导语：随着诸多高端百货商场的竞相开业，Chanel、LV、Prada等国际大牌的源源进驻，“十三朝古都”西安似乎转眼间跻身时尚城市之列。一系列奢侈品调查报告显示，西安及其周边地区已经成为目前国内增长最快的奢侈品市场之一。

　　西安是大都市，五省都会、数朝古都。但在国际化品牌的空降者们看来，西安却又是销售的二线。向二线城市的更深入进军，或者只是“逐水草而居”。

　　那里的人们沉稳持重，那里的生活未必和“国际味儿”那么相容。

　　奢眼看西安

　　随着诸多高端百货商场的竞相开业，Chanel、LV、Prada等国际大牌的源源进驻，“十三朝古都”西安似乎转眼间跻身时尚城市之列。一系列奢侈品调查报告显示，西安及其周边地区已经成为目前国内增长最快的奢侈品市场之一。

　　西部时尚地标

　　在众多奢侈品牌的心目中，西安是整个西部的时尚地标，抢滩西安，为的是辐射整个西北地区。2006年，Vertu未进入太原的时候，当地的客户专程到西安来选购。在世纪金花的8万会员中，其高端客户中的大部分来自周边省份。Pal Zileri亚太区总裁Lorenzo明确表示，品牌看中西安，是因为西安有消费市场，也因为西安的城市地位可以影响整个中国西部的时尚方向。

　　2004年，中大国际率先引进奢侈品，LV、Versace、Hugo Boss等国际高端品牌汇集于此。随后2006年，美美长安百货(现变身巴黎春天)、世纪金花高新店、金鹰国际购物中心等几家高档百货商场开业，带来的是百余种国际品牌的相继入驻。2007年4月1日，Chloe装修一新的店面在西安美美百货闪耀开业，这是除北京和上海外，Chloe在中国第三个落户的城市。随即4月4日，与Chloe比肩而立的Fendi拉开了帷幕，这也是Fendi在西安的第一家店。

　　奢侈品牌不断涌入，世纪金花购物中心、 中大国际大搞差异化竞争，以及五星级酒店索菲特跃跃欲试的加入，让奢侈品品牌在西安“抢夺”再次升级。正如巴黎春天副总经理李文军所说：“日益发展的西部经济以及奢侈品消费群体年轻化的趋势，是奢侈品品牌进驻西安的最好理由，城市影响力、消费群体以及店面地理位置都是品牌选择地标时的依据。”

　　有业内人士曾经对此评价说：“国际顶级品牌进入西安，一方面表现了他们对西安时尚消费能力的信心，另一方面也标志着西安向国际时尚之都渐渐靠近。有时候考量一个城市的消费能力和消费层次，就是看有多少个国际一线的奢侈品品牌。”西安虽为二线城市，却呈现出相当开放的品牌接纳状态。似乎就在短短的四五年时间内，即完成了从保守土气到开放时髦的惊人转变。拎着刚刚购买的来自法国、意大利的新款时装走出店门，一抬头就能看到见证城市数百年风雨的钟楼，这种反差也许就是西安所独具的魅力。

　　西安离时尚还有多远？

　　最早入驻西安的奢侈品牌LV尽管在西安的销售额远远超过了每月20 0万元的预期，高级男装品牌Canali也对品牌在西安的销售状 表示满意，但此等国际顶尖品牌的各项业务在西安全面铺开，还需要等待6至8年的时间。在西安的专卖店里，LV和Prada只有鞋包和一些配饰，Chanel、Dior则只有化妆品，它们的服饰迟迟没能与西安人见面，世界顶级品牌未能将所有产品引进西安，使得西安人不能在西安就领略全貌。2008年，曾经被西安高消费者呼唤多次的Hermes、Giorgio Armani等一线品牌，并没有像很多人预期的那样如期走进西安。而在与西安临近的成都，Cartier珠宝店已经早早落户，LV在成都拥有西武百货和喜来登酒店两家店，以品质著称的Hermes也将其在中国的第八家分店开在了成都。有当地媒体报道，2008整整一年，无一国际一线时尚品牌入驻西安。时尚奢侈品对西安的冷落，让很多钟爱这些品牌的消费者不得不远赴成都、北京、上海，甚至香港、巴黎去购物。

　　业内人士对于品牌在西安的发展，也持有一些不同看法。观念决定时尚消费的发展，西安在外人眼中不算是一个时尚的源发地，有一个原因是西安的时尚活动太少，也没有形成一个固定的时尚群体和时尚氛围。也有人指出，西安人的名牌跟潮现象严重，对品牌文化却知之甚少，很多人是“只买贵的，不买对的”。虽然国际品牌的进驻让很多人认识了它们的名字，但真正了解品牌文化的人少之又少。

　　也许在跨越了这些门槛之后，西安才能真正朝时尚城市的方向迈进。去年5月举行的“2008(西安)顶级生活品位展”可谓规模盛大的尝试，50个国际顶级品牌被邀请，涉及私人飞机、顶级跑车、 豪华别墅、服装服饰、箱包皮具、洋酒雪茄、豪华旅游、古玩书画、珠宝首饰、名表等10多个种类，在展会期间，私人飞机驾驶公开课、古玩书画鉴赏会、艺术品投资与收藏讲座等多项主题活动也一并上演。可惜的是雷声大雨点小。即将于金秋十月亮相的时尚西安博览会在多方关注下，也正在紧锣密鼓的筹备中。借此时尚盛会，西安的时尚脚步或许能够迈得更为稳健一些？走着瞧呗。

　　豪车消费在西安

　　2006年西安车展第一天，售价12万的世爵自行车就有人收入囊中。2007年10月16日，北郊玄武路一对家在同一栋楼同一层的新人结婚，动用了50辆黑色奔驰，新娘的嫁妆则是一辆红色保时捷。西安一交警回忆：几年前全西安才有120多辆奔驰，当时一位外国王储来西安，有关部门通过各种渠道，甚至征集私家车，才调动了60多辆。

　　2009年4月，包括劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼和保时捷等在内、总价至少3000万的13辆豪车突然出现在西安阎良润天酒店门前。将这个车队连同黑衣、墨镜的保镖一同带来的，是1994年离开当地到广东闯荡的陶冶。如今，这位30多岁的大冶摩托董事长苦于外来投资者对阎良的名字无动于衷，顿生豪情，用豪华车队吸引媒体，让阎良出名，也为他工作过的中国飞行试验研究院50年大庆助兴，才是他的用意。

　　如果单以豪车论英雄，西安可能只暂时缺少2008年才在中国售出第一辆的布嘉迪威航。从展会来看，目前已进入中国市场的品牌悉数到齐更是不难。毕竟，车展已是中国各大城市现代化形象竞赛的保留项目之一，而豪车消费至今仍是中国社会消费力逆危机而动的醒目标记之一。

　　因此，在那些以豪车为一个城市自豪感标准的舆论中，比的早已不是街头随拍，也不是车展，而是豪车品牌在一个城市是否有专卖店。

　　在全国的25家保时捷中心之中，2007年3月开始运营的西安保时捷中心是西北地区首家授权经销商，2008年8月又在高新区建成了全新的西安保时捷3S中心。英国捷豹西安中心则由2003年成立的陕西佳豪公司运营，这家公司还代理沃尔沃品牌。2009年5月23日出现在西安高新区街头的一支有14辆捷豹的婚礼车队也许就有该公司的身影。2008年全国销量超过4000台的英菲尼迪在西安则由陕西智翔汽车销售公司代理。2008年8月，萨博在西北地区惟一的经销店华兴隽通也在西安举行了试驾会。

　　缺席的专卖店

　　在缺席西安的品牌中，宾利中国目前在北京、上海、杭州、武汉、成都、深圳、广州设有经销店，2008年底增加了南京，但目前还不清楚其五年内每年增加一到两个经销店的计划是否包括西安。法拉利-玛莎拉蒂除在上海、北京、广州、深圳、大连、青岛、杭州、成都、重庆、厦门、南京11个主要城市建立了销售及服务网点，连番禺都有展厅，但西安还没有。2004年进入中国内地的兰博基尼目前在北京、上海、广州、成都、杭州和厦门六个城市开设了经销店，不久还有深圳和青岛，西安也不在其列。坚持总代理直接与车厂合作、独立经营的绝对直营模式的阿斯顿？马丁更不相同，其北京展厅2008年3月开业，北京售后服务中心也是2009年3月刚启动。目前只在京沪两地落子，2009年只计划销售170－180辆的该品牌中国CEO陈人德对店面扩张极为稳重：“未来3到5年内，阿斯顿？马丁将在中国开5到10家展厅，这些展厅将可能选址在杭州、广州以及成都等地。”

　　当然，这样的比较也要考虑各品牌的整体市场规模以及它们不同的营销模式。捷豹在中国有34家经销商、路虎有43家经销商，但受2008年在华销量比上年增长63%的鼓舞，这两个品牌已筹划成立中国销售公司。保时捷2008年在华销量8300余辆，而定位不同的阿斯顿？马丁在全球也只销售这么多。宾利目前在中国的车主约2000人，5年的销售目标是4000辆。兰博基尼2009年上半年全球交车825辆，中国售出29辆。显然，豪车品牌入驻西安，不可能都是专卖店的形式。

　　名表的繁华

　　中国常见的名表品牌，西安没有买不到的。单是专营名表的西安亨吉利就有爱彼、积家、宝珀、宝齐莱、欧米茄、雷达、帝舵、浪琴、天梭一应俱全，这家公司还在美美百货、世纪金花、时代百盛、开元、民生和金鹰购物中心有专柜。当然，名表的品牌数量数倍于汽车，在西安没有店面的也大有人在，但这已经不说明什么问题。倒是在西安亨吉利世界名表中心开设首家旗舰店时，欧米茄中国区副总裁柯锐森提到西安市场一个值得注意的特点：“每年世界各地来这里的旅游者成千上万，这为这里带来了足够的客流量，因此我们给予这里更多的关注和足够的重视。”

　　西安曾是世界时尚风潮的源点，今天的西安正跳跃着接纳新生的青春之心，百老汇音乐剧、艺术工厂、汽车餐厅影院、F1摩托艇世界锦标赛、手机电影、创意街区，都正扑面而来。