别再让人家说我们--中国司机开车最烂_交通汽车_生活空间

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别再让人家说我们--中国司机开车最烂

http://www.sina.com.cn 1999年9月2日 19:25 精品购物指南

　　记得在《海外文摘》上看到过一篇文章，题目是《中国司机开车最烂》，摘自美国《读者文摘》，看着约瑟夫- 里夫的这篇文章，字字句句像一把把钢刀深深地刺痛着我，心情久久难以平静……

　　我与车打交道整整３０年了（自行车当然不算），从拖拉机到大卡车，从大客车到小卧车，开过的车最起码也有几十辆了。亲眼看到了改革开放给我国道路交通带来的翻天覆地的变化，立交桥座座相连，快速路环环相绕，高速路更是给所有车友带来了“过把瘾”的机会。然而车辆的增长速度大大超出了道路的增长，致使车速越来越慢，开车的心情越来越躁，交通事故也越来越多。难道这是开车烂的理由吗？

　　“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。”对于善意的批评，我们应该虚心地接受、冷静地思考、积极地改进。平心而论，现在的车越来越不好开了，但这不仅仅是由于车辆的增多、车速的减慢而造成的。驾驶员的心理素质、道德水准、文化修养起着相当重要的作用。

　　记得当年教我开车的师傅已５９岁了，车开得相当利索，但他并不以此为荣。曾经对我们意味深长地说：“虽然我开了一辈子车，没有出过任何事儿，但只要我还没退休，就不能说是一个合格的驾驶员。”师傅的话一直深深地印在我的脑海中，３０年来我也未出过什么事，但这确实不值得骄傲。文明驾驶、安全礼让是每一个驾驶员最起码的职责与义务。

　　十几年前，我当时开大客车，在只有一条机动车行驶的车道上，发现后面有快速车驶来，总是伸手示意，主动相让。超车的司机也总是招招手或轻轻地鸣两声喇叭，以示谢意，有时我也再鸣两声喇叭，好像在说不客气。多么温馨与和谐啊！当然现在车辆太多，示意也示意不过来，再加上到处禁止鸣笛，倒也省去了道谢。然而这只不过是形式的改变，但礼让“三先”的准则，交通法规的尊严，在我的心中却丝毫没有改变。因此，安全始终伴随着我度过每一天。

　　《中国司机开车最烂》一文中有这样一句话，“有个到过全球各地的麦当劳快餐店主管说，我从来也没见过像中国内地那样的铁胆司机。我宁可多付些钱给计程车司机，请他们开慢些，我想留着这条命。”这句话说的可能是有些片面，但并不无道理，确实值得我们冷静的思考。文中说的铁胆司机，各位车友恐怕也曾见过吧。胆子从何而来呢？我想：职业道德低了胆子就会大，自我意识高了胆子就会长。我开车的时候总在告诫自己，都是干这行儿的，有什么过不去，您先走。有时碰上 “初生牛犊”惹不起还躲不起吗？开车的经验越来越多，胆子却越来越小，否则，恐怕没有机会在这儿与各位车友大发感慨了，也许在哪儿闭门思过呢。因此不断提高职业道德，增强文化修养，自觉遵守交通法规，已成为每一位驾驶员所应恪守的准则。什么时候世界各国人提起中国的驾驶员，都伸出大拇指说ＯＫ的时候，那才是我们渴望的，也是我们应该做到的。

　　一句安全标语写得好：“为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。”是啊！怎能拿自己的生命当赌注，拿交通法规当儿戏呢？交通法规是用血的教训写成的，遵守交通法规不能只停留在口头上，每一分、每一秒都要认真地去遵守，恰恰是这一分一秒构成了您和他人一生的幸福。新年的钟声一年只敲一次，但注意交通安全的警钟要在我们每个人的心中长鸣。林启明

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			别再让人家说我们--中国司机开车最烂 http://www.sina.com.cn 1999年9月2日 19:25 精品购物指南　　记得在《海外文摘》上看到过一篇文章，题目是《中国司机开车最烂》，摘自美国《读者文摘》，看着约瑟夫- 里夫的这篇文章，字字句句像一把把钢刀深深地刺痛着我，心情久久难以平静…… 　　我与车打交道整整３０年了（自行车当然不算），从拖拉机到大卡车，从大客车到小卧车，开过的车最起码也有几十辆了。亲眼看到了改革开放给我国道路交通带来的翻天覆地的变化，立交桥座座相连，快速路环环相绕，高速路更是给所有车友带来了“过把瘾”的机会。然而车辆的增长速度大大超出了道路的增长，致使车速越来越慢，开车的心情越来越躁，交通事故也越来越多。难道这是开车烂的理由吗？　　“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。”对于善意的批评，我们应该虚心地接受、冷静地思考、积极地改进。平心而论，现在的车越来越不好开了，但这不仅仅是由于车辆的增多、车速的减慢而造成的。驾驶员的心理素质、道德水准、文化修养起着相当重要的作用。　　记得当年教我开车的师傅已５９岁了，车开得相当利索，但他并不以此为荣。曾经对我们意味深长地说：“虽然我开了一辈子车，没有出过任何事儿，但只要我还没退休，就不能说是一个合格的驾驶员。”师傅的话一直深深地印在我的脑海中，３０年来我也未出过什么事，但这确实不值得骄傲。文明驾驶、安全礼让是每一个驾驶员最起码的职责与义务。　　十几年前，我当时开大客车，在只有一条机动车行驶的车道上，发现后面有快速车驶来，总是伸手示意，主动相让。超车的司机也总是招招手或轻轻地鸣两声喇叭，以示谢意，有时我也再鸣两声喇叭，好像在说不客气。多么温馨与和谐啊！当然现在车辆太多，示意也示意不过来，再加上到处禁止鸣笛，倒也省去了道谢。然而这只不过是形式的改变，但礼让“三先”的准则，交通法规的尊严，在我的心中却丝毫没有改变。因此，安全始终伴随着我度过每一天。　　《中国司机开车最烂》一文中有这样一句话，“有个到过全球各地的麦当劳快餐店主管说，我从来也没见过像中国内地那样的铁胆司机。我宁可多付些钱给计程车司机，请他们开慢些，我想留着这条命。”这句话说的可能是有些片面，但并不无道理，确实值得我们冷静的思考。文中说的铁胆司机，各位车友恐怕也曾见过吧。胆子从何而来呢？我想：职业道德低了胆子就会大，自我意识高了胆子就会长。我开车的时候总在告诫自己，都是干这行儿的，有什么过不去，您先走。有时碰上 “初生牛犊”惹不起还躲不起吗？开车的经验越来越多，胆子却越来越小，否则，恐怕没有机会在这儿与各位车友大发感慨了，也许在哪儿闭门思过呢。因此不断提高职业道德，增强文化修养，自觉遵守交通法规，已成为每一位驾驶员所应恪守的准则。什么时候世界各国人提起中国的驾驶员，都伸出大拇指说ＯＫ的时候，那才是我们渴望的，也是我们应该做到的。　　一句安全标语写得好：“为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。”是啊！怎能拿自己的生命当赌注，拿交通法规当儿戏呢？交通法规是用血的教训写成的，遵守交通法规不能只停留在口头上，每一分、每一秒都要认真地去遵守，恰恰是这一分一秒构成了您和他人一生的幸福。新年的钟声一年只敲一次，但注意交通安全的警钟要在我们每个人的心中长鸣。林启明 <a href="http://adforce.imgis.com/?adlink\|2.0\|245\|68499\|1\|1\|GRP=2;loc=300;" target=_blank> <img src="http://adforce.imgis.com/?adserv\|2.0\|245\|68499\|1\|1\|GRP=2;loc=300;" border=0 width=468 height=60></a>

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