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评论:启动车市要加强政策扶持

欣华 http://www.sina.com.cn 1999年9月6日 11:45

  当前私车市场难以启动与政策扶持力度不够有很大关系。

  目前政策面因素还对汽车业起着很大作用。汽车行业主管、地方政府,以及市政部门、环保部门、交管部门、海 关等,把各种利好或减利的因素通过政策上行下达到生产厂或经销商,二者再把政策转化为看得见摸得着的车型、价格、各种 优惠或限制,让消费者考虑选择。

  以下利好政策的出台和实施可以在很大程度上提高消费者的积极性:

  --提高工薪阶层收入,通过新兴产业刺激就业,进而搞活市场。

  --建立个人信用机制。贷款消费要想真正起到作用,个人信用机制的建立至关重要,电子商务和个人支票应该 在未来占有重要地位。中小企业的作用日益明显,“收入证明单位开”的做法也应该随着人事制度的改革和个人信用机制的建 立逐渐退出舞台。

  --加快公务车改革,促使企业生产转型。每年轿车企业产量的60%都被单位买走,特别是1.8升高档轿车 更是畅销。如果没有切实可行的公务车改革措施,企业面对的仍然是公车这块大市场,不可能下决心生产适合百姓的“大众车 ”。

  此外,加快出台燃油税,汽车报废管理条例及相关措施,减少直至取消牌照和停车占地限制等等,也是盼望买车 的人迫切需要解决的后顾之忧。

  启动车市要引导消费者

  汽车业内专家认为,消费者一定意义上讲是被动的,应该采取措施加以引导和鼓励。

  首先是通过媒体宣传,鼓励国人用国车。韩国就有只用国产车的传统,这对于启动汽车市场,特别是促进一个国 家的民族品牌发展非常有利。神龙公司总经理张世端也认为,倡导国人用国车是汽车业可持续发展的保证。

  此外,普及各种汽车方面的知识也很重要。消费者一方面是什么都抱怨,另一方面却不知道该买什么车,买了车 又不会保养,大家都抢行占道然后怪道路太少。因此,要让消费者先懂得什么车好,什么车适合自身条件。再学会保养车、爱 护车,进而认识到遵守规则对发挥汽车效能的作用,形成正确的汽车消费观念,可以减少抢购化油器车,持币待观,抢行占道 等等幼稚消费行为,消费环境会进一步改善,反馈到经销商、企业和政府部门的意见就不再杂乱无章了。




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