有些人骨子里是离不开赛场的，过去有篮球皇帝乔丹，现在有网坛公主辛吉斯，未来呢？一定会有刚刚退役的车王舒马赫。

　　退役是巨星内心里最真实的谎言。

　　谎言这个词用在这里，不带有任何道德层面的诋毁，而是一种精神层面的敬仰和宽容。

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舒马赫退役没有百分百

　　未来版 舒马赫退役没有百分百

　　点评：实力派可以未来畅想

　　乔丹回来了，为了理想；辛吉斯回来了，害怕寂寞；而舒马赫呢？这个血液中融进了

　　在2006年车王刚刚退役的时候就甩出这个问题，未免有些八卦，但相对于先后在2006年选择退役的巨星齐达内、阿加西来说，把这个问题抛给舒马赫，也许更合适一些。

　　为什么？

　　原因很简单。36岁对于足球、网球这些对运动员体能需求非常大的运动项目来讲，年龄是一个大问题。而对于一个需要丰富经验的赛车手而言，36岁正是好年纪。

　　从2006整个赛季的表现来看，舒马赫绝对还有问鼎的实力，上海大奖赛中以非凡超车最终夺冠就是一个最好的证明。

　　退役？

　　除非他自己愿意。

　　但2006注定是一个告别的年代。齐达内用他那记铁头宣告了自己的退出，阿加西用哭泣的泪水挥手同球迷和网球场说再见，这一次，从不畏惧也永不屈服的舒马赫平静地同大家道别了。

　　能够得到大家的关爱，是车王的幸运，而舒马赫的职业生涯除了天才的成分外，也充斥着幸运。

　　他能在自己参加的第二站F1比赛里就拿到了积分，他只用了8站就登上了领奖台，他只用了18站比赛就拿到了第一个分站冠军，他进入F1的第四年，仅仅参加了52场比赛后，便成为了多少人梦寐以求的年度总冠军！从2000年的车手总冠军开始，迈克尔的名字成为了F1赛场上最恐怖的代号。后面五年，对于舒马赫和法拉利来说就是在玩比赛而已，没有谁能够撼动他们巨大的领先优势。在2001年全部的17站比赛中，法拉利赢了15站，其中舒马赫赢了11站，而巴里切罗的4个冠军里有3个是在舒马赫已经提前获得了年度总冠军之后才得到的。2004年，法拉利同样兵不血刃地拿下15站，那时对舒马赫来说，比赛已经无法激起他的斗志了，因为在赛道上，他已经做到了天下无敌。

　　因为他的无敌，因为他的荣誉，国际汽联不得不修改规则，制定一系列旨在为难舒马赫和法拉利车队的政策，阻止他们继续在这项烧钱的比赛中霸占头把交椅。于是，在2005年，舒马赫保住了车队总冠军，丢掉了车手年度总冠军；2006年，舒马赫和法拉利车队在红蓝大战中全面输给了雷诺。

　　竞技体育中，胜者为王。但舒马赫不是冠军，却是王者。

　　在这个崇尚英雄的世界里，迈克尔用自己的行动诠释了车王的含义。

　　踢足球玩票、陪太太骑马、陪孩子滑雪，舒马赫有很多事情要做。但没有人相信他真的会离开赛车。托德的助理是一个不错的位置。但对于骨子里热爱赛车的车王来说，车队经理助理一职只能让他隔靴搔痒。

　　他难道会忍受着赛车的诱惑，而且离赛车这么近？

　　不会的，不会的。

　　连他自己也在说：“我没有说过会百分百退役。”

　　这句话难道不是一个暗示？

　　下一个说谎者，注定是舒马赫。

　　何时复出？

　　请给车王一个时间。

　　也许是两年。

　　也许……

　　徐莉/文 IC/图