开车打电话已进入不当驾驶行为“黑名单”。美国一项最新研究发现，开车时发短信甚至摆弄音乐播放器同样会造成严重事故。研究人员呼吁制定相关法律，禁止开车时发短信或打电话。

　　开车发短信成新“马路杀手”

　　美国东弗吉尼亚医学院研究人员选择21名年龄在16岁至18岁的青少年作为研究对象。这些人均没有注意力障碍、不安全驾驶及酒后驾车等不良纪录，驾龄至少6个月。试验中，这些青少年在驾驶模拟器内完成4次驾车任务，每次驾驶状态均不同：聚精会神、打电话、发短信、使用音乐播放器。

　　结果显示，驾车时若发短信或摆弄音乐播放器，驾车者会更容易偏离正常行驶路线，车速也会忽快忽慢，甚至有时候会注意不到来往行人而发生事故。“这一试验表明，(开车时分神)不仅会使车速忽快忽慢，还会令车左右摇摆，”美国趣味科学网站4日引述医学院教授唐纳德·刘易斯的话报道，“那时你就变成一个‘马路杀手’，对自己和他人来说都是如此。”

　　开车时聊天无视周围情况

　　以往也有类似研究表明，开车时打电话与酒后驾车同等危险。

　　美国犹他大学教授戴维-斯特雷耶率领研究人员选取40名志愿者，让他们在驾驶模拟器内完成4种不同状态的驾车任务：完全不受干扰、打手持电话、打免提电话、微醉。研究发现，无论是手持还是免提，开车时打电话都会使司机反应变慢，驾车更容易偏离正常路线，还有3名志愿者出现追尾事故。

　　研究还发现，虽然醉酒司机开车开得更猛，却没有出现事故。

　　“这并非鼓励人们酒后驾车，而是表明开车打电话可能比酒后驾车更加危险。”犹他大学心理学助理教授弗兰克-德鲁斯说。

　　德鲁斯和斯特雷耶正致力于推动相关法律的制定，以解决这一问题。德鲁斯说，亲身经历更令他感觉解决这一问题迫在眉睫。

　　“一次，我差点被边打电话边开车的司机撞死，”德鲁斯说，“当时我正以每小时65公里的速度驾车行驶，旁边一辆车突然抢到我的车道上，我差点和他撞上。”

　　“我当时很生气，感觉生命受到威胁。但当我下车去敲那辆车玻璃时，那名司机居然还在聊天。他丝毫没有意识到自己曾造成危险。”德鲁斯说。

　　德鲁斯说，大部分司机聊天时往往对周围情况毫不知情。以往研究表明，聊天时司机注意力会比正常情况降低约50%。但80%的驾车者仍认为自己可以边聊天边开车。

　　美国8州立法禁开车发短信

　　随着手机短信的流行，越来越多的美国人患上了“短信上瘾症”，即使是开车时也照发不误。在美国，开车发短信比开车打电话更加危险和普遍。

　　加州决定“痛下狠手”

　　不断发生的交通惨剧，为美国各州政府立法机构敲响了警钟。包括纽约州在内的8个州决定用立法来禁止开车时发短信的行为。  

　　由于上路的汽车已经快成为商业人士的“第二办公室”，美国加利福尼亚州2008年9月决定对开车发短信行为下禁令，这是美国最大的一个“对此行为宣战的州”。这项禁令于今年1月1日起生效，不仅禁止驾驶过程中发送短信，也包括阅读短信以及其他掌上电子设备的显示信息。初犯者将被罚款20美元，此后每次罚款50美元。而在此前，法律只约束驾驶人员接听手机，但忽略了发短信问题。

　　眼看短信带来的安全隐患日益增多，新泽西州也立法禁止司机在开车时发短信，违者将被处以250美元(含)以下罚款。新泽西州此前已经禁止司机在高速公路上打手机。此外，美国还有6个州也对开车发短信下了禁令。但反对者抗议说，为什么只禁止发手机短信，而不同时禁止其他令司机分心的东西，比如，咖啡或者快餐。

　　事故回放

　　一条短信夺走五条人命

　　2007年6月28日22时，美国纽约州一名17岁女生因为开车时收发短信酿成车祸惨案，她和车上4名乘客在车祸中全部丧生。

　　纽约州警方说，这位名叫贝利-古德曼的女生驾驶一辆运动型多功能车(SUV)，载着4名同学到她父母的度假屋玩，SUV超过一辆车后突然偏向，撞上一辆卡车，并燃起大火。

　　当地治安官菲尔-波韦勒说，除了古德曼超速且缺乏开车经验外，她开车时连续打电话发短信是酿成车祸惨剧的主要原因。记录显示，在车祸发生前数分钟，古德曼和另一辆车上的一名同学用手机简短通话；车祸发生前2分钟，她的手机发出一条问候朋友的短信，这个朋友在车祸前不到一分钟发出一条回复。“当时她(古德曼)的手机正被使用……开车打手机会分散司机的注意力，可能这就是车祸原因之一。”波韦勒说。(文/阿南)