6月16日，酒泉卫星发射中心举行神九航天员出征仪式，图为刘洋。(Ng Han Guan-东方IC)

　　用两年追上搭档14年的训练成果

　　刘洋，不拿性别当借口

　　本刊记者 | 余建斌

　　两年前，刘洋正式踏上“飞天之路”。

　　2010年5月，经过严格挑选，刘洋成为我国第二批航天员中的一员。两年来，她顺利完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等八大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，刘洋入选“神九”任务飞行乘组。

　　作为我国首位飞向太空的女航天员，刘洋自然是乘组中的“焦点”人物。

　　一门心思学习：不知当代商城在哪

　　5月底的一天，在北京的中国航天员科研训练中心，刘洋接受了环球人物杂志记者的专访。眼前的刘洋，身着深蓝色航天员训练服，英姿飒爽、潇洒干练。

　　当记者问她成为中国首位“飞天女”的感想时，刘洋的回答干脆利落：“毛主席接见首批女飞行员时曾勉励大家，‘要当战斗员，不当表演员’，这句话一直是我们女飞行员的座右铭。执行首次载人交会对接任务，我相信自己一定能作出应有的贡献。”

　　据航天员科研训练中心主任陈善广介绍，女性特有的细腻、敏感、亲和力，有利于乘组执行长期飞行任务。同时，对女性生理、心理在太空环境下的考核和数据积累，也是载人航天重要的研究内容。

　　“神九”任务中，刘洋主要负责航天医学实验和空间试验管理，内容涉及航天医学、工效学研究等诸多方面，共计达数十项。对于一位进航天员大队的“新兵”来说，这的确是一次严峻的考验。

　　摆在刘洋面前最大的难题，是要在两年里追上两位搭档14年的训练成果。如何追，除了更刻苦、更勤奋，别无它路。把一天当成两天，甚至当成三天来用，这种生活对一个年轻女子来说，是何等紧张、枯燥。

　　为了尽快掌握训练内容，两年来，刘洋几乎放弃了一切休息时间和娱乐活动，一门心思扑在学习训练上，基本没迈出航天城大门一步。

　　同事刘旺向记者讲了一则趣事：有一次，他和爱人在航天员中心散步，刚好遇到刘洋。看到刘洋的衣服款式很老，刘旺爱人关心地说：“洋洋，等你哪天没有训练任务，嫂子陪你去当代商城买几身新衣服吧。”刘洋一句话把夫妻俩逗乐了：“嫂子，当代商城在哪儿啊？”

　　男女无别训练：每一次都是煎熬

　　除了单调乏味的生活，更大的挑战是各种身体适应性训练。增强航天员前庭功能(人体平衡系统)的转椅训练，要求航天员能够在高速转椅上连续旋转15分钟，这种“极具刺激的运动”，一般人连1分钟也承受不了。

　　第一次转椅训练，坚持到5分钟，刘洋开始浑身冒汗、头晕恶心。教员曾提醒过大家，一旦出现呕吐，身体就会产生记忆，下次再上转椅就会出现条件反射。“为了转移注意力，我强迫自己幻想正站在海边欣赏风景”，刘洋凭着顽强的意志力，终于闯过了这道难关。

　　火箭升空和飞船返回时，航天员需要承受巨大的过载(即加速度)。离心机训练就是提高航天员抗过载能力的重要项目。当机械臂高速旋转时，人的全身就像被巨石压住一样，丝毫动弹不得。体液分布也会发生变化，血液不能正常流向大脑。

　　懂医学常识的人知道，脑部缺氧几秒钟，就会造成“黑视”，甚至失明。训练中，航天员要用一系列对抗动作确保脑部供血充足。进入航天员大队前，刘洋是运输机飞行员，从没做过离心机训练。

　　第一次上机，她浑身使劲，“每根头发丝、每个手指甲都在用力，几分钟的训练，就如跑了万米赛，双腿像灌了铅一般沉重”。

　　一次次训练，一次次煎熬。按照刘洋现在的成绩，她可以像男航天员一样，承受8个“G”的过载，即相当于8倍自己的重量压在身上，并能保持头脑清醒，正常操作。

　　记者好奇地问刘洋：“男女航天员的训练标准怎么会完全一样？运动员不也是男女有别吗？”

　　刘洋说：“太空环境不会对男女航天员区别对待。我到部队的第一天，队长就告诉我们，从今天起你们要漠视性别，不要总拿女性当借口，你们和男飞行员是一样的。所以，女航天员的训练要求严一些，将来到天上就更保险。”

　　危急时的淡定：飞机撞上18只鸟

　　刘洋在练“硬功”方面有自己的一套。刚进飞行学院时，刘洋身体素质较差。为了能早日飞上天，她付出了比别人多几倍的汗水。每天晨练时，别人跑5公里，她就跑7公里，刮风下雪从不间断。

　　部队第一次野营拉练，刘洋的脚掌起了水泡，但倔强的她宁愿一步一步往前挪，死活也不上“医疗车”。70多公里拉练回来，脚上的水泡都连成了片，医生只好把她脚底板的表皮全部切除掉。凭着这种拼劲，毕业时，刘洋的训练成绩达到了全优。

　　飞行非但不浪漫，还充满了风险与挑战。2002年9月的一天，刘洋驾驶战鹰进行一项俗称“盲飞”的仪表飞行。飞机离开地面，刘洋刚发出“收起落架”口令，便听到“砰”的一声巨响，一股鲜血喷到风挡玻璃上，座舱内立刻充满了焦糊味。机械师紧急报告：“右发(动机)温度升高，动力下降。”

　　危急时刻，刘洋表现出少有的镇定，她集中精力保持住状态，和机组同事密切配合，在能见度不足2公里的情况下，实施紧急着陆。成功降落后一检查，飞机共撞上了18只信鸽，有两只被吸进了进气道。如果应急处理稍有差池，后果不堪设想。

　　2009年，刘洋等奉命去西安执行人工降雨任务。飞机刚从武汉起飞，就遇到了恶劣天气。没过多久，飞机外面开始结冰，螺旋桨甩出的冰块，打在机身上发出巨响。刘洋迅速关闭自动驾驶功能，用手紧握驾驶杆，不断修正飞行姿态。

　　“机组商量决定：坚持再往前飞一段，实在不行再找机场备降。当时大家都很紧张，担心飞机结冰会加剧。我心里只有一个愿望，盼着太阳赶快出来。飞了一会儿，感觉天慢慢变亮了，云层突然闪开了一道缝，太阳露出来了，飞机上大坨大坨的冰块慢慢融化了，那种喜悦的心情我一辈子都不会忘记！”

　　刘洋告诉记者，这次空中特情对她的影响特别大。“航天员有些训练项目是对人身体极限的考验，我总是对自己说：坚持，一定要坚持，也许就在你快坚持不住的时候再坚持一下，成功就在前面。”

　　记者追问：“坚持未必能等来阳光，还要靠运气？”

　　刘洋低头想了想，认真地说：“只要尽到自己最大的努力，就不会有遗憾。”

　　刘洋最后向记者强调，她取得的每一点成就都和家人的支持密不可分。

　　“有人问我给丈夫的支持打几分？如果满分是100分，我就给他打200分。我觉得自己是一个感情很丰富的人，对事业、对周围的亲人都很热爱。想到爱人的时候，我都在想很感谢……有人问我如果可以带个人物品上飞船，会不会带爱人的照片？如果可以，我一定会的。”

　　进入《大人物》专题——刘洋：会“飞”的文艺女青年>>

　　更多精彩内容敬请关注@新浪女性(微博)

上一页 1 2 下一页