名品：跑车三豪杰 谁是英雄(3)

　　2007 奥迪TT 敞篷3.2 Quattro：非正常路面征服者

　　从视觉上而言，2007 款TT 敞蓬版的外形比以1920 年代包豪斯特征的上一代显得更具边锋感，但你能觉察到尺寸上的变化吗？如果不仔细看，你根本无法知道新一代TT的长度增加了5.4 英寸、宽度增加了3.1 英寸——普通人看不出来可能是因为整车的高度才增加0.3 英寸(很奇怪的车身增长比例)。除了身材以外，由于底盘采用全新的58/42 的铝铁材料比例(钢铁组件主要集中于车尾，用来平衡前轴处的发动机重量)，TT的体重也惊人地减轻了190 磅。由此带来的0-60 英里/ 小时加速5.7秒的成绩也改善了将近3/4 秒左右，紧随Boxster 之后。

　　在山间公路上，你对TT 的感受完全取决于你想用它来做什么。坐进车内，比上一代TT 更酷的内饰面板上，最醒目的是环状铝条包围的进气孔上的TT

商标。摇上车窗和挡风板以后，整个座舱马上摇身一变，成为温暖夏夜里这个世界上最嬉皮的一个露天音乐厅。更厉害的是，TT 配备的双离合六速变速器在驾驶者手下简直如鱼得水，在颠簸不平的路面也舒适得如行云流水一般。特别在起跑阶段，TT 的quattro全驱系统能让车身一下子脱缰而去，留下Z4 和Boxster 这对两驱兄弟在后面进行牵引力PK。

　　然而，从跑车的剽悍指数来看，TT 只能黯然地躲在Z4 和Boxster身后。当速度逐渐开始往上爬升，镇静自若的TT 开始慌张起来。适合日常驾驶的操控系统变得谨小慎微并且反应迟钝。如果说路面对Boxster来说是透明的，对Z4 来说是半透明的，那么在TT 脚下简直堪称晦暗。

奥迪的引擎声如此安静，也使得动力方面略显温柔，渴望澎湃轰鸣声的驾驶者看来只能通过提高音响声量来聊以自慰了。

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