福特车队首战受阻退出中国拉力赛_交通汽车_生活空间

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福特车队首战受阻退出中国拉力赛

http://www.sina.com.cn 1999年9月21日 17:59 新浪生活

　　在17日开始的中国拉力赛首站的角逐中，福特车手麦克雷和拉斯特罗姆双双遭遇不幸，撞到路边的混凝土石板上，两辆车被迫退出比赛，使福特第十一站夺冠的希望化为泡影。

　　一天多的绵绵秋雨迫使主办者取消了原定昨晚的开幕式发车仪式，并且就在今天发车之前又取消了两段最长特殊赛段的比赛。今天剩余的六个赛段共长85公里，路面崎岖不平，泥泞打滑。

　　麦克雷和导航格里斯特首先遇上麻烦，在首战9公里的赛段刚刚行驶至约2公里处的一个右转弯时快速撞上内侧的水沟边沿，导致悬架损坏，被迫停靠一边。令人难以致信的是，拉斯特罗姆和导航卡拉尔也撞上了该水沟边沿，导致同样的损坏，两辆车都无法继续比赛。

　　早期迹象表面，撞击导致两辆车连接横梁与悬架的支架断裂。

　　31岁的苏格兰车手麦克雷说：“勘路时我们就注意到这个水泥沟，当时没想到它会引起麻烦。不幸的是，悬架损坏太严重，我们无法继续比赛。接近弯道时，我们看到前面车辆轮胎碾过的痕迹。我想是雨水将水泥板周围的泥土冲走了，比勘路时我们看到的更突兀。”

　　麦克雷接着说：“我们当然很失望，但是本赛季的情况已无法改变。我们的主要目标是在明年首站蒙特卡洛时做好充分准备。赛车的某些小地方需要继续改进。”

　　拉斯特罗姆说：“简直是无法相信－－真是想不到！在我驶到转弯路段时，我就看见了科林(麦克雷)停在前面20 0米的地方，我想事情一定不妙。弯道并不急，我当时挂的是2档，因为紧接着下来是一个向左的急转弯，所以我必须减速行驶。我们驶过去，然后一切就结束了。对科林、对我、对车队来说都难以接受。”

　　福特车队总监威尔逊在谈及中国赛段的首站比赛时说：“这当然令人感到沮丧。开赛第一天，两辆车就退出比赛，而第一赛段就退出比赛更让人失望。在我们彻底检查赛车之前，我们无法确定为什么悬架会遭受这样的毁坏。”

　　威尔逊说：“虽然我们的赛程很短，我们仍从中积累了宝贵的经验。中国拉力赛是第一次列入世界锦标赛，所以路试过程中收集的数据可以用于不断地改进赛车。例如，我们顺利地完成并且赢得了本届锦标赛最艰难的瑟法里赛段，却没有遇到任何问题，这同样让人感到沮丧。可以看出开发一辆新车有多么困难－－今年一直就是这样。”

　　车队将立即采取措施解决这个问题。今天下午，车队加固了悬架，拉斯特罗姆明天将去他和麦克雷今天退出比赛的地方再次测试福克斯赛车。威尔逊说：“在加固了悬架之后，我们想再走一遍，并且比较效果最好的地方莫过于同一段路程。”

　　其他赛手的战况

　　经过了一天的鏖战，有四名顶尖的赛手退出比赛。除了福特的两名车手之外，还有三菱车队的罗伊克斯和西亚特的利亚帝，罗伊克斯在第七赛段因撞车而退出比赛，利亚帝在第八赛段通过一条深河时发动机发生故障。今天前半部分赛段的领先赛手是目前本赛季的积分最高的马基宁，但他在第五赛段撞上树时损坏了后门面板，浪费了一些时间。马基宁落后之后，富士车队的伯恩斯开始领先，以领先丰田车手澳里奥19.8秒的优势完成了今天的赛事。澳里奥在第七赛段陷入水坑,车辆驾驶出现故障。

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			福特车队首战受阻退出中国拉力赛 http://www.sina.com.cn 1999年9月21日 17:59 新浪生活　　在17日开始的中国拉力赛首站的角逐中，福特车手麦克雷和拉斯特罗姆双双遭遇不幸，撞到路边的混凝土石板上，两辆车被迫退出比赛，使福特第十一站夺冠的希望化为泡影。　　一天多的绵绵秋雨迫使主办者取消了原定昨晚的开幕式发车仪式，并且就在今天发车之前又取消了两段最长特殊赛段的比赛。今天剩余的六个赛段共长85公里，路面崎岖不平，泥泞打滑。　　麦克雷和导航格里斯特首先遇上麻烦，在首战9公里的赛段刚刚行驶至约2公里处的一个右转弯时快速撞上内侧的水沟边沿，导致悬架损坏，被迫停靠一边。令人难以致信的是，拉斯特罗姆和导航卡拉尔也撞上了该水沟边沿，导致同样的损坏，两辆车都无法继续比赛。　　早期迹象表面，撞击导致两辆车连接横梁与悬架的支架断裂。　　31岁的苏格兰车手麦克雷说：“勘路时我们就注意到这个水泥沟，当时没想到它会引起麻烦。不幸的是，悬架损坏太严重，我们无法继续比赛。接近弯道时，我们看到前面车辆轮胎碾过的痕迹。我想是雨水将水泥板周围的泥土冲走了，比勘路时我们看到的更突兀。” 　　麦克雷接着说：“我们当然很失望，但是本赛季的情况已无法改变。我们的主要目标是在明年首站蒙特卡洛时做好充分准备。赛车的某些小地方需要继续改进。” 　　拉斯特罗姆说：“简直是无法相信－－真是想不到！在我驶到转弯路段时，我就看见了科林(麦克雷)停在前面20 0米的地方，我想事情一定不妙。弯道并不急，我当时挂的是2档，因为紧接着下来是一个向左的急转弯，所以我必须减速行驶。我们驶过去，然后一切就结束了。对科林、对我、对车队来说都难以接受。” 　　福特车队总监威尔逊在谈及中国赛段的首站比赛时说：“这当然令人感到沮丧。开赛第一天，两辆车就退出比赛，而第一赛段就退出比赛更让人失望。在我们彻底检查赛车之前，我们无法确定为什么悬架会遭受这样的毁坏。” 　　威尔逊说：“虽然我们的赛程很短，我们仍从中积累了宝贵的经验。中国拉力赛是第一次列入世界锦标赛，所以路试过程中收集的数据可以用于不断地改进赛车。例如，我们顺利地完成并且赢得了本届锦标赛最艰难的瑟法里赛段，却没有遇到任何问题，这同样让人感到沮丧。可以看出开发一辆新车有多么困难－－今年一直就是这样。” 　　车队将立即采取措施解决这个问题。今天下午，车队加固了悬架，拉斯特罗姆明天将去他和麦克雷今天退出比赛的地方再次测试福克斯赛车。威尔逊说：“在加固了悬架之后，我们想再走一遍，并且比较效果最好的地方莫过于同一段路程。” 　　其他赛手的战况　　经过了一天的鏖战，有四名顶尖的赛手退出比赛。除了福特的两名车手之外，还有三菱车队的罗伊克斯和西亚特的利亚帝，罗伊克斯在第七赛段因撞车而退出比赛，利亚帝在第八赛段通过一条深河时发动机发生故障。今天前半部分赛段的领先赛手是目前本赛季的积分最高的马基宁，但他在第五赛段撞上树时损坏了后门面板，浪费了一些时间。马基宁落后之后，富士车队的伯恩斯开始领先，以领先丰田车手澳里奥19.8秒的优势完成了今天的赛事。澳里奥在第七赛段陷入水坑,车辆驾驶出现故障。

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