工业腾飞的关键所在。家用车市场的启动对汽车行业的发展无疑是至关重要的。目前，从消费环境来看，自１９９７年１０月开始，我国市场物价总水平已连续二十多个月负增长，再加之近年来连续七次调低利率，利息税又实施在即，目前实为购物消费的良机；从轿车价格来看，国产轿车价格的总水平已较前些年明显下降，特别是部分微型轿车的价格已跌破了被专家称为“轿车进入家庭的价格分水岭”的５万元大关，已极大地贴近了普通消费者的购买力水平；从我国经济发展和居民的收入水平来看，目前我国的人均收入水平已达到８００—１０００美金。而在珠江三角洲、长江三角洲及环渤海地区的城市，人均国民生产总值已达１.７ —２.５万元，已基本接近了汽车进入普通家庭的临界点。从诸多方面来看，我国的家用车市场确实具有相当广阔的发展空间，应该完全可以起支撑轿车工业的高速发展。不过，现实呢？则是轿车市场持续低迷，汽车产能大量放空，私人购车裹足不前，家用车市场发展滞缓。我国汽车市场缘何会出现巨大潜在需求和狭窄现实市场并存的尴尬局面呢？

　　过去，人们通常将阻碍家用车市场启动的症结归结为汽车消费环境、消费政策和城市综合配套设施等方面的原因。但目前消费预期论显然已逐渐成为人们的共识，即居民对前景存在的不良心理预期是启动消费的首要障碍，对于汽车消费来说则尤为如此。据日前一项由中国经济景气监测中心会同中央电视台“中国财经报道”的有关消费问题的调查显示，５０％以上的被调查者对未来可支配收入的预期不很乐观；有４７.４％的人对社会保障体制的健全与完善表示较为担忧；有３４.２％的人对未来的就业前景表现出了相当的谨慎。许多消费者都表示，不良的心理预期是导致他们不敢消费的主要原因。调查还显示，在被调查的消费者中有４８.８％的人认为目前购买大件耐用消费品合算，有２３.１％的人认为购买住房合算，而仅有６.４％的人认为购买家用汽车合算。可见汽车消费离大众消费的热点还有相当的距离。专家认为，不良的心理预期不仅抑制了即期消费，而且拖延了预期消费，最终削弱了民间消费。因此，要有效地刺激消费需求的增长，切实启动家用车市场，除了要采取诸如政策引导，大力改善汽车的消费环境等措施以外，主要还是应着手解决居民对未来不良心理预期方面的问题，从提高消费者的收入水平着手，并藉此提高消费者对国家经济走向和个人未来前景的良好预期，使百姓可以放胆消费。

　　从目前的情况来看，切实提高居民的收入水平，减轻居民的后顾之忧，改善居民未来的心理预期已成为近期国家一个重要的政策取向。日前，城镇居民最低生活保障、离退休人员养老金、下岗职工生活补助标准已先期大幅提高，公务员加薪的传闻也日盛一日。随着这些政策的逐步到位，无疑将对促使居民未来心理预期的逐渐向好、增强消费信心起到决定性的作用。据有关媒体就未来加薪后消费者的消费计划和投资方案的变动趋势的调查显示，有４８.２０％的被调查者表示加薪将对自己的消费习惯有影响；４７.２８％的被调查者表示，可能会从目前的低档次消费为主转向中高档次的消费；有３４.９８％的人愿意尝试一下信用消费。可见，增加消费者的工资收入，不仅可以提高消费者现实的购买力水平，更主要的是可以增强消费者对国家经济走向的良好预期，增强消费的信心。或许，加薪会是启动汽车消费的一剂“良方”。李林

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			启动车市靠加薪？ http://www.sina.com.cn 1999年9月14日 15:42 精品购物指南　　目前，我国的经济正处于调整阶段，急需通过启动消费来带动经济的增长。而汽车工业作为一个新的经济增长点，不仅具有很强的产业关联度，而且对于消费需求的增长具有较为明显地拉动作用。因此，整个汽车行业，尤其是轿车工业，作为扩大内需的重要突破口而越来越受到社会各界的高度重视和广泛关注。　　从去年下半年开始，国家相继采取了诸如恢复汽车消费贷款、全面整顿汽车购买及使用过程中的乱收费现象等一系列旨在启动汽车消费的政策和措施。但从目前来看，这些对汽车市场具有实质性“利好”的政策和措施并没有起到相应的效果，汽车市场依然是“不瘟不火”。资料显示，今年上半年国内汽车市场依然呈现低速增长的态势，汽车产销同比增长为８. １４％和５.５８％。虽比去年同期增速略有加快，但主要是依靠中、重型载货汽车快速增长的拉动，而历来对汽车市场的增长具有较高贡献度的轿车和微型客车市场依然不见起色，二者销售量的增长均低于总体汽车销售的增长幅度，市场比重有所下降。今年就连一向十分活跃的北京市场，在多种因素的影响下，汽车销售也出现了大幅滑坡。据统计，销售量仅为去年同期的一半左右，汽车的私人购买率也由高达８０％以上下降到了５０％左右。种种迹象表明，目前汽车市场尤其是家用车市场并未启动，汽车工业对经济的带动作用还远未体现出来。　　汽车工业要成为支柱产业，需要轿车工业的强劲拉动。而轿车能否批量进入城乡家庭则是轿车工业腾飞的关键所在。家用车市场的启动对汽车行业的发展无疑是至关重要的。目前，从消费环境来看，自１９９７年１０月开始，我国市场物价总水平已连续二十多个月负增长，再加之近年来连续七次调低利率，利息税又实施在即，目前实为购物消费的良机；从轿车价格来看，国产轿车价格的总水平已较前些年明显下降，特别是部分微型轿车的价格已跌破了被专家称为“轿车进入家庭的价格分水岭”的５万元大关，已极大地贴近了普通消费者的购买力水平；从我国经济发展和居民的收入水平来看，目前我国的人均收入水平已达到８００—１０００美金。而在珠江三角洲、长江三角洲及环渤海地区的城市，人均国民生产总值已达１.７ —２.５万元，已基本接近了汽车进入普通家庭的临界点。从诸多方面来看，我国的家用车市场确实具有相当广阔的发展空间，应该完全可以起支撑轿车工业的高速发展。不过，现实呢？则是轿车市场持续低迷，汽车产能大量放空，私人购车裹足不前，家用车市场发展滞缓。我国汽车市场缘何会出现巨大潜在需求和狭窄现实市场并存的尴尬局面呢？　　过去，人们通常将阻碍家用车市场启动的症结归结为汽车消费环境、消费政策和城市综合配套设施等方面的原因。但目前消费预期论显然已逐渐成为人们的共识，即居民对前景存在的不良心理预期是启动消费的首要障碍，对于汽车消费来说则尤为如此。据日前一项由中国经济景气监测中心会同中央电视台“中国财经报道”的有关消费问题的调查显示，５０％以上的被调查者对未来可支配收入的预期不很乐观；有４７.４％的人对社会保障体制的健全与完善表示较为担忧；有３４.２％的人对未来的就业前景表现出了相当的谨慎。许多消费者都表示，不良的心理预期是导致他们不敢消费的主要原因。调查还显示，在被调查的消费者中有４８.８％的人认为目前购买大件耐用消费品合算，有２３.１％的人认为购买住房合算，而仅有６.４％的人认为购买家用汽车合算。可见汽车消费离大众消费的热点还有相当的距离。专家认为，不良的心理预期不仅抑制了即期消费，而且拖延了预期消费，最终削弱了民间消费。因此，要有效地刺激消费需求的增长，切实启动家用车市场，除了要采取诸如政策引导，大力改善汽车的消费环境等措施以外，主要还是应着手解决居民对未来不良心理预期方面的问题，从提高消费者的收入水平着手，并藉此提高消费者对国家经济走向和个人未来前景的良好预期，使百姓可以放胆消费。　　从目前的情况来看，切实提高居民的收入水平，减轻居民的后顾之忧，改善居民未来的心理预期已成为近期国家一个重要的政策取向。日前，城镇居民最低生活保障、离退休人员养老金、下岗职工生活补助标准已先期大幅提高，公务员加薪的传闻也日盛一日。随着这些政策的逐步到位，无疑将对促使居民未来心理预期的逐渐向好、增强消费信心起到决定性的作用。据有关媒体就未来加薪后消费者的消费计划和投资方案的变动趋势的调查显示，有４８.２０％的被调查者表示加薪将对自己的消费习惯有影响；４７.２８％的被调查者表示，可能会从目前的低档次消费为主转向中高档次的消费；有３４.９８％的人愿意尝试一下信用消费。可见，增加消费者的工资收入，不仅可以提高消费者现实的购买力水平，更主要的是可以增强消费者对国家经济走向的良好预期，增强消费的信心。或许，加薪会是启动汽车消费的一剂“良方”。李林

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