捷豹设计总监创造发自内心的最美快感(组图)(2)

合适的车身比例 流畅的线条感

创造发自内心的最美快感

　　近日，Ian Callum在接受媒体访问时，畅谈了出自他手的最美座驾背后，那有关机械和灵感的故事。

　　编译/Helen He

　　您的设计灵感从何而来？

　　Ian Callum：我想设计美丽的东西，美丽却是很难达到的一样东西——它不仅关乎重心，原则，同样包含力量和自信的内涵——不是单纯的外表和形式，而是内容。如今的捷豹对设计的追求一如当年创始人威廉•里昂斯，他当时的设计非常漂亮，而做到这一点，车子在视觉上必须非常利落简洁——这包括：合适的车身比例，悦目的建筑构架，流畅的线条感。

　　怎样平衡追求现代设计和保留传统的原汁原味？

　　Ian Callum：这其实不是设计师会有意识去考虑的东西。历史积淀是捷豹的底蕴，它自然而然地会散发出那种温柔又惊艳的气质，与此同时，捷豹就需要设计师源源不断地为它注入创意，从而激发品牌本身所积蓄的美感张力。而使得捷豹卓尔不群的，是精心考虑和计算出来的所有的外观结构比例和线条弧度，这会产生一种视觉上的平衡及愉悦感。

　　您曾说捷豹是第一辆“令您百分之百沉醉其中的车”？

　　Ian Callum：是的。我第一次看见的是我父亲朋友的Mark II车型，记得那时候我才六七岁。它的外观漂亮极了，以至于我今后多年就一直对它着迷。但真正对我产生影响的是XJ6——我了解最多的一辆车。那时我对着展示厅里的车盯了两三个小时，最终忍不住像经销商索要了一本产品目录。至今我仍然珍藏着这本册子，正是XJ6让我坚定了想要做捷豹设计师的意愿。

　　您曾说你的设计要让车挑起一种“失去理智的理想欲望”，你怎样诠释这个说法？

　　Ian Callum：这说的是一个方向上的走极端，而可能造成另一个方向上的妥协。相比那种“失去理智的欲望”所造就的快乐，妥协绝不是个问题——这就仿佛艺术一般。比如说你买了XK这一款车，敞篷版把硬顶置于后备箱内，空间有所减小。不过，你心里清楚，花了高昂的价格所享受到的，是驾驭它时一种发自内心的最美快感——这似乎不太理智，但很理想。

　　您的动力源自何方？

　　Ian Callum：我发现一件很棒的事——当你越来越老，你却经历了汽车设计的整个过程；而你年轻的时候做的时候刚好相反。你年纪越大却胆子越大，因为当你到了我这个年纪的时候，你就会决定做自己感觉对的事而不是企图取悦别人，你清楚那才是让你兴奋的事。这就是我的动力。

　　您接下来的计划是？

　　Ian Callum：我们正在为下一代轿车车型努力。对我来说，这挑战很大，因为那比跑车困难得多。跑车实际上更直观些，你在已知的比例上努力——你知道要矮，要宽，而轿车同样要载五个人，设计起来就挑战更大。我总说设计一辆不载人的车一定很棒，它看起来一定美极了。但这真没可能，不是么？我们都知道要让品牌在设计上成为世界上最好的，设计团队的每个人都理解充分理解这一点。这是个很棒的责任。