咱们开车，都说是安全第一，比如安全带扎牢，有什么异常就早点采取措施。车里还有X个安全气囊，万一出事的话，我是多重保险啊。那也未必，特别是汽车里的安全气囊，在危机的时候，它未必就能起到保护作用。看看江苏孙建民的经历就知道了。

　　一、我的安全气囊为什么打不开？ 

　　家住江苏省吴江市振泽镇的孙建民开了家不大的工厂，平时经常迎来送往一些外地的客户。他怎么也没想到，一个好心的帮忙会让他付出巨额的赔偿，给他带来无尽的烦恼，他苦心经营的工厂也因此濒临倒闭。

　　2007年7月的一天，孙建民开车去上海办事，返回的途中，顺路搭载了老客户魏女士。因为魏女士急于办事赶时间，一路上，热心的孙建民也很配合，车开得很快。这是一辆刚买不久的比亚迪F3，开着很是顺手，不知不觉就要到吴江市了。这时一辆大卡车行驶到了前面，孙建民紧随其后。行进中，他突然发现前面的大卡车掉头，急于赶路的孙建民还没有反应过来，就紧跟着一头撞了上去。

　　剧烈的碰撞使孙建民的车完全变了样，幸运的他只是头部受伤，而在副座的魏女士伤势却非常严重。这时，孙建民发现，发生这么严重的正面碰撞，车都报废了，可汽车的安全气囊却一个也没有打开。

　　孙建民感到非常困惑--车都撞成这样了，为什么气囊没有打开？他赶紧通过当初买车的4s店找到了比亚迪生产厂家，但是厂家出具的一份“事故分析报告”却把他给挡了回来。报告中说，该事故车与货车发生了严重追尾碰撞，……碰撞受力点较高，……很大的变形损耗了碰撞能量，……，影响了车体减速度，……安全气囊未被触发。安全气囊在此追尾事故中未触发是符合安全气囊作用原理及使用特性的。

　　从这份分析报告中，孙建民感觉到，安全气囊之所以没有打开，是因为碰撞的点位和碰撞的速度没有达到人家原先设计的要求。他困惑了，撞成什么样才能符合气囊打开的条件呢？这件事还没想明白的，另一个噩耗传来--他将要支付一笔巨额的经济赔款。

　　坐在副座的魏女士虽然经过苏州市第一人民医院抢救保全了性命，但从此失去了右臂、面部严重毁容。 2008年7月，魏女士一纸诉状把孙建民告上法庭，索赔医药费、假肢费、抚养费总共128万。

　　经过法庭多次调解，2009年3月，双方达成了协议，由孙建明分次赔付魏女士82万元。面对这笔高额的赔偿，孙建明东拼西借，总算一点点凑够了30万元的第一笔赔偿金。但是他的工厂却因此举步维艰。

　　在这两年多的时间里，打官司、还债折磨得孙建明焦头烂额，但是，有一个心结他却始终放不下。

　　孙建民认为，如果气囊打开，魏女士就不会遭遇如此严重的伤害，他也就不会赔偿这么多钱。历经两年多，官司虽然了结，但孙建民的疑问一直没有解开，气囊为什么没有打开呢？厂家再次给出了这样的解释。

　　比亚迪解释，安全气囊的打开需要一定的条件，撞的时候有一个点的，一定要撞在这个点上气囊才能爆开，还要有一定的速度，发生碰撞气囊才会打开。 对于厂方的解释，孙建明依然是想不明白。车都毁成这样了，怎么还是没有撞到点上？受力部位、受力点究竟在哪个位置呢？在发生事故的那一刻，驾车人还有时间、有能力去选择撞击点和撞击力度吗？

　　经过多次交涉，孙建明和厂家始终没有达成一致。2009年4月，孙建明拉着这辆车子走上了苏州市街头。

　　从2007年7月发生事故到现在已经2年多的时间了，这段时间，那辆给孙建民带来厄运的比亚迪轿车，一直在汽修厂里趴着，这是孙建民唯一的证据，他要完整的保存车子的原样。

　　为了向魏女士支付巨额赔款，两年多来，孙建明几乎每天奔波在外，而妻子则每天吃住在厂里，他们不能让这个风雨飘零的小厂倒闭，因为这是他们唯一的希望，他们要赔偿给魏女士的钱和需要还银行的建厂贷款，都得从这里赚出来。看着撞毁的比亚迪汽车，再看看厂家出具的气囊鉴定分析报告，曾经在生死边缘走过一回的孙建明感到非常不解。

为了向魏女士支付巨额赔款，两年多来，孙建明几乎每天奔波在外，而妻子则每天吃住在厂里，他们不能让这个风雨飘零的小厂倒闭，因为这是他们唯一的希望，他们要赔偿给魏女士的钱和需要还银行的建厂贷款，都得从这里赚出来。看着撞毁的比亚迪汽车，再看看厂家出具的气囊鉴定分析报告，曾经在生死边缘走过一回的孙建明感到非常不解。