如果说用一样东西来代表这几年中国的变化，无疑汽车是最具代表性的东西之一。十年前，在《汽车时代》的发刊辞中，汽车进入家庭还是一个梦想。十年过去，大学毕业三五年就买车的人已不在少数，汽车不过是一个大件的消费品，最便宜的汽车还不如一台等离子电视贵呢。

　　汽车没有电视贵。说明我们这个社会富裕了、进步了。

　　但汽车还是不同于电视。看电视不会死人，不会污染环境，不会大量消耗能源。汽车会。开车上路，随时会有危险发生，时时在消耗不可再生的石油资源，每一刻都在排放废气。

　　安全、环保、节能是当今汽车业的三大主题。而影响中国未来几年汽车市场格局的，首当其冲将是节能。在全球汽车技术日益同质化、市场化的今天，安全，只是一个成本概念。而环保，历来就不是消费者的一个主动选择行为，它只是一个门槛，一个高技术的门槛。但对于以合资企业为主体的中国汽车制造业，迈过这个门槛极其容易。

　　2004年，中国进口石油过亿吨，超过日本成为世界第二大石油消费国。其中，交通运输占大头，石油能源，已经上升为影响国家经济安全的高度。在中国石油消费不断攀升的同时，国际油价也不断上扬，可以预料，汽车用油价格在近几年内必然上升。

　　我们中国仍是一个发展中国家，但消费习惯却是富国心态。民众购车，只要条件许可，就是越大越好。随着汽车保有量的增长，石油消耗更以惊人速度增长。

　　经济问题必然用经济手段解决。出台燃油税，油价上涨将会遏制这种势头。而油价一旦涨到一定价位，必然导致国内车市的变局，导致消费习惯的改变。

　　所以，节能，是中国汽车市场重要的课题，也是最具商机的发展方向。很多人看好柴油车，我认为，柴油车并不能从根本上解决能源问题，混合动力才是现阶段最具市场潜力的现实道路。(文/孔文清)