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透视汽车租赁

http://www.sina.com.cn 1999年9月14日 15:45 精品购物指南

　　汽车租赁业在市场需求下，正如火如荼地展开着，尽管国家政府相关部门对这个行业采取松散型管理，但汽车租赁业内人士则自发地组织起来，相互联系、密切沟通，目的就是：希望汽车租赁业在中国健康地发展起来。

　　８月２６日，全国１７家租赁公司在北京召开了“汽车租赁业发展及对我国汽车工业的影响研讨会”，会议还邀请了国务院发展研究中心、国家计委、国家经贸委等国家政府部门，参加会议的还有中国第一汽车集团、一汽财务公司、中汽财务公司等汽车厂家，此次会议主要讨论了汽车租赁业的发展、国家经济政策、汽车厂商政策等议题，参会者一致认为汽车租赁业的良好发展有利于中国汽车工业的发展，有利于中国的经济发展。

　　●汽车租赁业与生产商

　　汽车租赁业在中国已不是什么新鲜的行业，全国已有几百家汽车租赁公司运营，北京是发展得最好的，北京有八十家汽车租赁公司一直在经营，而且这一行业已广泛地得到了市场的认可，得到了广大消费者的强大支持，可以说，汽车租赁业的发展空间是非常大的，这在国外已经得到了证实，在国外人们的消费观念是能租就租，不轻易买东西。这就注定租赁有序地发展下去，而这个市场的发展，更需要国家的扶持及汽车厂家的鼎力相助。

　　会议中，从今日新概念汽车租赁总经理的介绍可以得知，自本世纪汽车租赁行业诞生以来，就一直与汽车生产厂商保持密切联系，在汽车租赁行业发展的各个阶段都可以看到汽车生产厂商的参与。处于国际汽车租赁行业领导地位的Ｈｅｒｔｚ公司，在１９０８年创建之初，专门使用福特汽车公司的Ｔ型汽车，并命名为“租用福特汽车公司”。１９２６年，Ｈｅｒｔｚ公司被美国通用汽车公司购买后来通用汽车公司又将Ｈｅｒｔｚ公司出售美国福特汽车公司和瑞典的ＶＯＬＶＯ汽车公司共同拥有了一段时间。直到最后Ｈｅｒｔｚ公司成为福特汽车公司全资子公司由于有福特公司做后盾Ｈｅｒｔｚ公司有能力保持一支精良的车队其一半以上投入运营的车辆车龄都在半年之内。另一方面Ｈｅｒｔｚ公司是全球最大的汽车购买者其全球车队车辆的拥有量超过５０万辆主要由ＦｏｒｄＭａｚｄａＮｉｓｓａｎ及Ｔｏｙｏｔａ汽车组成而Ｆｏｒｄ汽车公司是Ｈｅｒｔｚ公司的最大的汽车供应商，Ｈｅｒｔｚ公司在其租赁网络覆盖的全球１４０多个国家的５０００多个租赁点为租赁客户提供这些车辆，使这些汽车厂商保持着其在便于市场的占有率。

　　在国际上，汽车生产厂商意识到汽车租赁行业对其存在的显著的市场效应，因此都积极地与汽车租赁公司合作，力求通过对汽车租赁市场的介入和占领，增加品牌的认知度及扩大市场占有率。以在国际汽车租赁行业中处于领导地位的另一家公司ＡＶＩＳ公司为例，有３０家汽车生产厂商与其保持着供应关系。ＡＶＩＳ欧洲公司在受季节影响车辆总数不断变化的情况下，１９９６年仍购进新车近１４００００辆，成为欧洲地区最大的汽车购买者之一。

　　通用汽车公司一直是ＡＶＩＳ公司最大的汽车供应商，ＡＶＩＳ欧洲公司１９９６年购入的车辆的３０％由通用汽车公司供应。通用汽车公司成功地保持着与ＡＶＩＳ公司全球汽车租赁网络紧密的商业关系。通用汽车公司在本世纪７０年代与ＡＶＩＳ汽车租赁公司达成了一项合作广告计划，ＡＶＩＳ公司在其广告中宣传推荐使用通用公司的汽车系列，通用汽车公司每年为ＡＶＩＳ公司承担预先协商的限度内的一定比例的广告费用。ＡＶＩＳ公司在其全球范围内的广告宣传中使用“ＡＶＩＳ公司以通用汽车作为特色车型”语句而ＡＶＩＳ欧洲公司在其广告中也使用“ＡＶＩＳ推荐Ｖａｕｘｈａｌｌｌ及Ｏｐｅｌ汽车”的短语，１９９７年２月通用汽车公司与ＡＶＩＳ欧洲公司签订了新的车辆购买及广告宣传协议，保证ＡＶＩＳ欧洲公司在未来的两年内在双方协议，保证ＡＶＩＳ欧洲公司在未来的两年内在双方议定的融资条款的基础收购进一定数量的通用汽车公司的产品，通用汽车公司以优越的条件向ＡＶＩＳ欧洲公司提供车辆；同时，在这一段时间，通用汽车公司将为ＡＶＩＳ欧洲公司所有使用通用汽车形象的以及推荐通用汽车品牌的广告承担５０％的费用，直至达到双方议定的累计金额为止，另外，通用汽车公司于１９８９年成为了ＡＶＩＳ欧洲公司的股东，拥有ＡＶＩＳ公司２６　５％的股权。

　　世界知名的汽车生产厂家都将开发占领汽车租赁市场看作他们市场战略的重点，事实已证明这一战略的正确，汽车租赁业在中国是一个新兴的行业目前正处在即将迅速发展成长的阶段。中国的汽车生产厂商应该抓住这一机遇，借鉴世界著名汽车生产厂商占有市场的成功模式，参与中国汽车行业发展，通过租赁业的发展，提高自己产品的市场占有率，这将成为我国汽车制造业发展的必然。

　　●国内汽车租赁业的现状

　　据调查显示，除个别偏远省市，汽车租赁业已遍及全国各地，已注册的公司在４００家左右，现有租赁车辆４万余辆。车型主要以一汽、上汽、神龙国产中、高档轿车为主，汽车租赁行业的发展和竞争最具代表性的城市是首都北京。

　　１９８９年，筹办亚运会的北京市出现了第一家汽车租赁公司，一直到１９９５年，今日新概念第一家针对个人开展计时租赁业务，汽车租赁公司如雨后春笋般在北京市出现。目前，北京市注册的租赁公司有２００余家，正式开展租赁业务的有８０余家，投入租赁的汽车数量在９０００—１００００辆之间。从几家租赁公司的几百辆租赁车发展到今天的全市规模，只是短短的三年时间，这势头已从北京市蔓延到全国，多地的租赁公司悄然出现且蓬勃发展，预计在未来的两年中，全国的汽车租赁公司将增加到２００家左右，车辆增加１０万余辆，且仍以国产中档轿车为主力车型。

　　无论在全国还是在北京市，汽车租赁都有巨大的发展潜力，因为汽车租赁业的兴起与发展与社会的经济发展水平紧密联系。随着人民生活水平的提高，对驾驶汽车的需求还会继续增加，汽车租赁行业不但成为城市必备的服务行业之一，而且是城市现代化的标志；这一行业提供的车辆与私家轿车一道发展，必将成为城市交通工具主导，并且将形成超过出租业的规模，成为城市服务车辆的主导力量，主要表现为以下几点优势：

　　１　租赁车辆价格低廉，车型选择随意，已成为人们乐于接受的一种服务形式，给人们的工作、生活、旅游提供了便利空间；

　　２　从社会角度看，租赁车辆属于公共用车的范畴，它既缓解了现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，提高了宝贵的国家资金的利用率，同时也符合社会车辆总量控制原则，可在一定程度上缓解交通拥挤的状况；

　　３　汽车租赁是汽车生产厂家向社会提供产品，实现使用价值便捷的途径之一，可在很大程度上带动新车销售，促进汽车产业发展；

　　４　从发展的角度，汽车租赁业的发展不仅可以带动我国的新车销售，同时还可以推动我国二手车的经营，为旧车交易注入新的内容；

　　５　汽车租赁的特殊作用，可以带动多种相关行业的发展。

　　从以上所述可以看出，汽车租赁业是极具发展潜力的，同时，我们已经看到，汽车租赁业也是一个充满激烈竞争的行业。

　　●国内汽车租赁业的未来发展趋势及问题

　　汽车租赁公司在未来的发展过程中，必然要经历四个竞争阶段：价格竞争、服务竞争、网络竞争、企业文化竞争。价格竞争是行业竞争的初级阶段，服务竞争也逐渐使服务成为行业标志，我国的汽车租行业目前已经进入了网络竞争阶段。

　　网络竞争是指各地区的租赁公司走出区域性限制，在全国建立汽车租赁网络，不以一家单位的实力和经营竞争，而是以一个整体网络进行竞争，网络的建设实际就是一个资源共享的建设，这里说的资源指客源、车源、管理资源。

　　建立大规模的汽车租赁网络也是国外企业的模式，进入网络的各租赁点可享受客户资源，可使风险降低，可解决车源供应等问题。因此，发展汽车租赁全国网络将是我国汽车租赁业未来发展趋势。主要有以下几点：

　　１　无相应的汽车租赁法规；

　　２　无行业管理规范及服务标准；这两点直接导致客户及租赁公司的合法权益均得不到保证，有的不法分子蓄意骗租，钻政策法律的空子，往往不能及时立案，只能以经济纠纷记处；有的租赁公司也存在欺客宰客现象，这些现象最终都影响到租赁公司健康稳定的发展。另外，政府主管部门对汽车租赁企业上车牌照的限制问题，这直接影响了租赁公司及时更新淘汰车况不良的车，也制约了租赁公司尽快上规模，上档次。

　　市场上之所以出现大量灰车”现象，干扰租赁公司正常经营，也使国家税收大量流失，这一现象的出现也说明了日前租赁市场比较红火，总量上供不应求，市场容量还有较大的发展空间。

　　除此之外，保险法规的滞后，也严重影响了租赁公司的健康稳定发展，针对租赁用车这种特殊的使用权与所有权分离现象，按现有保险条款，一旦出险，特别是重大伤亡事故，肇事逃逸的驾驶员无法理赔时，即将全部或部分责任转嫁给了租赁公司，有的实力不强的租赁公司因为一两起这样的恶性交通事故就可能导致公司经营困难，甚至倒闭。

　　另外我们认为汽车租赁用车作为厂家销售新车的一种有效途径，只有租赁车淘汰周期越短才越有利于新进入市场，一方面需要厂家大量扶持，一方面也需要政府相关税法的有力支持。

　　汽车租赁业之所以需要政府的扶植，因为我国的汽车租赁刚进入发展阶段，就像是一株幼苗，需要浇灌与培植，需要对这一行业的政策有所倾斜。同时，国外财团屡次了解中国市场也是另有所求，他们希望进入这个市场，一旦有可能，他们将以令人难以相信的速度迅速抢占市场，侵入国内，使一直自己发展的企业尚在襁褓中便夭折了。

　　汽车租赁业的会议，对于北京的租赁公司共召开过三次，这一次是全国性的，前两次是北京今日新概念公司组织发起的，主要讨论租赁业的风险防范及市场资源共享的问题。与会者共商经营大计的同时，也都提出了成立一个汽车租赁协会的问题，协会的作用是限制恶性竞争、低价竞争及进行行业管理，协会是何种性质、协会具体工作由谁主持、协会的经费从何而来、协会的作用有多大，这都是悬而未决的问题。成立协会也许是早晚的问题，也许可以等一等，但汽车租赁业面临的问题如何处理，则不能再等了，解决是当务之急。

　　汽车租赁业被国人称为朝阳行业，这一行业已备受消费者的关注，已逐渐成为消费者热点。而要想迅速地发展成为阳光产业，则需要政府的支持、各汽车厂家的高度重视，从融资环境、税收税率、法律法规等方面给予支持，那时，这一朝阳行业就会旭日东升，成为真正的阳光产业。文利

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			透视汽车租赁 http://www.sina.com.cn 1999年9月14日 15:45 精品购物指南　　汽车租赁业在市场需求下，正如火如荼地展开着，尽管国家政府相关部门对这个行业采取松散型管理，但汽车租赁业内人士则自发地组织起来，相互联系、密切沟通，目的就是：希望汽车租赁业在中国健康地发展起来。　　８月２６日，全国１７家租赁公司在北京召开了“汽车租赁业发展及对我国汽车工业的影响研讨会”，会议还邀请了国务院发展研究中心、国家计委、国家经贸委等国家政府部门，参加会议的还有中国第一汽车集团、一汽财务公司、中汽财务公司等汽车厂家，此次会议主要讨论了汽车租赁业的发展、国家经济政策、汽车厂商政策等议题，参会者一致认为汽车租赁业的良好发展有利于中国汽车工业的发展，有利于中国的经济发展。　　●汽车租赁业与生产商　　汽车租赁业在中国已不是什么新鲜的行业，全国已有几百家汽车租赁公司运营，北京是发展得最好的，北京有八十家汽车租赁公司一直在经营，而且这一行业已广泛地得到了市场的认可，得到了广大消费者的强大支持，可以说，汽车租赁业的发展空间是非常大的，这在国外已经得到了证实，在国外人们的消费观念是能租就租，不轻易买东西。这就注定租赁有序地发展下去，而这个市场的发展，更需要国家的扶持及汽车厂家的鼎力相助。　　会议中，从今日新概念汽车租赁总经理的介绍可以得知，自本世纪汽车租赁行业诞生以来，就一直与汽车生产厂商保持密切联系，在汽车租赁行业发展的各个阶段都可以看到汽车生产厂商的参与。处于国际汽车租赁行业领导地位的Ｈｅｒｔｚ公司，在１９０８年创建之初，专门使用福特汽车公司的Ｔ型汽车，并命名为“租用福特汽车公司”。１９２６年，Ｈｅｒｔｚ公司被美国通用汽车公司购买后来通用汽车公司又将Ｈｅｒｔｚ公司出售美国福特汽车公司和瑞典的ＶＯＬＶＯ汽车公司共同拥有了一段时间。直到最后Ｈｅｒｔｚ公司成为福特汽车公司全资子公司由于有福特公司做后盾Ｈｅｒｔｚ公司有能力保持一支精良的车队其一半以上投入运营的车辆车龄都在半年之内。另一方面Ｈｅｒｔｚ公司是全球最大的汽车购买者其全球车队车辆的拥有量超过５０万辆主要由ＦｏｒｄＭａｚｄａＮｉｓｓａｎ及Ｔｏｙｏｔａ汽车组成而Ｆｏｒｄ汽车公司是Ｈｅｒｔｚ公司的最大的汽车供应商，Ｈｅｒｔｚ公司在其租赁网络覆盖的全球１４０多个国家的５０００多个租赁点为租赁客户提供这些车辆，使这些汽车厂商保持着其在便于市场的占有率。　　在国际上，汽车生产厂商意识到汽车租赁行业对其存在的显著的市场效应，因此都积极地与汽车租赁公司合作，力求通过对汽车租赁市场的介入和占领，增加品牌的认知度及扩大市场占有率。以在国际汽车租赁行业中处于领导地位的另一家公司ＡＶＩＳ公司为例，有３０家汽车生产厂商与其保持着供应关系。ＡＶＩＳ欧洲公司在受季节影响车辆总数不断变化的情况下，１９９６年仍购进新车近１４００００辆，成为欧洲地区最大的汽车购买者之一。　　通用汽车公司一直是ＡＶＩＳ公司最大的汽车供应商，ＡＶＩＳ欧洲公司１９９６年购入的车辆的３０％由通用汽车公司供应。通用汽车公司成功地保持着与ＡＶＩＳ公司全球汽车租赁网络紧密的商业关系。通用汽车公司在本世纪７０年代与ＡＶＩＳ汽车租赁公司达成了一项合作广告计划，ＡＶＩＳ公司在其广告中宣传推荐使用通用公司的汽车系列，通用汽车公司每年为ＡＶＩＳ公司承担预先协商的限度内的一定比例的广告费用。ＡＶＩＳ公司在其全球范围内的广告宣传中使用“ＡＶＩＳ公司以通用汽车作为特色车型”语句而ＡＶＩＳ欧洲公司在其广告中也使用“ＡＶＩＳ推荐Ｖａｕｘｈａｌｌｌ及Ｏｐｅｌ汽车”的短语，１９９７年２月通用汽车公司与ＡＶＩＳ欧洲公司签订了新的车辆购买及广告宣传协议，保证ＡＶＩＳ欧洲公司在未来的两年内在双方协议，保证ＡＶＩＳ欧洲公司在未来的两年内在双方议定的融资条款的基础收购进一定数量的通用汽车公司的产品，通用汽车公司以优越的条件向ＡＶＩＳ欧洲公司提供车辆；同时，在这一段时间，通用汽车公司将为ＡＶＩＳ欧洲公司所有使用通用汽车形象的以及推荐通用汽车品牌的广告承担５０％的费用，直至达到双方议定的累计金额为止，另外，通用汽车公司于１９８９年成为了ＡＶＩＳ欧洲公司的股东，拥有ＡＶＩＳ公司２６　５％的股权。　　世界知名的汽车生产厂家都将开发占领汽车租赁市场看作他们市场战略的重点，事实已证明这一战略的正确，汽车租赁业在中国是一个新兴的行业目前正处在即将迅速发展成长的阶段。中国的汽车生产厂商应该抓住这一机遇，借鉴世界著名汽车生产厂商占有市场的成功模式，参与中国汽车行业发展，通过租赁业的发展，提高自己产品的市场占有率，这将成为我国汽车制造业发展的必然。　　●国内汽车租赁业的现状　　据调查显示，除个别偏远省市，汽车租赁业已遍及全国各地，已注册的公司在４００家左右，现有租赁车辆４万余辆。车型主要以一汽、上汽、神龙国产中、高档轿车为主，汽车租赁行业的发展和竞争最具代表性的城市是首都北京。　　１９８９年，筹办亚运会的北京市出现了第一家汽车租赁公司，一直到１９９５年，今日新概念第一家针对个人开展计时租赁业务，汽车租赁公司如雨后春笋般在北京市出现。目前，北京市注册的租赁公司有２００余家，正式开展租赁业务的有８０余家，投入租赁的汽车数量在９０００—１００００辆之间。从几家租赁公司的几百辆租赁车发展到今天的全市规模，只是短短的三年时间，这势头已从北京市蔓延到全国，多地的租赁公司悄然出现且蓬勃发展，预计在未来的两年中，全国的汽车租赁公司将增加到２００家左右，车辆增加１０万余辆，且仍以国产中档轿车为主力车型。　　无论在全国还是在北京市，汽车租赁都有巨大的发展潜力，因为汽车租赁业的兴起与发展与社会的经济发展水平紧密联系。随着人民生活水平的提高，对驾驶汽车的需求还会继续增加，汽车租赁行业不但成为城市必备的服务行业之一，而且是城市现代化的标志；这一行业提供的车辆与私家轿车一道发展，必将成为城市交通工具主导，并且将形成超过出租业的规模，成为城市服务车辆的主导力量，主要表现为以下几点优势：　　１　租赁车辆价格低廉，车型选择随意，已成为人们乐于接受的一种服务形式，给人们的工作、生活、旅游提供了便利空间；　　２　从社会角度看，租赁车辆属于公共用车的范畴，它既缓解了现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，提高了宝贵的国家资金的利用率，同时也符合社会车辆总量控制原则，可在一定程度上缓解交通拥挤的状况；　　３　汽车租赁是汽车生产厂家向社会提供产品，实现使用价值便捷的途径之一，可在很大程度上带动新车销售，促进汽车产业发展；　　４　从发展的角度，汽车租赁业的发展不仅可以带动我国的新车销售，同时还可以推动我国二手车的经营，为旧车交易注入新的内容；　　５　汽车租赁的特殊作用，可以带动多种相关行业的发展。　　从以上所述可以看出，汽车租赁业是极具发展潜力的，同时，我们已经看到，汽车租赁业也是一个充满激烈竞争的行业。　　●国内汽车租赁业的未来发展趋势及问题　　汽车租赁公司在未来的发展过程中，必然要经历四个竞争阶段：价格竞争、服务竞争、网络竞争、企业文化竞争。价格竞争是行业竞争的初级阶段，服务竞争也逐渐使服务成为行业标志，我国的汽车租行业目前已经进入了网络竞争阶段。　　网络竞争是指各地区的租赁公司走出区域性限制，在全国建立汽车租赁网络，不以一家单位的实力和经营竞争，而是以一个整体网络进行竞争，网络的建设实际就是一个资源共享的建设，这里说的资源指客源、车源、管理资源。　　建立大规模的汽车租赁网络也是国外企业的模式，进入网络的各租赁点可享受客户资源，可使风险降低，可解决车源供应等问题。因此，发展汽车租赁全国网络将是我国汽车租赁业未来发展趋势。主要有以下几点：　　１　无相应的汽车租赁法规；　　２　无行业管理规范及服务标准；这两点直接导致客户及租赁公司的合法权益均得不到保证，有的不法分子蓄意骗租，钻政策法律的空子，往往不能及时立案，只能以经济纠纷记处；有的租赁公司也存在欺客宰客现象，这些现象最终都影响到租赁公司健康稳定的发展。另外，政府主管部门对汽车租赁企业上车牌照的限制问题，这直接影响了租赁公司及时更新淘汰车况不良的车，也制约了租赁公司尽快上规模，上档次。　　市场上之所以出现大量灰车”现象，干扰租赁公司正常经营，也使国家税收大量流失，这一现象的出现也说明了日前租赁市场比较红火，总量上供不应求，市场容量还有较大的发展空间。　　除此之外，保险法规的滞后，也严重影响了租赁公司的健康稳定发展，针对租赁用车这种特殊的使用权与所有权分离现象，按现有保险条款，一旦出险，特别是重大伤亡事故，肇事逃逸的驾驶员无法理赔时，即将全部或部分责任转嫁给了租赁公司，有的实力不强的租赁公司因为一两起这样的恶性交通事故就可能导致公司经营困难，甚至倒闭。　　另外我们认为汽车租赁用车作为厂家销售新车的一种有效途径，只有租赁车淘汰周期越短才越有利于新进入市场，一方面需要厂家大量扶持，一方面也需要政府相关税法的有力支持。　　汽车租赁业之所以需要政府的扶植，因为我国的汽车租赁刚进入发展阶段，就像是一株幼苗，需要浇灌与培植，需要对这一行业的政策有所倾斜。同时，国外财团屡次了解中国市场也是另有所求，他们希望进入这个市场，一旦有可能，他们将以令人难以相信的速度迅速抢占市场，侵入国内，使一直自己发展的企业尚在襁褓中便夭折了。　　汽车租赁业的会议，对于北京的租赁公司共召开过三次，这一次是全国性的，前两次是北京今日新概念公司组织发起的，主要讨论租赁业的风险防范及市场资源共享的问题。与会者共商经营大计的同时，也都提出了成立一个汽车租赁协会的问题，协会的作用是限制恶性竞争、低价竞争及进行行业管理，协会是何种性质、协会具体工作由谁主持、协会的经费从何而来、协会的作用有多大，这都是悬而未决的问题。成立协会也许是早晚的问题，也许可以等一等，但汽车租赁业面临的问题如何处理，则不能再等了，解决是当务之急。　　汽车租赁业被国人称为朝阳行业，这一行业已备受消费者的关注，已逐渐成为消费者热点。而要想迅速地发展成为阳光产业，则需要政府的支持、各汽车厂家的高度重视，从融资环境、税收税率、法律法规等方面给予支持，那时，这一朝阳行业就会旭日东升，成为真正的阳光产业。文利

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