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http://www.sina.com.cn 1999年9月2日 19:23 精品购物指南 分期付款这种商业行为,是由国外引进的一种营销手段,是改革开放后的一种新生事物。汽车消费的分期付款, 也是在汽车市场竞争日益激烈的前提下,经销商为扩大其市场份额而采用的一种营销方式。尽管它与国人固有的消费观念存在 着巨大的差异,尽管在具体的操作中有着种种不如人意之处,但它还是一步步地走进了我们的生活。 1996年11月,北方汽车交易市场率先推出“18罚保赴峦乜丶遥词赘叮 模竿蛟 ∮嗫睿保父鲈赂� 清)”活动,首开中国汽车分期付款之先河。之后,北方汽车交易市场又在1997年8月推出规模更大、车型更多、持续时 间更长的“北创世纪潮”分期付款购车工程。这两次活动引起了社会各界的广泛关注。之后,许多厂家、经销商都做起了分期 付款的售车生意。 虽然采用分期付款的方式与一次性购车相比,消费者最终要多付出一些,但对于那些刚刚步入小康阶层、手头没 有太多的余款,但急需解决出行问题的人士来说,无疑还是有着很大的吸引力。尤其对于那些因工作而需要一辆轿车的消费者 来说,更是解决了他们的实际困难。 以兵工汽车贸易公司推出的期限为十八个月的普通桑塔纳分期付款车为例,以首付40%的车款来匡算,即车价 为129000元,首付40%的车款,即51600元,保险7766元,2 5%的赊险2385元,首付款合计需61 751元,平均月付车款4300元,月付服务管理费1000元,合计平均月付款5300元。如再加上每月的燃油费、养 路费、保险等项的开支,车主每月至少要6000元以上的支出。虽然这笔费用对于一般用户来讲不能不说是一笔大的开支, 但据销售人员介绍,仍有大量的购买者。据调查,采用此种方式购车的多为小公司的老板、个体经营者,占30%;未成名的 文体界人士占50%;外企白领阶层占10%;私企管理阶层占10%;以个人名义为集体购车者占20%;外地人员借用北 京身份证购车的占15%;其他占10%。小公司的老板、个体经营者、外地人员购车的部分人,多为外埠来京经商者。之所 以选择分期付款购车,大多因为企业规模尚处于成长期、资金相对紧张、一次性付款买轿车支出相对较大,如选择分期付款购 车就可以先付一定数额的首付款之后,就可以把车开回去使用。与一次性付款相比,暂时可以少支出一大笔资金。这既解决了 急需用车的实际困难,又可暂时节省一笔流动资金。这节余下来的资金可以派上很大的用场,虽然等到车款还清时要比一次性 付款高一些,但现在暂时节省下来的这笔资金,到那时所产生的效益恐怕就不止多出的这区区之数了。 而未成名的文体界人士、外企白领、私企主管之所以选择分期付款购车,是因为虽然他们收入普遍较高,但受其 周围生活方式和工作环境的影响,每月日常支出也较大,手头并没有大笔的存款,所以采取分期付款的方式购买一辆轿车。这 些人所属企业薪金、福利制度较好,如表现突出,进级、加薪和获得奖励的机会也较多,所以他们有足够的能力偿还超前消费 的支出。 以个人名义为集体购车者,多因企业级别所限,无法向控办申请更多的购车指标,又因企业财务制度的诸多限制 ,无法一次性划出大笔资金所以只能以个人名义分期付款的方式购车。 随着时代的发展,人们的消费观念也产生了变化。国人对分期付款这种商业行为,由最初的忽视到现在的认可和 关注,就是一个例证。当人们意识到买大件商品,不必像以前那样等很长时间,攒足银两之后才能拥有时,便很容易地接受了 分期付款这种消费方式,提前享受到了自己渴望的东西,不能不说这是国人消费观念的长足进步,相信为时不久会有更多的人 加入分期付款购车的行列中来,提前圆自己的爱车之梦。杨勇军 |
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