我和好友实践了一年前在西藏旅行订下的盟约——明年开车去内蒙。这是我第三次驾车远行，也是第一次到远离城市文明的地方去。此行4950公里，共10天。

　　北京—通辽19号中午在机场接了远道而来的朋友，便顶着瓢泼大雨向通县方向开去，经丰润、唐山到山海关。沿102出关。在锦州附近公路多次和铁路交汇，道口繁多。但负责看地图的朋友并没有做任何提示，我见到排队的车队就向前冲，开到不能在开的地方加塞。最后一次也是车堵的最厉害的地方，向前挺进了两、三公里才发现又是道口。正要加到车队里，被道口值班室的人抓个正着，说了一车好话还是罚款200。从房子里出来，听见大车司机们叫好，说罚得好云云。希望这个道口现在已经有立交了。继续沿102到新民，向西北转向304，进入内蒙也就进入了沙地。当晚到通辽，正是内蒙古自治区成立50周年，城里热闹异常。

　　通辽—海拉尔通辽向西北53公里是304和111的分道路口，沿111要去科右中旗，新铺的柏油路只走了几公里就无路可寻了。挺在路边等了好久才来了一辆驴车，车上的大爷只说前面没有路了。只好折回304，横穿科尔沁沙地到扎鲁特旗下道，沿沙石小路赶奔科右中旗。在此之前的旅行多是在城市之间来往，初见这样荒蛮且路况颇差的地方，即兴奋有胆怯。在科右中旗上111国道，过乌兰浩特和扎赉特后沙土路上了山。因为路况差不敢贪黑走路，就住在只有一条街的小镇蘑菇气。镇上人听说我们两个女孩要去海拉尔，头摇得象卜楞鼓，说兴安岭的危险不是我们两个女孩能承受的，12道梁更是吓人。我们就这样被惊吓着到了扎兰屯。向交警问路，他的反映和蘑菇气的人一样，直接建议我们掉头向东别处玩去吧，指着旁边一幢六、七层的高楼说海拉尔那边的山都这么高，你敢过吗？！老实说我心里真怕，可是坐在副座上的伙伴对危险的反映似乎并不强烈，我不想做胆小鬼，也就硬着头皮向前冲。通往海拉尔的是301国道，从这次旅行我知道国道并不意味着好公路，过兴安岭的还是沙土路。不过这条路并非我想象的艰险，12道梁在浑然不知的情况下就开过去了，一路无话到海拉尔。

　　111国道应该已经通了。我们不觉得大兴安岭的山路特别艰险，多半得益于我们两个从学生时代起就走南闯北，特别是头一年在西藏旅行的时候遇到不少真正的危险，这的危险实在不足挂齿。

　　海拉尔周边301国道直通满洲里，令人安慰的是220公里全是柏油路，且出海拉尔不收费，只有回来的时候才收3块！沿途是肥沃的呼伦贝尔大草原，成群结队的牛羊马匹不时逍遥地穿过公路。在中俄边界停好车，到界碑前猴蹿几下，算做留念。通向西伯利亚的铁路就在身旁穿过。归途去了呼伦湖，两个人围着大桌海吃湖鱼湖虾。彩虹铺就回海拉尔的路，大草原的美丽再次使我们折腰。翌日去陈巴尔虎旗的草原度假村，到时才发现各地的度假村并没有太大的区别，这里的只是以蒙古包的形式存在着。帐内歌舞升平，身着蒙古袍的小姐们不停地向穿着警察制服的客人净酒，并祝他们“越爬越高”。索性大草原是策马疾弛的好地方，下午就我们两个人，尽情驰骋。

　　海拉尔—哈尔滨清晨5点离开海拉尔，沿301回扎兰屯，这次速度比来时快了近1倍。离开阿荣旗进入黑龙江，公路两侧是一望无际的基本农田，人烟渐渐稠密起来，习惯了前后10几里地没有人烟的我们真有些不习惯，特别是需要方便的时候。不过柏油公路直通齐齐哈尔，而后的301因施工在林甸断路了，我们费了很长时间才找到路去大庆。大庆—哈尔滨的高速只有半边通车，到哈尔滨城外时已是晚上9点。

　　哈尔滨—北京沿102国道一路杀向西南，过沈阳、天擦黑时到锦州，在一个道口被铁路拦住，一人冲上来说我压了实线，又要罚款200。我下车后发现这就是来时被罚的道口，不过这次可是冤枉我了。经讨价还价最终罚了60元。进关后先到北戴河，美美地吃了海鲜，沿102回到北京。

　　这是我第三次长途自驾车旅行，因此在线路设计上还有些不得要领——走了很多重复的路。如果我有机会在走一次，我会沿111国道直到加格达奇再向西经鄂伦春旗、额尔古纳到海拉尔。这条路经过北方山区、内蒙沙地、大兴安岭和呼伦贝尔草原。罢罢罢！现在不想太多，走时再说。

　　(作者:廖佳)