当美国遭遇欧洲，

　　当冠军遭遇翻车，

　　当酒精遭遇比赛，

　　场地赛、拉力赛、摩托赛乱战一团。

　　□米其林冠军赛魅力天下无双

　　即便是4次NASCAR云斯顿杯冠军杰夫·戈登也不得不承认，米其林冠军赛的魅力天下无双。在离婚手续仍然纠缠不清的时候，虽然无孔不入的媒体曝光了他在加勒比海上和半裸金发女郎度假的秘密，虽然如痴如狂的车迷追踪着并且津津乐道着他的一举一动，但是他完全无法抵御米其林冠军赛的诱惑。为什么？

　　因为米其林冠军赛的比赛地点是距离摩洛哥海岸114公里的加那利群岛。这里不是NASCAR的势力范围，一个美国车迷都没有。

　　因为加那利群岛没有半裸的金发女郎。虽然随处可见的德国游客确实喜欢打赤膊，喜欢把全身晒成健康而且活力四射的古铜色，但是他们的头发都是所谓的“德国红”，看不到飘逸金发的狗仔队可要失望而归了。

　　因为米其林冠军赛的历史就是拉力车手齐头并进展开较量的历史。赛事的创立者是最伟大的世界拉力锦标赛车手法国人米歇尔·穆顿，尽管她从未在此加冕，但是这无损于她的伟大。懒洋洋的观众大都是本地人，他们也许根本就没听说过这些闪耀着熠熠星光的名字——2000年度和2002年度世界拉力锦标赛冠军芬兰车手马库斯·格隆霍姆，法国著名小将塞巴斯蒂安·勒布，土场大师施蒂希·布罗姆奎斯特，沃尔特·洛尔，汉努·米科拉，蒂莫·萨洛宁，还有杰夫·戈登，他们满不在乎地瞪着无辜的眼睛：谁是杰夫·戈登？

　　因为米其林冠军赛的美国推广人对美国车手立下了毒誓。他们保证不会让任何媒体接近任何一个美国车手，如果车手不愿意的话甚至不必与任何人说任何话，拍照当然更不行，对于车手来说这项比赛意味着一个愉快的周末。甜言蜜语漂洋过海地引来了戈登及其高徒吉米·约翰逊。约翰逊是NASCAR有史以来人气最旺的新秀，去年曾经赢得包括戴托纳赛事在内的4次杆位和其中的3次冠军，还有21次进入前10名。2000年度和2002年度Superbike冠军柯林·爱德华兹也是推广人的囊中之物。

　　□世界上第一条平行赛道

　　穆顿设计出世界上第一条平行赛道，这项独一无二的赛事能够为拉力车手提供驾驶同样的赛车一对一进行单挑的机会。

　　米其林冠军赛的存在是对亨利·特伊维宁的一种纪念——1986年，他驾驶Lancia Delta

　　S4赛车参加科西嘉拉力赛，在领先的时候撞车丧命。这项趣味赛事最初的比赛地点是法国，后来辗转德国和西班牙，最终于1992年正式定居加那利群岛。赛道全长2.6公里，呈“8”字叠拼状，绝大部分是土场，也有35%的铺筑路面——包括起点的直道和终点的最后一个急转弯，障碍和水洼让必须使用手刹的车手手忙脚乱。

　　负责推广的国际媒体制作公司于1999年设立国家杯之后，米其林冠军赛变得更有意思了，场地赛和摩托赛的世界冠军为比赛增色不少。在今年的比赛中，9个国家的3人车队(1个摩托车手，1个场地车手和1个拉力车手)登场亮相，包括F1车手尼克·海德菲尔德、费尔南多·阿隆索和安东尼奥·皮佐尼亚，勒芒冠军芬兰车手JJ·勒托，印第500冠军肯尼·布拉克，去年的卡特车王克里斯蒂亚诺·达·马塔，以及Motocross、Superbike、

　　Moto-X和Moto GP等摩托赛的车手。

　　比赛激烈异常，场地车手驾驶的是WRC Seat Cordobas赛车，拉力车手驾驶的是WRC

　　N组三菱Carisma Evolution

　　VI赛车，摩托车手驾驶的是配置170马力1100毫升本田发动机的特制赛车。

　　赛道位于山丘之间自然形成的盆地中，零星点缀着一品红的山坡坐满了自带野营椅和毯子的当地观众。由于今年的票价比往年翻了一番，所以观众人数略有减少，毕竟只有铁杆车迷才会花

　　40欧元买票入场。没有专人检查冷却器，没有多少赛道控制措施，虽然略显凌乱，不过自由恰恰正是米其林冠军赛的最大特色。

　　在参赛的美国车手之中，只有爱德华兹曾经来过这里。他是个真正的牛仔，身材瘦长，神情镇静，满脸都是小疙瘩，双臂伤痕累累。吃午饭的时候，他从桌子底下抽出胳膊向人们炫耀这些骄傲的伤疤：“也许我应该在饭桌上多抬抬胳膊。这边有2个伤疤，那边有1个。我妻子非常喜欢我的伤疤，每次我带着新的伤疤回家时，她总是惊叹不已。”

　　约翰逊是职业场地车手，曾经是米奇·汤姆逊场地卡车系列赛历史上最年轻的冠军，米其林冠军赛勾起了他关于土场的美好回忆。令人惊奇的是，约翰逊居然十分熟悉欧洲的拉力明星：“我习惯看电视，我非常喜欢拉力赛！不幸的是，欧洲的赛事总是在美国时间的深更半夜举行，所以我总是在应该睡觉的时候熬夜欣赏比赛。我想没有哪个车手不愿意参加拉力赛，甚至在车手聚会的时候我们也会谈论拉力赛，因为我们全都关注拉力赛。”

　　戈登拥有NASCAR职业车手特有的沉着与冷静，无论是面对训练和比赛还是面对赞助商和车迷都是如此。不用回答问题的时候，他总是一言不发，甚至在牌桌上也没有什么废话。他以非常严格的眼光考察了赛场：“我到那里的时候下雨了。我们原来不在下雨的时候比赛，也不在土场上比赛，这和我以前的经历完全不同。”

　　□米其林冠军美国赛

　　周五是响应美国推广人吉姆·汉考克倡仪的友谊赛，也是专门为新手提供的一次练习机会，称为米其林冠军美国赛。

　　参赛车手无论国籍如何都常年在美国比赛，包括疯疯癫癫的瑞典人布拉克、身材矮小的巴西人马塔、约翰逊和戈登。

　　第一轮，戈登以3秒的优势战胜了马塔，他们在维修站里摘下头盔，相视而笑。戈登脸上一直挂着的戒备神色不见了，马塔也显得更矮了。

　　戈登：“这辆破车！居然只有3个挡位，我一直都在敲打加速限制器。”

　　马塔：“头2圈我看到的全是蒸汽，别的什么都看不见！无论哪个弯角我都没法精确地实现转向。”

　　戈登：“你进弯的时候太猛了，现在那里很湿，可能有点麻烦。”

　　为了观看布拉克和约翰逊之间的较量，两人又从维修站赶到护墙旁边，参赛车手已经冲入第一个左弯。布拉克的赛车在发车以前就出了问题，不过最后只比约翰逊慢0.2秒。

　　下一轮交锋属于布拉克和戈登，前者终于尝到了胜利的滋味。

　　戈登：“第1圈我跑得太差了，第2圈同样糟糕透顶。我把车尾撞坏了。”

　　布拉克：“你应该罚停10秒。”

　　戈登：“我知道！赛道的情况很难确定。我对这里还不熟悉。”

　　此后，约翰逊先是大胜马塔，又以微弱的差距输给戈登。

　　笑到最后的是布拉克，他以超过5秒的优势战胜马塔，创下单圈最好成绩——比戈登快0.026秒。

　　戈登：“我不在乎，我在尽情地享受这一时刻。我战胜了约翰逊，这就够了。”

　　约翰逊：“我的赛车状态不好，我能做的只是把脚放在刹车和油门上。”

　　戈登：“是啊，不过约翰逊的脚可真不小。”

　　在午餐桌上，已经初步熟悉赛车的车手乱哄哄地讨论起来。

　　约翰逊：“这和我平时开的赛车可不一样，车身大而封闭，更像一辆卡车，动力没有越野赛车强劲，而且座椅一个劲地摇晃。不过挺有意思的，非常好玩。虽然不太好开，但是真的很有意思。”

　　马塔：“这车不错！”

　　戈登：“转向的时候感觉速度很慢，仿佛只能如此。不过，我倒是控制住了这个鬼东西。”

　　布拉克：“这车比越野赛车好。”

　　戈登：“哦，没错！”

　　马塔：“开起来啪啪地乱响一气，就像爆炸一样！”

　　戈登：“可能更有挑战性，因为安装有加速限制器。”

　　布拉克：“狗屁！我进弯的时候，你都出去半秒了。”

　　戈登：“约翰逊，给布拉克解释一下吧。”

　　□像篮球一样弹上弹下

　　戈登很快就和格隆霍姆混熟了，格隆霍姆慷慨地邀请场地赛道之王戈登乘坐自己的标致206冠军赛车跑上一圈。

　　赛车咆哮而出，进入第2个弯角的时候突然失去控制，接连翻了四五个跟头，用戈登的话说“就像篮球一样弹上弹下”。要知道，格隆霍姆可是以开车时从不眨眼著称的，难道这就是他对赛车的控制能力？

　　穆顿一直小声地嘟囔着：“这就是标致。”

　　刚才还在惨烈呼救的戈登开始窜上跳下，一边在空中不断挥舞着拳头，一边与格隆霍姆喋喋不休地争相表白。

　　戈登：“看见了吗？弯角过去了，标致也变了样子！”

　　格隆霍姆：“他问过我关于车窗的事情……”

　　戈登：“我问过他，如果我们翻车的话车窗会不会碎。”

　　格隆霍姆：“我告诉过他，车窗是不会碎的！”

　　戈登：“当我们脑袋朝下困在里面的时候，他指着车窗对我说：‘看见了吧？我跟你说过，车窗不会碎的。’”

　　傍晚时分，车手乘坐面包车穿越全岛开往酒店，车上热闹极了。

　　戈登：“还算不错，老弟。当时我们四脚朝天地困在车里，他告诉我不要解开安全带。我当然知道，我以前也翻过车，不是云斯顿杯和Busch赛事，好像是卡丁车赛或者短距离赛事。不过，今天我学到不少东西，比如说在这里怎样转向之类的。我喜欢越野赛车，但是我必须把车开得更猛更合理一点。据说在换挡的时候要给对手留出空间，可是我不习惯这么做，我只会留出一点空间，等他们一踩刹车我就冲出去了。哇噻！”

　　约翰逊：“我觉得并排赛车很酷，以前我只在电视上看见过2次，今天我驶过铺筑路面的时候撞上了护墙。”

　　戈登：“我才绝呢。参加第一场比赛的时候，我的手臂抖得都不行了。”

　　约翰逊：“你从来没有练习过吗？你从来没有在土场上开过车吗？无论如何我们也要闯过第一轮啊，老兄！”

　　戈登：“格隆霍姆的车撞得挺厉害，修好可不容易。”

　　约翰逊：“确实够他难为的。”

　　戈登：“他告诉我那辆赛车价值50万美元，这就是价值50

　　万美元的车，啊？我开车的时候不希望有人坐在旁边，当然格隆霍姆可以例外，没有问题！要是当时我的脑子转得再快一点，我就会放声大呼：‘我的腿！我的腿！我想我的腿断了！’这是我所经历过的最棒的一次兜风，如果能够等到第2圈再翻车就更好了，我就可以体验更大的快感。”

　　晚饭时分，伟大的穆顿前来向戈登表示问候。

　　穆顿：“好玩吗？”

　　戈登：“你听到我的喊声了吗？”

　　穆顿：“只听到一点点！如果意思不大你就别讲了。”

　　戈登：“当然有意思了。就说安全人员吧，第一个赶来的人手里居然拿着一把铲子。”

　　□国家杯正式鸣枪的日子

　　周六早上起床的时候，戈登本来打算在脖子上戴一副支架吓吓大家，后来他觉得在周日的宴会上开这种玩笑可能效果更好。

　　这是国家杯正式鸣枪的日子，大家全都兴致勃勃。来自9个国家的参赛队分成3组，每组的冠军和成绩最好的亚军进入半决赛。

　　美国、巴西和2001年度冠军西班牙分在C组。前年，美国队的翻车和撞车事故接连不断，西班牙一鼓作气夺取了冠军。

　　A组，芬兰队非常轻松地赢了英国队和瑞典队，格隆霍姆在那个危险的弯角没有出现任何后遗反应。

　　B组，意大利队出人意料地战胜法国队和德国队，打击了索伯车队的F1车手海德菲尔德和早在1988年就开始参赛的洛尔那种日尔曼式的骄傲。

　　C组，争斗异常激烈。

　　美国队VS.巴西队：

　　牛仔爱德华兹以1.3秒的优势战胜Moto GP之王亚历克斯·巴罗斯。

　　戈登虽然能够避开昨天出事的弯角，但是在最后一个弯角转向过度冲出路肩，以3秒的差距败给了马塔。他面色阴沉，藏了起来，看来需要冷静一下。再次回到镜头前面的他虽然脸带微笑但是言语乏味：“这就是赛车，没刹好车罢了。”

　　约翰逊似乎完全驯服了他的拉力赛车，以2秒的优势轻取美洲虎车队的F1车手皮佐尼亚。

　　美国队VS.西班牙队：

　　爱德华兹再次击败来自Moto GP的车手，卡洛斯·切卡输了将近2.5秒。

　　全力以赴的戈登终于以不到0.4秒的微弱优势赢了F1车手阿隆索。从车上下来的时候，他志得意满地穿过赛道，谨慎地竖起2个大拇指向众人致意。

　　约翰逊在最后一个弯角转向过度，冲出左边的赛道，最终惜败于去年的冠军队成员耶苏·普拉斯。

　　美国队和西班牙队战成平局，美国队凭借2秒的总成绩优势挤掉西班牙队，与芬兰队、意大利队以及成绩最好的小组亚军法国队共同杀入4强。

　　又到了吃午饭的时候，美国人准备策划下一步的行动。

　　戈登：“我不大会用电子刹车装置。”

　　约翰逊：“我也不会。”

　　戈登：“我在大部分时间里挂的都是3挡。”

　　约翰逊：“我也是，红灯一直在闪！”

　　只有爱德华兹不断地取得胜利，他正在和马塔聊天，表情平静而愉快。马塔问道：“谁是最快的？”答案是3届欧洲Touring

　　Car冠军法布里奇奥·吉奥瓦纳尔迪，他的最快成绩比戈登快

　　0.8秒。马塔肯定地说：“你们也能做到，只是戈登出了意外。”

　　的确如此。

　　半决赛中，美国队的胜利让人数占优的西班牙观众大失所望。爱德华兹先声夺人。

　　戈登赢了F3000冠军塞巴斯蒂安·布尔戴斯。

　　约翰逊以0.09秒的微弱差距败在2001年度世界青年拉力锦标赛冠军勒布手下。

　　决赛开始了。

　　已经达到最佳竞技状态的戈登以不到0.2秒的优势险胜伟大的吉奥瓦纳尔迪。

　　约翰逊再次失利。

　　爱德华兹实现5连胜。

　　美国队终于赢得了冠军！

　　这是属于美国人的狂欢之夜，只有瑞典人和芬兰人还在奉陪。

　　喝得烂醉的约翰逊抓起话筒：“我只想说……他妈的！”

　　瑞典的拉力传奇布罗姆奎斯特昏昏沉沉地自言自语：“哈，该死的美国人赢了。他们了解这项比赛什么？也许这就是他们取胜的原因吧。戈登昨天跑得真差，不过今天表现得不错，让他明年再来这里受受教训吧。美国人运气不错，永远别小瞧他们。”

　　然而，戈登的表现到此为止，喝了太多香槟的他惨遭酒精中毒之祸。

　　周日的比赛，戈登只有祈祷和忏悔的份了，替他参赛的约翰逊霉运当头，第一轮淘汰赛就遇上了格隆霍姆，结果可想而知。

　　格隆霍姆一路过关斩将，众望所归地成为冠军之中的冠军。不过，2届世界拉力锦标赛冠军格隆霍姆仅仅赢了场地菜鸟约翰逊0.2秒，他开的可是自己的赛车啊。

　　□米其林的赛车史

　　F1：始于1977年，65次夺冠

　　世界拉力锦标赛：始于1982年，16次夺冠

　　勒芒24小时耐力赛：始于1989年，9次夺冠，1998年至今5连冠

　　Motorbike：始于1974年，62次夺冠

　　Superbike：始于1994年，至今9连冠

　　Trials：始于1981年，21次夺冠

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